Ребят, такой вопрос.. Никто не брал в Юнионмоторс амортизаторы Каяба? Меня интересует, что за модель они продают? Им позвонил, говорят не знают... Цена в районе 2500 рэ И еще подскажите, что желательно поменять вместе со стойками, что б сразу все взять? Я не хочу делать в Юнионмоторс, буду у своих м...

Bumer писал(а):прочитай последние 3-4 страницы этой темы- ребята там все обсудили...

последние 3-4 страницы о том как ребята обсуждают занижение машины

проблему с течью я временно решил присадкой, залил целую банку (300 мл) и уже неделю не доливаю, хотя до этого у меня ушел 1 л жидкости за 2 недели! надеюсь, что меня это спасет на некоторое время, пока я буду готов к ремонту ЗЫ а та проблема с нестабильной работой ГУРа (см предыдущие посты) все же ...

Господа, прошу совета! сегодня приказал долго жить передний левый амортизатор, такой стук при наезде на малейшую неровность, что пипец... пробег кстати 170 тыс, и стойки ни разу не менялись)) что посоветуете, оригинал или kayba?? в юнион моторс цена вопроса на 600 рублей отличается, так что это не п...

Во-первых, чтобы натянуть - вначале нужно отпустить гайку-фиксатор, а затем крутить винт. Во-вторых, у нас так называемая "умная" рейка, на скорости руль должен становиться туже. значит это все-таки это гайка фиксатор, а то я уже в сумерках копался и особо не разглядел ее не удобно к ней ...

ремень нашел )) и вобщем-то его надо подтянуть но что-то не очень понял как его натянуть... вроде смысл понятен, система как у десятки на ремне генератора.. но я что-то не понял в какую сторону крутить болт.. крутил в одну сторону, он начал выкручиваться, но ремень не ослаб.. в другую докрутился до ...

в ремне может быть дело?

Подскажите плз, в чем может быть проблема? Предыстория такая... давно наблюдаю стук в рулевой при поворотах право-влево, на сервисе сказали - люфт в рулевой рейки. Рейка не текла. Вчера выхожу, завожу и слышу какой-то гудящий звук.. послушал под капотом, понял что ГУР шумит, проверил жидкость - не х...

да, первый, с покупки еще ни разу не мыл, а он был очень грязный, но не в масле, а в пыли.

мне тоже показалось что помеченно, но не так чтоб отдельные узлы, а похоже что буквой "Z"... по катушкам свечей, места кузова где амортизаторы находятся, ну и как я говорил по всяким трубкам

вчера помыл двигатель и увидел, что на нем и на других узлах, всяких там патрубках и т.д. есть следы бледно желтой краски... такое впечатление, что из балончика просто провели пару линий... что это может быть? или это у всех так?

кстате очень хороший вопрос, я тоже разбирал одну фару, да и машина у меня пригнаная... есть ли шансы?
я так понял, что я могу попросить дилера сделать запрос в Ниссан-Европа, а запрос этот платный? и моменяют ли они мне фару, которую я разбирал?

да не знаю, думаю маршруты нормальные, в основном по городу езжу... может там уплотнитель должны быть какие-нибудь, которых у меня нет... причем пыль-песок особо большим слоем оседают на аккумуляторе

в том то и дело, что защита стоит

а я аккуртненько обклеил рчку и среднюю накладку кожей. кожу взял на "толкучке". просто купил женскую юбку за 100 рублей =))) кто будет тоже так делать - маленький совет., надо срезать с каждого края желоба (в котором находится накладка) по 3-4 мм, чтоб накладка туда потом нормально вошла....

а если я машину покупал "с рук", к тому же она пригнана из Щвеции, фары светят плохо, крепление одно сломано, машина 2003 года, могу я на что-то расчитывать???
PS  живу в Питере. пробовал звонить одному дилеру. но мне сказали. что ничего о замене фар не слышали