сильный гул при движении

[Евгенов Руслан]

после набора скорости,примерно после 40 км/ч начинается сильный гул справа. причем пропадает, когда на правое колесо нагрузки нет (при входе в правый поворот, либо при вывешенном колесе). снала грешили на подшипник ступицы, но он в порядке. вывесил правый передок - обнаружил небольшое биение оси ближе к выходу из коробки. это что? и возможен ли самостоятельный ремонт? заранее спасибо

[Dimon]

а как обнаружили, что подшипник в норме? ШРУС гудеть не может, там просто нечему гудеть, а люфт в нем присутствовать должен. так что скорее всего подшипник, симптом пропадания гула при снятии нагрузки, во всяком случае, указывает на него.

[Grek_ssau]

колесо вывесь и пошатай колесо, если шатается, то подшипник помер - самостоятельно заменить можно, но только со спец съёмником и большими тисками(для запрессовки)

[Евгенов Руслан]

да подшипник я заменил, а гул остался... может такое быть, что надо менять подшипник на выходе из коробки передач?

[Grek_ssau]

а ты после замены шатал колесо? можно так заменить, что лучше бы не меняли:)
а может просто резина гудит?

[Евгенов Руслан]

шатал, нормально все.. я все о подшипнике коробки думаю.. может такое быть? :pooh:

[Евгенов Руслан]

мне вообще присоветовали, на случай гула в районе коробки (??) залить в нее ХАДО (трансмиссионную восстановлялку) - говорят, если действительно подшипник коробки, ХАДО его забьет и все путем будет - он так на свое ФОРДе делал.. Вот, однозначно, не решаюсь...

[Grek_ssau]

ХАДО - временная мера, перед прдажей обычно так делают...

[Евгенов Руслан]

спасибо, братцы)) поехал машинку задирать, каждую мелочь смотреть...

[Евгенов Руслан]

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ НА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ СКОРЕЕ ВСЕГО... КАК МЕНЯТЬ?

[Dimon]

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ НА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ СКОРЕЕ ВСЕГО... КАК МЕНЯТЬ?

для начала отключить капс лок. далее - ступица находится в передней подвеске, а главная передача в коробке, никакой связи. но если накрылся подшипник в коробке, то однозначно в сервис, на коленке такие вещи не сделаешь.

[Евгенов Руслан]

на эксисте смотрел - там подшипник главной передачи в коробке называется ступичный... сам не понял. потом в магазинге точно такую же ерунду увидел. подшипник  в подвеске бОльшего размера, а в подшипник передачи вообще... ну небольшой

[Gumb]

Уважаемые коллеги!
У меня вообще чудеса творятся. Прямо телесериал можно снимать....
Еще в конце января при движении на 80 км/ч спереди начало раздаваться такое гудение, как водопроводная труба гудит. При торможении гул пропадал. Тормоз отпускаешь - опять начинается......
Гудение/гул потом то пропадали, то вновь появлялись. Решил подождать до ТО. В конце февраля на ТО указал на эту проблему. Оказалось, что проблема в подшипнике правого переднего колеса, порван сальник (?) и даже рычаг сломан... Все заменили... (Слава Богу по гарантии).
Через пару дней гул вернулся. К нему прибавился свист. Он также проявлялся совершенно внезапно. Гудит теперь непостоянно, а очень периодически...
Поехал к опять к официалам. При постановке авто на ремонт гула не проявилось. Содрали 3 тыс. руб за смазку суппорта и диагностику, которая показала, что все в полном порядке!!!!!!! Подшипники в порядке.
Свист исчез, а гул опять появился чуть ли не .
Симпотомы теперь таковы. 1) скорость 60-100 км/ч. 2) резкий поворот руля на скорости (даже на небольшой градус), 3) пропадает при нажатии на тормоз, 4) как мне показалось в дождь его появление вероятнее....
Что мне делать?
К этим чудо-обдиралам ехать не хочу, т.к. на приемке авто опять может ехать без гудения. (Я специально вызвать этот гул не могу, не получается)....
Жду ваших советов. Заранее большое спасибо.

[asksmith]

Вообщем сталкивался, побеждал, правдо на других машинках но принцип тот-же. У тебя повидимому изношены ПОСАДОЧНЫЕ места под ступичный подшипник или в поворотном рычаге или на ступице. Т.е. или внутреннее или наружнее кольцо подшипника ВРАЩАЮТСЯ при работе. А оне должны стоять. Вращаются только шарики и сепаратор ну и внутреннее кольцо подшипника(на ступице) относительно наружнего. (когда ты нагружаешь стойку в резком повороте ты заклиниваешь от нагрузки кольцо подшипника и гул пропадает). Причем когда запрессовываешь, вроде идет туго (кстати усилие запрессовки 3 тонны и ежили забили молотком то это не есть гуд) но когда подшипник встает на место он попадает на выработанный участок. И какой-бы новый у тебя не был новый фирменный подшипник гул опять возобновиться. Вообщем под замену или ступица или поворотный кулак. Потому как слесаря, ежили оне не только что с гор спустились, должны ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ нутромером в поворотном кулаке померить место установки подшипника, и микрометром на ступице. Недаром в мануале ПО РЕМОНТУ даны предельные размеры.А не совать бездумно новый подшипник в изношенное отверстие. Но это иое ИМХО. Спорить обсуждать не буду.

[Gumb]

asksmith, большое спасибо и огромный респект за такие подробности.
Есть один момент, который я не понял.
У меня гул проявляется (иногда) при резком повороте на скорости,а пропадает (железно) при нажатии на тормоз.
как это можно объяснить?
Заранее большое СПАСИБО!