Клуб владельцев авто Nissan Almera

Sheriff писал(а): а где находится предохранитель бинзонасоса? что-то я не нашёл его даже тут: forum/index.php/topic,2712.0.html

в салоне, в блоке рядом с левой ногой!

Vitalik_K писал(а): Я так пониаю топливный фильтр стоит перед бензонасосом и защищает его и всю систему от мусора - поэтому фильтр и должен стоять до насоса и защищать его. Или я ошибаюсь?

имхо ошибаешься....например на  N16 2005г.в. фильтр стоит после бензонасоса, перед бензонасосом там только сеточка....
а по поводу установки дополнительного фильтра: идея хорошая(особенно если его вставить перед рампой инжектора(т.е. перенести в подкапотное пространство, для простой и дешёвой замены)), НО:
нужно избавиться от старого фильтрующего элемента(т.к. он либо уже забит либо забьётся и тогда всё-равно замена). А для этого нужно шланг с бензонасоса пустить напрямую на выход из бака минуя фильтр, что впринципе несложно, но как тогда быть с клапаном сброса лишнего давления????????? вот в чём самая большая загвоздка....

А зачем спрашивается вам это надо? Альмеры с пробегом под 200 ткм ездят и проблем незнают... Разве сложно раз в 100 ткм (а можно и раньше) для профилактики снять насос и прочистить сетку?

сетку то прочистить можно...я про фильтр говорю..и периодичность замены бенз. фильтра каждые 45 тыщ., особенно с нашим бензом

Нет такой процедуры у оф. диллера,как замена топливного фильтра.
Считается что фильтр расчитан на весь срок службы и подлежит замене только вместе  с насосом всборе.
И если честно сказать ,то ни каких проблем с этими фильтрами не было... ...всегда помогает чистка сетки,причем это касается и Альмер,и Пример,и Икс-Трейлов... Вообще на современных ниссанах т.ф. устанавливаются только на дизельные моторы.

+1 N-Drey ,ни кто неиспытывает в этом нехватки, у всех все отлично,на современных японских автомобилях нет топлевных фильтров.

на н16 с классиком одинаковые бензонасосы?

Помыть сеточку это конечно гуд,не надо забывать и о фильтре "тонкой очистки".N16 05г.в. при 187т.км.пробега столкнулся с такой бедой:заглушил двигатель-через 20 минут-не заводится;в баке литров 5-8,искра есть.Помогла(не известно почему) дозаправка 15л.На следующий день вскрытие бензонасоса:сетка в лёгком налёте говна,а вот фильтр почти не "дуется".Колхозный метод "возбуждения"- в фильтр льём очиститель карбюр. и выдуваем его компрессором
в обратную сторону потока бенз-а,предварительно сняв рег-ор давления.Повторяется процедура несколько раз(пока балон не кончится).После данной реанимации "пробежал" 10т.км-дефект не повторился.Покупать весь узел топливного натоса-около 11т.руб.-жалко денег.В будущем мечтаю избавится от этого фильтра-вандально удалить (и поставить выносной под капот),но боюсь назад герметично запаять корпус родного фильтра будет не легко.

Прошу пощения-снова -я.при продувке фильтра естественно и сам бензо насос необходимо демонтировать!

ну что ответ на мой вопрос не кто не знает?

EGORKA писал(а):ну что ответ на мой вопрос не кто не знает?

Лень искать
Попробуй пробить по экзисту, если будет один номер, то подходит

джек писал(а):+1 N-Drey ,ни кто неиспытывает в этом нехватки, у всех все отлично,на современных японских автомобилях нет топлевных фильтров.

Ты вообще отдаёшь себе отчёт о чём ты здесь пишешь?Все,без исключения,впрысковые авто имеют топливные фильтра!

150rus писал(а):Ты вообще отдаёшь себе отчёт о чём ты здесь пишешь?Все,без исключения,впрысковые авто имеют топливные фильтра!

Имелось ввиду фильтр тонкой очистки.
Есть только грубой, наподобие сеточки в бензонасосе как у нас.

По теме: https://forum.adact.ru/index.php/topic/1789/

SvaroG писал(а):

150rus писал(а):Ты вообще отдаёшь себе отчёт о чём ты здесь пишешь?Все,без исключения,впрысковые авто имеют топливные фильтра![/quote="SvaroG"]
Имелось ввиду фильтр тонкой очистки.
Есть только грубой, наподобие сеточки в бензонасосе как у нас.

НЕТ-не только сетку,но и топливные фильтра тонкой очистки-и у нас тоже!!!