Клуб владельцев авто Nissan Almera

Кстати, а на Альмере Классик хороший "автомат" установлен, надежный?

Как понять характеристику "хороший" в отношении коробки передач??? А о надежности, имхо, рано еще судить, маловато времени прошло....

chariso, об этом ты узнаешь проехав тыс 20

Может быть известно, на каких автомобилях устанавливалась эта коробка ранее?

Хм! Автомат!? Автомат штука интересная. Но!! Извените только на авто хотя бы выше 130 л/с.Ну не едут они, не едут!! Довайте честно, автомат меньше ждать поэтому и покупают.Когда в мае я брал Классик механик.(реально понимая, что при 107л/с автомат не поедет) всетаки решил попробовать проехать на автомате и лишний раз убедился, что был прав.Кстати тогда автомат был в свободной продаже и мне предложили не выбор три цвета.
А на нормальном литраже автомат, конечно, одно удовольствие!!

Черный Классик (TAU-B)
P.S. Единственное о чем жалею, что максималку не взял всего штука разница. Эээххх.

Я предполагал, что потеря мощности возможна.

"Karhu" писал(а):Ну не едут они, не едут!!

А при включенном кондиционере пятится назад?
Ну не бред ли вы пишите? После таких фраз мне кажеЦЦа, что на машине с автоматом вы не ездили.

"Karhu" писал(а): Довайте честно, автомат меньше ждать поэтому и покупают.

Мне всегда казалось, что берут прежде всего из-за большего комфорта в городе.

Telek, в чём то Karhu, прав, но здесь опять вопрос спорный: хочеш погонять покупай 300-т лошадиный движок, а зесь всё в соотношении правильно.

При включенном кондее, машина тупее едет (уже стараешься не совершать каких-то маневров) а если еше и автомат...
Я никого не хочу обидеть , просто объективно смотрю на вещи.
У меня было две машины с автоматом Мерен и Вольво, там действительно комфортно по приему. Дело не в том чтобы погонять просто машина должна тебя вытаскивать из обгона.

Karhu, не совсем с тобой согласен. У меня была

1 мазда демио 1,3л 85 кобыл на 3-х ступенчатом автомате
2 Тойта корола левин 110 кобыл 1,6 литра 4-х ступенчатый автомат

Нормально машинки ехали и проблем особых не ощущал.
По поводу 130 кабыл скажу следующее, чтоты не прав. Если автомат не убит то все Ок.

Ну не бред ли вы пишите? После таких фраз мне кажеЦЦа, что на машине с автоматом вы не ездили.

Я в этом и признаюсь, не ездил я ещё на "автомате". Поэтому меня и интересуют всяческие тонкости. То, что машина с "автоматом" тупее это очевидно при таком количестве лошадок, и конечно же при в ключеном кондиционере мощность падает. С этим глупо спорить.
Вопрос только в том, какой "автомат" стоит на "Классике", и стоит ли брать такой автомобиль.

Хочу пояснить, вверху цитирую "Telek".

"Pulver" писал(а):Telek, в чём то Karhu, прав, но здесь опять вопрос спорный: хочеш погонять покупай 300-т лошадиный движок, а зесь всё в соотношении правильно.

Я не спорю, что если дорога каждая доля секунды - то автомат проигрывает. Но для 90% водителей, пофиг кто быстрее сорвется со светофора (кстати быстрее сорваЦЦа не всегда гут https://irishterrier-oz.livejournal.com/138051.html ), большенству людей нужно максимально безопасно и комфортно доехать из пункта А в пункт Б. Плюс, мне кажется, что для среднего водителя разгон до сотни на МКП и АКПП займет одно и тоже время. Раньше тоже ездил на механике, но уже заказываю третью машину с АКПП - потому что в городе так комфортней.

ЗЫ. По поводу "чей автомат на Класиике?" тоже интересно... мне кажется, что автомат корейский(хотя у корейцев автоматы все равно делались по лицензии Ипонских фирм). Вопрос надежности АКПП как правило должен больше волновать следующего хозяина.

Воистину, тише едишь - дальше будешь!

"Telek" писал(а):

"Pulver" писал(а):Telek, в чём то Karhu, прав, но здесь опять вопрос спорный: хочеш погонять покупай 300-т лошадиный движок, а зесь всё в соотношении правильно.

Я не спорю, что если дорога каждая доля секунды - то автомат проигрывает. Но для 90% водителей, пофиг кто быстрее сорвется со светофора (кстати быстрее сорваЦЦа не всегда гут https://irishterrier-oz.livejournal.com/138051.html ), большенству людей нужно максимально безопасно и комфортно доехать из пункта А в пункт Б. Плюс, мне кажется, что для среднего водителя разгон до сотни на МКП и АКПП займет одно и тоже время. Раньше тоже ездил на механике, но уже заказываю третью машину с АКПП - потому что в городе так комфортней.

ЗЫ. По поводу "чей автомат на Класиике?" тоже интересно... мне кажется, что автомат корейский(хотя у корейцев автоматы все равно делались по лицензии Ипонских фирм). Вопрос надежности АКПП как правило должен больше волновать следующего хозяина.

Вот эт уже более точнее и понятней. из твоих слов я всё же такой который хочет без проблем доехать изи пункта А в пункт В.Хотя раньше тоже гонял и не плохо, но как говорится до поры до времени пока не разбился, чудом живы все остались.