, т.к. на студенческих каникулах заняться...ну скажем..не особо много чем можно) Мне давно наскучил внешний вид всех панелей, желтушный фон, это несомненно боян, да и глаз не особо радует =) :tease: Побродив по форуму, и получив советы начал я работу по переделке приборной панели в Nissan Almera N16 :moil:Что я использовал и что нам понадобиться: в панель 24 светодиода (по 12 на спидометр и бенз, и тахометр и температуру ОЖ), а также 5 диодов (в поворотники, дальний, протифотуманки и подсветку дисплея), резисторы(я использовал по 270 Ом на 3 диода, можно на каждый, по 680 Ом, этого вполне хватает),потенциометр на 10 Ком(в последствии поменяю т.к. разброс не очень нравится, это для регулировки яркости подсветки),пинцет(снимать стрелки и фиксаторы),пара тонких отвёрток(чтобы подцеплять зажимы), лента(приклеивать провода), дрель(сверлить дырки 5мм), Паяльник(а также флюс и припой). Желательно светлое помещение, фотоаппарат под рукой, можно бокальчик пивка и сигарку=) (сам не курю и не пью. :triniti:)
ВНИМАНИЕ! Для фиксации положения стрелок на всякий случай , сфотографируйте панель пока она еще стоит на машине(можно включить зажигание), далее будет подробно описано как можно обойтись без этого.
Первым делом снимаем панель, тут всё просто, опускаем руль вниз, откручиваем два самореза декоративной вставки, вытаскиваем её, откручиваем 3 самореза самой панели, сзади к ней подходят 2 шлейфа, отсоединяются легко, вытаскиваем панель, берём под мышку и несём с суровым видом домой=)
Далее снимаем пластиковую защитную панель , она держится на защелках :
Снимаем декоративную окантовку панели:
Далее важный момент, заводим стрелки за ограничители ,пока моторчики их не остановят, это свободное положение, эти положение отмечаем, в дальнейшем понадобиться для выставления стрелок на свои места!
Снимаем стрелки с помощью пинцета, просто тянем вверх с усилием :yes3:
Далее, осторожно снимаем графровку, этот лист порвать сложно, но он слегка приклеен к основе, просто тянем с углов, с очень маленьким углом, и вуаля)
Аккуратно поддеваем и снимаем дисплей,там будет тоже световодная пластмасочка, с неё тоже стираем напылённый слой, а также световоды(они на зажимах), и "пимпочки" для установки времени (тянем на себя), осторожно там пружинка не потеряйте )
Далее снимаем сзади печатную плату, она на 2-х зажимал идёт очень легко, и перед нами собственно объект работы!
Т.к. растворителем у меня снять слой напыления с листа графировки не получилось, использовал нож, так сказать "по пацанске"
Далее размечаем основу для вставки светодиодов, световоды(прозрачное стекло) советую тоже сверлить, т.к. я начал делать без них, но стрелки плохо подсвечивались, в итоге усложнил себе работу и добавил еще 30 минут...
ВНИМАНИЕ Соблюдайте полярность, ножка с флажком это "-", ножка без флажка "+".
Вставляем в дырочки диоды, на 3 диода используем одно сопротивление на 270 Ом, так усеиваем и спавиваем всю панельку.
Проверяем работоспособность и собираем наш девайс(если хотите ярче подсветку дисплея, наклейте фольгу в проём):
Припаиваем минусовой провод к плате:
https://photofile.ru/photo/esso/2374926/42538993.jpg (заимствованно у Esso)
А плюсовой проводим через потенциометр и подключаем с другой стороы соответсвтенно к "+"
Т.к. мне было лень паять диоды в колпачки поворотников ,туманок и дальнего, взял у друга диодики и просто вставил! С кондеем делаем тоже самое, но придётся высверливать пластик и погружать туда диод с резистором!
Собираем всё, в обратной последовательности, идём в машину и любуемся результатом! Мы сделали подсветку с имзеняемой яркостью. :meeting:
Так же подсветил кнопки стеклоподъёмника и омывателя фар и купил лампу с 3-мя яркими диодами в плафон подсветки салона!
Фото в машине, засветки соседних ячеек нет ,т.к. там всё изолировано уже в стоке, почему фотик так фотает- незнаю :
Видео ~6mb:
https://www.youtube.com/watch?v=fj0oeTgnXb8
За помощь и консультации спасибо: Igrik , Esso (за отличный альбом)
Работа делалась впервые , сидел с 19 до 3 х часов =) Результатом доволен по уши! Всем спасибо за поддержку!
