Клуб владельцев авто Nissan Almera

Может кто знает, как ручник регулируется? Что-то задние колодки скрипят, когда машина "на ручнике" Раз на сервисе просил, что-то из салона регулировали (в нижней консоли) - толку нет.
Недавно задние колодки "квакали", когда на тормоз нажимал, так продули воздухом от пыли и всё ОК.

Rusik,

Что-то задние колодки скрипят, когда машина "на ручнике

У меня скрипят с момента покупки авто ....

Такая же ситуация. Предположу что это "плата" за цепкую тормозную систему из-за структуры фрикционных накладок колодок, либо особенность сплавов тормозных барабанов.

Когда мы ставим машину на ручник, то у машины используются задние барабанные тормоза или есть иная система "только для ручника" ?
Просто несколько раз ездил на включенном ручнике, не замечая тревожного индикатора (!) и боюсь теперь, а не стерлись ли мои задние барабаны ?

Говорят, что машина тормозит задними колесами только на 30%, а остальное усилие дается на передние. К тому же передние раньше срабатывают. Это так ?

ЗЫ. В любом случае не хочется лишиться 30% и, главное, не знать даже об этом... Может срочно нужны какие-то проверки ???

используются задние барабанные тормоза... а если покатался на ручнике, мог  тросик ручника растянуть...
а ты просто стёр слегка колодки скорее всего...
если совсем хочется убедиться, просто сними барабаны и посмотри на состояние колодок...
кстати, ручник нормально работает?

В Алмерах - это одно и тоже. "Ручник" через тросы передает натяг на задние колодки. А вот в некоторых моделях УАЗов "ручник" подтормаживает карданный вал.

Да тросик действительно растянулся, т.к. ручник когда натягиваешь, то проходит слишком большое кол-во щелчков - около 8 (выше допустимого). Но эту проблему я уже решил мне ручник подтянули (а там тросик ? сорри за глупый вопрос, уточняю ).

Значит только колодки задние стер ? И больше ничего меня не "поджидает" ?

Растянулся трос и подтерлись задние колодки. Больше никаких последствий быть не должно.

Да у меня машину с места не сдвинешь с включеным ручником(ну если только задние колеса волоком тащить) не говоря о том чтобы с включеным ручником еще и ездить. :dntknw:

Славка писал(а): Да у меня машину с места не сдвинешь с включеным ручником(ну если только задние колеса волоком тащить) не говоря о том чтобы с включеным ручником еще и ездить. :dntknw:

Ну есть такие- потом на расход топлива жалуются..

Dimon писал(а): Растянулся трос и подтерлись задние колодки. Больше никаких последствий быть не должно.

А колодки к барабану одинаково прилегают при торможении педалью и при торможении ручником? Я имею ввиду теми же плоскостями?

Задаю такой вопрос потому как заметил: при торможении педалью задние тормоза не скрипят, а если тронуться, разогнаться чуток, километров до 15, и слегка потянуть ручник, то начинают задние колодки свистеть. Тут же ручник отпускаешь и отрмозишь педалью, то усё тихо.

прижимаются они теми плоскостями и одинаково и от рабочей тормозной системы, и от ручной - нет у них других плоскостей. но только достигается это разными способами.

Bumer писал(а):

Славка писал(а): Да у меня машину с места не сдвинешь с включеным ручником(ну если только задние колеса волоком тащить) не говоря о том чтобы с включеным ручником еще и ездить. :dntknw:

Ну есть такие- потом на расход топлива жалуются..

при наличии задних дисковых тормозов сдвинуть машину на ручнике практически нереально - только умышленно и со сженным сцеплением. так что про расход топлива тут особо не поспоришь

Al-k писал(а): прижимаются они теми плоскостями и одинаково и от рабочей тормозной системы, и от ручной - нет у них других плоскостей. но только достигается это разными способами.

Bumer писал(а): Ну есть такие- потом на расход топлива жалуются..

при наличии задних дисковых тормозов сдвинуть машину на ручнике практически нереально - только умышленно и со сженным сцеплением. так что про расход топлива тут особо не поспоришь

А чем тогда скрип можно объяснить?

vano80 писал(а): А чем тогда скрип можно объяснить?

Различный мусор (грязь, песок)  между колодками и тормозным барабаном, а также различный материал, из которого изготовлены накладки.

На барабанных тормозах рабочий цилиндр стоит сверху, а механизм ручного тормоза посередине. Колодка может чуть иначе прилегать к барабану при натяжении ручника.
ЗЫ. чуть не забыл, после того, как покатались с натянутым ручником, проверьте затяжку колесных гаек, могут от нагрева ослабнуть.