Стар-лайн заглючила! Почему?

[Alex]

возник у меня вопрос. Как перепрописывание брелков в систему может помочь . Я понимаю работу так: брелок имеет свой номер/код , прошитый на заводе (возможно его можно увидеть , разобрав брелок. Он на плате написан). Его изменить ни как нельзя. При программировании нового брелка код пишется в основной блок сиги как свой.  Так вот теперь ВОПРОС : как поможет перепрописывание заново старого брелка со старым кодом.  Может чего не понимаю? Подскажите профи.

ЗЫ  2 delfin 
скорее всего алгоритм работы старлайн известен. А нужен лишь код/номер брелка. Эта инфа есть в каждом посыле любой команды от брелка. Именно благодаря этому коду не открывается рядом стоящая машина с анологичной сигой. Ваш блок реагирует только на посылы Вашего (прописанного в систему) брелка. Если следовать советам, то скорее с оговоркой : поменяйте сначала брелок, потом пропишите новый брелок в основной блок, сотрите остальные брелки из памяти. Только в этом случае советы , которые давали выше имеют смысл, но это только мое мнение. Кстати брелками можно просто махнуться с знакомыми. 

[delfin]

Спасибо Alex, насчет обмена с дружбаном брелками это мысль, +1 

[Павлик]

Alex Извини что немогу так научно выразится но на практике проходит!

[Thunder]

Спасибо Alex, насчет обмена с дружбаном брелками это мысль, +1 

Это называется подложить другу свинью...  :pig_ball: Если как тут предположили изыестен уникальный код то значит откроют машину друга :cray:

[Alex]

"пасут" не хозяина и тем более не друзей и связи хозяина машины. "пасут" машину и не будут  искать  во дворе ту  с которой поменялись (которая должна открыться). Да и "новая" машина может оказаться другой марки да и другого ценового уровня. Не надо быть таким мнительным насчет друзей, почему решили , что delfin не раскажет дружбану почему хочет поменяться брелками, а там решение за дружбаном

2 bgrdv
проверяли с грабером потом, или машина оставалась у хозяина ? Просто если была проверка с прибором и пристрастием это одно, если просто машинка осталась у хозяина это другое (может отработали кого другого или испугались, что хозяин срисовал номера машины угонщиков...)

[Павлик]

Alex Нет просто прописали несколько комплектов брелков на один блок потом стерли все и прошили один после чего остальные работать несогласились!

[Thunder]

А вообще цена вопроса 60-70 баксов за новый брелок, а старый толкнуть через барахолку или митино-базар https://videomax.ru/products.asp?idDept=132&vend=205

[Alex]

2 bgrdv  тогда мое мнение скорее всего правильное. Попробую объяснить почему, вернее ответ уже в ответе есть. "Прошили один, а остальные стерли " почему они должны работать ? (да и число брелков, которые можно прописать ограниченно).  В инете пробегала инфа, да и тут была она. Появились "приборы" , которые имеют в своей базе алгоритмы работы популярных сигнализаций. Им нужен просто код брелка и все. Далее они становятся полным клоном брелка. Это не граберы с замещением, это более технологичный продукт.

В конкретном случае думаю, что человек попал под демонстрацию прибора, а может просто помехи.

2 Thunder   60-70 баксов это половина стоимости этой системы в коробочке с проводами и релюшками + будет еще один брелок без ЖК дисплея

[Павлик]

Alex Стерли все, после чего прошили один!

[Thunder]

2 Thunder    60-70 баксов это половина стоимости этой системы в коробочке с проводами и релюшками + будет еще один брелок без ЖК дисплея

Плохо считаешь, установка сигнализации в автомобиль от 3 000 руб до степени наглости продавца, в среднем 5 000 по МСК. Итого 4000+5000 около 250$ против 60$ за новый брелок. Стоимость любимого автомобиля порой безценна, а нервные клетки не востанавливаются. :mda:

[Павлик]

Рома +1 Гадом буду красиво написал!

[Alex]

считаю нормально:
1 что мешает просто прописать новый брелок (брелки) в старый блок, а новый блок оставить про запас.
2 открою страшную тайну установщиков: чтобы заменить основной блок и блок пейджера анологичной сигнализации не надо заново тянуть проводку, а достаточно просто вытащить из старого, а затем вставить разъемы в новый блок. Такая "установка" не будет стоить 3000-5000 рубл. это скорее замена, даже не демонтаж (за него берут от 500 рубл)

насчет нервов и машины согласен полностью, но это плата за экономию на установке допов. Бесплатный сыр типа того.

[lady_Boss]

Стоп. Итог подведу - если машина с первого нажатия не открывается - больше кнопки не тыркать, потому что пытаются сканерить код? или одного нажатия достаточно чтобы срисовать код??

[Alex]

cуществуют разные типы "плохих" устройств. Для некоторых достаточно одной посылки от брелка, они не ставят в эфире помехи и их работу не видно. Другие работают на подмене посылки и они ставят в эфир помехи.
   Бывает просто в эфире помехи или батарейка в брелке садится или кнопочка плохо нажалась много чего бывает. Не надо сразу панику разводить и боятся наглухо затонированных машин, стоящих рядом.
    Если стоит простенькая сига, то она стоит для страховой и соседей (чтоб им в выходные и ночью скучно не было). Надо отдавать отчет в том что этого не достаточно. Даже добавляя доп защиту к простой сиге на килоге с пейджером без контроля связи, просто не очень логично. Объясню : если сига простая, мы лишаемся первого рубежа охраны, собственно сигнализации о тревоге.
    К охране надо подходить комплексно, тогда можно закрыть слабые места в одном устройстве и усилить сильные. Повысить комфорт в авто. Только в этом случае может быть нормальная гарантия на установку, тк если допы будут установлены в разных конторах, установщики будут валить глюки др. на др.  :derisive: 
  Защита , как осетрина/    :pooh_honey: ,  может быть только первой свежести ,она или есть или ее нет

[lady_Boss]

Алекс, старлайн В6 относится к простеньким? сочетание штатки и старлайна можно считать как сига + допзащита