Клуб владельцев авто Nissan Almera

как ты фильтр отдельно заменишь?

Михан писал(а):как ты фильтр отдельно заменишь?

Указанный номер это фильтр в сборе с насосом, и датчиком уровня. Отдельно фильтрующий элемент поменять можно, но это будет колхоз

Вот поэтому Юрка народ и чистит насос, а точнее сеточку (фильтр) насоса...назовем это профилактикой!

Доброго времени суток форумчане недавно приобрел n16 2005г. сразу почувствовал нехватку в подкапотном табуне хотел поменять топливный фильтр но увы инженеры которые придумывали наши машинки решили срубить бабла с нас побольше и сделали фильтр слитый в месте с насосом а чтобы уж наверняка мы раскошеливались почаще вставили в колбу с фильтром регулятор давления, а то вдруг найдется русский чел который выдернет старый фильтрующий элемент и воткнет перед рампой инжекторов внешний топливный фильтр. Промывку считаю нецелесообразной вещью т.к идеально промыть мы не сможем и в скором времени он забьется вновь, + ко всему после нескольких таких промывок фильтр начнет пропускать то что должен бы задерживать а это чревато скажется на форсунках. По этому либо покупать бош за 5,5 к.руб. либо колхозить фильтр под капот решения данной проблемы следующие:
1 вариант попробовать подобрать полностью насос в сборе со всеми причиндалами (поплавок, фильтр, насос) от машин с заменяемым фильтром ( такой у меня стоял на прежней машине Wingroad 2002г но там обратка, нету регулятора давления и крышка прикручивается болтиками вот такая нестыковочка)
2 вариант выточить тройник в который бы вставлялся регулятор давления, срезать старые пластиковые шланги идущие от насоса к фильтру (т.к. они скорее всего термоусаживаемые сидят плотно не снимаются) и собрать следующим способом насос-новый шланг-тройник с регулятором давления-новый шланг-крышка насоса. Новым шлангом может быть такого же плана термоусаживаемый шланг от российского автопрома либо бензостойкий шлаг +под капот перед рампой ставится внешний топливный фильтр например от ниссан эксперт.

dima015 писал(а):Всем привет, заменил насос в сборе, поставил Bosch, очень приличный насос, сделан в чехии, регулятор установлен отдельно от фильтра - в крышке ( как на обычных Bosch для Ваз), стоит такой насос 6200 р, через EXIST. Старый прошел 60000 км, сняли, вырезали отверстие снизу колбы и извлекли фильтрующий элемент (он был очень грязный), мыть его бесполезно - только удалять. Теперь осталось заделать отверстие снизу колбы и можно использовать как обычный насос. Фильтр переносится под капот.

ИМХО, самое мудрое из всех решений по поводу топливного фильтра...

Жаль только что автор сообщения не заснял это на фото...((( Ну или хотя бы рассказал, каков диаметр необходимого для извлечения старого фильтра отверстия и чем можно заделать данное отверстие.

Вынос топливного фильтра под капот phpBB3/viewtopic.php?f=40&t=19131