Подскажите типы ламп в приборной панели N16

[Сан-Саныч]

На cefiro.ru   скачал английское руководство по ремонту и обслуживанию N16
Кстати кому интересно, может тоже сказать, под 100 метров руководство
Отличного качества, по сути это копия компакт-диска сервисного
Но англицким надоть владеть
Некоторые тех термины мне не совсем понятны, пользуюсь переводом,
но на 99 остального все примитивно и ясно
Вот ссылка:

https://www.cefiro.ru/links/download.php

У меня в панели сгорели лампочки, всетаки выяснил что именно лампочки стоят а не светодиоды.
Номиналы 1,4 Ватта, 2 и т.д.
Но типа технического не указано.
Может подскажете , как правильно обзываются цоколи этих ламп...
Разбирать панель буду, но хочется уже еиметь сменные.

наверно имеет смысл сразу поменять все, чтоб больше не разбирать?
Само собой говорю только про те что горят почти постоянно при работе мотора

[running41]

В подсветке панели приборов свои оригинальные лампы Ниссан, одна маленькая и две побольше, безцокольные,с такими желтыми резиновыми чехольчиками.А по контрольным лампам там и лампы и SMDдиоды.(имею ввиду N16)если фотку найду скину.

[Carlsson]

РУННИНГ 41 найди фотку,очень надо. :shout:

[running41]

https://photofile.ru/users/esso/2374926//

[CHERN]

https://photofile.ru/users/esso/2374926//

фотоальбому нет цены 8)
+1 в карму!

[running41]

https://photofile.ru/users/esso/2374926//

фотоальбому нет цены 8)
+1 в карму!

Всегда рад помочь дружище!

[Сан-Саныч]

Раннинг 41 большое спасибо, я вижу что оригинальныых ламп только две, несколько обычных от самары и светодиоды, теперь понятно.
Если не секрет, зачем пришлось колхозить панель светодиодами? и стирать краску? Чем не устраивает штатный вид? по моему вполне достойный.

[running41]

Раннинг 41 большое спасибо, я вижу что оригинальныых ламп только две, несколько обычных от самары и светодиоды, теперь понятно.
Если не секрет, зачем пришлось колхозить панель светодиодами? и стирать краску? Чем не устраивает штатный вид? по моему вполне достойный.

ну не нравится мне желтушная подсветка,хоть убей:)

[Сан-Саныч]

Так насколько я понимаю, именно две оригинальные лампы и делают цвет подсветки? А нельзя просто на этих лампах поменять цвет? Перекрасить или надеть красную/синюю/любую термоусадочную трубку и обойтись малой кровью? У вас уже целая операция внутриполостная ради изменения цвета. Я бы не рискнул

[DeSotta]

Так насколько я понимаю, именно две оригинальные лампы и делают цвет подсветки? А нельзя просто на этих лампах поменять цвет? Перекрасить или надеть красную/синюю/любую термоусадочную трубку и обойтись малой кровью? У вас уже целая операция внутриполостная ради изменения цвета. Я бы не рискнул

хорошая идея. я так и не разобрался пока, как приборка разбирается

[Сан-Саныч]

Просто покрасить наверно не поможет, обычно краска выгорает очень быстро, нужен светофильтр какой-то, термоусадочная трубка хороша тем что "обхватывает" после нагрева лампу целиком и не сваливается..
Видел красного, синего и желтого цветов, можно найти в автомагазинах, иногда продается. Ценна вопроса- рубля два-три за кусочек в 10 см (хватит на 10 альмер )

Приборку по моему можно не разбирать, не уверен, но... нельзя ли к приборке подобраться из под торпеды? чтоб вытащить эти лампочки не снимая приборку? Типо хитро изогнуть руку и вытащить лампу?

[running41]

1.Именно желтая краска на подложке и дает тот желтушный фон.
2.Если одеть колпачки на лампочки (синие,красные или зеленые) краска перебьет их свечение да и яркость упадет..потому и смывал краску.
3. При смытии краски и использовании колпачков на лампы появится засветка по бокам,а в центре будет полумрак( дело в том что краска зарашена с напылением черного ,что и дает в штатном варианте ровное распределение светопотока).
4. Использовать термоусадку мне кажется жесть,у нее светопропуск ничтожный.Лучше уж поискать колпачки на лампы(такие в Москве на Кунцево видел и на радиорынке в Митино)
5.Лампы меняются без разбора приборки,тока все равно надо снять пластмассовую окантовку( на двух саморезах) и приборку (на трех саморезах).Окантовку открутил,низ поддел верх,потом верх поддел вниз,опустил руль до упора вниз, и вывел окантовку влево и в низ.

[Micha 81]

А варианта без применения паяльника нет?!

[KoSoi GlaZ]

А варианта без применения паяльника нет?!

паяльник не самое страшное!!!...самое страшное это стрелки, после их снятия потом приборы надо заново калибровать...((

[MihaLbI4]

https://photofile.ru/users/esso/2374926//

А фото результата есть???