Клуб владельцев авто Nissan Almera

Привет Помогите. Купил N16 2005 г. Обнаружил подтекание масла из места соединения КПП и левого ШРУСа. На какой ремонт я должен рассчитывать? Дорого ли? И еще - сильно течет масло из места соединения масляного насоса ГУР и трубки идущей к собственно рулевой рейке. Сама рейка сухая. Какой ремонт мне грозит? Заранее спасибо. 

Vitalik_K писал(а): Привет Помогите. Купил N16 2005 г. Обнаружил подтекание масла из места соединения КПП и левого ШРУСа. На какой ремонт я должен рассчитывать? Дорого ли?

сальник в коробке, скорее всего, подтекает. лечится его заменой. сам сальник не дорогой, а вот сколько работа стоит - не знаю, но не думаю, что дорого: вывесить машину, отсоединить привод, заменить сальник, вернуть привод на место - всех делов.

Vitalik_K писал(а): И еще - сильно течет масло из места соединения масляного насоса ГУР и трубки идущей к собственно рулевой рейке. Сама рейка сухая. Какой ремонт мне грозит?

замена трубки, или уплотнителя, плюс долив жидкости. так же бюджет не обвалится...

Реально проблемная  машинка ..А  чего  на диагностику не  ехали ?  :scratch_one-s_head:

Когда брал в салоне BlUEFISh-ROLF DIAMANT в диагностической карте так и было написано - подтекание масла из рулевой рейки и МКПП. Менеджер уверил меня что это типа минимальные брызги масла. Я поверил и купил. А когда стал смореть сам оказалось что не брызги, а реально течет. Хорошо что хоть сама рулевая рейка не течет.

Да, еще вопрос. Отъездил две недели. Позавчера завел после ночного мороза и слышу какое-то металлическое скрежетание из капота, в области расположения ремней. Как только машина прогрелась - звук пропал. Сегодня тоже был звук - но нетакой сильный и продолжительный. В оттепель такого не было. Что это может быть?

скорее всего ролик натяжения ремня нужно заменить.

А какого конкретно? Я ремни смотрел - визуально как новые - надписи четкие, заусениц нет, черный чвет. Видно недавно меняли.

там один ролик, и состояние ремней никак не влияет на состояние ролика.

съездил в сервис Nissan  во Владимире. Подтянули штуцер трубки высокого давления в мсете крепления ее к насосу ГУР. В отношении течи масла из МКПП сказали что это сверху накапало на ШРУС, а через сальник не течет. Когда смотрели уровень масла, так оно ручейком выливалось. На мою просьбу заменить масло в МКПП (пробег 85 тыс) сказали что масло чистое как "слеза", заменять не надо.
Это реально при таком пробеге масло в МКПП будет оставаться чистым?