Генератор

[vesel4ak]

Всем привет! Помогите советом. На альке на сколько мощный генератор стоит? Просто поставил акустику и хочу для нее в багажник отдельный аккум поставить и от родного протянуть провода, что бы второй тоже заряжался. Хватит ли на это штатного генератора или он слабоват для таких целей? Заранее спасибо!
И еще вопрос, может кто тоже знает, допустим поставил я второй аккум, если он разрядиться не будет ли моя акустика высасывать из родного аккума соки?

[Dimon]

все зависит от того, как подключишься
два аккума генератор не потянет

[pilot2]

На альке стоит генератор на 80А.Полюбому если ты поставишь второй аккамулятор то их савокупная емкость будет минимум 110а/ч ну если аккамуляторы будут по 55.Напрашивается вывод что многовато для генератора+остальные потребители

[vesel4ak]

ЖАль Значит идея отпадает А например нет другого, который подойдет к ней, но с большей мощностью, например 120А Аккумы хотел 2 одинаковых поставить. Как родные. Я хз скока там ампер

[Dimon]

120 а/ч опять-же генератор не потянет, да и по размеру он великоват
советую не слушать унцы-унцы на незаведенной машине, это решение твоих проблем

[N-Drey]

даже кратковременные покатушки с музыкой на всю катушку + потребители (свет,печка,обогревы...) не дают 100% подзорядки акб.
АКБ большей емкости тоже не выход,если генератор 80А,а акб поставить 95А/ч,то он просто будет не дозоряжатся

[artem]

Купи себе аккумулятор оптима и не парься
https://www.optimabatteries.ru/

[N-Drey]

Купи себе аккумулятор оптима и не парься
https://www.optimabatteries.ru/

...а заряжать он чем его будет,Альмеры с АЭС под капотом в Россию не постовляются :yes3:

[artem]

...а заряжать он чем его будет,Альмеры с АЭС под капотом в Россию не постовляются :yes3:

АЭС под капотом не требуеться

[kalina]

Хлопцi, а не проще ли и не дешевле ли поставить конденсатор? Правильно подобрать емкость.. Ну, имею ввиду, специальный, для автоакустики, конечно. Стоимость порядка 70...80 баксов - найти не проблема. Он-то и сохранит жизнь аккуме, да и саб будет играть правильнее.

[vesel4ak]

Конденсатор конечно же стоит но на аккум он никак не влияет. Он может быстро отдавать большую мощность что бы саб в момент перегрузки (мощного баса) норм играл, а не кашу выдавал. На большинстве стоит вольтметр, но это чисто информативная штука, не будешь же на него постоянно смотреть. А про слушать на заведенной машине, к сожалению со мной не катается цистерна с халявным бензином

[N-Drey]

vesel4ak ,тут хоть думай,хоть не думай,а ни чего не поделаешь
Даже у АвтоАудиоЦентров* на презентациях и выставках от своих демо-карах проводки к разетке тянутся... ...т.к. не реально одной акб такие нагрузки выдерживать.

[vesel4ak]

Да я уже понял Думаю купить запасную акб, на природу возить его, сел аккум, перекинул клемы на этот, завел и убрал обратно в багажник, ну или друга на машине тоскать Мол с меня музло с тебя прикурить )))

[N-Drey]

1)частое высаживание акб ни есть хорошо,тебе надо не 2й аккум брать,а зарядное устр-во,т.к. севший аккум генератор зарядит ой как не скоро...
2)бездумное перекедывание клейм на запущенном а/м черевато большими проблемами...
3)а что мешает приезжая на природу оставить активными колонки и откл. саб,который при открытых дверях,багажнике всё равно теряет свой "эффект"
ну и т.д. ... ...я конечно не берусь отговаривать,просто личное мнение

[vesel4ak]

не скозал бы что саб теряет актуальность. Гасит тока в путь. А колонки кота средние и высокие частоты выдают. К примеру если встать сзади машины на расстоянии 5 метров и врубить на всю то аж джинсы трясуться. Таоке ощущение что моб в кормане вибрирует. Так что от саба эффект огого. А что может случиться если клемы на 1 минуту перекинуть. На сколько я знаю ничего сташного в этом нет. Тогда есть еще 1 вариант. Купить аккум с индикатором заряда и зарядку, и питать акустику от него. Как сел, забирать домой заряжать, но это гемор аццкий...