Также, выезжала с работы, обратила внимание горит красная фишка на тахометре. Вспоминаю, вроде бы раньше не горела, но не уверена... Всю дорогу до дома хотела остановиться и почитать инструкцию
, но решила все же добраться до дома.. Припарковалась, выключаюсь, датчик горит. Опять решила завестись, не заводится. Стала читать инструкцию, из неё поняла, что это хрень имеет романтическое название иммобилайзер. Но инструкцию писали, как мне кажется, либо для умственно отсталых людей, либо для тетей до 5-ти лет. Вообщем информации нет, бегом домой, залезла на форум, а тут Вы, ровно с такой же проблемой. Только одни говорят, что "минус" надо снимать, а другие "плюс". Мы действовали так: сняли минусовую клему минут на 7. Индикатор стал мигать, но не заводится. Опять сняли "минус" уже ровно на 20 мин. Не заводится. Сняли "плюс" минут на 5. Не заводится. От безысходности сняли обе клемы, просто сняли и опять одели. Завелась на третье включение зажигания. После описаной выше ситуации прошло три дня, пока проблем не было. И еще, до этого глюка, водительская дверь дистанционно закрывалась через раз, приходилось закрывать механически, а после манипуляций с аккумулятором 
закрывается без проблем. Всем удачи. Выход есть.
