Клуб владельцев авто Nissan Almera

Водители с небольшим стажем в России будут обязаны ездить со специальным знаком на заднем стекле, сообщает во вторник РИА Новости со ссылкой на "Российскую газету".

Идею разработки спецзнака для неопытных водителей озвучил на недавнем совещании с представителями Минобрнауки, Минздравсоцразвития, Минэкономразвития и Минтранса, начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.

В настоящее время в департаменте Кирьянова разрабатывается проект постановления правительства о внесении соответствующих изменений в правила дорожного движения.

Предполагается, что в обязательном порядке такой знак должны будут наклеивать на стекло все водители, у которых водительский стаж составляет менее двух лет. Пока этот знак не введет никаких ограничений, а только будет предупреждать всех остальных водителей, что за рулем сидит новичок, отмечает газета.

Водители с малым стажем давно и прочно состоят в группе риска. Специальной статистики о том, сколько аварий происходит по вине неопытных водителей, не ведется, но, по относительным подсчетам, в каждой третьей аварии виноват новичок.

Риску попасть в ДТП более подвержены водители со стажем менее года. И, как правило, причина этих аварий на протокольном языке звучит как "несоблюдение скоростного режима" или "не справился с управлением".

Только в августе этого года произошло несколько страшных аварий, виновниками которых оказались люди с малым стажем вождения. Совсем свежий случай произошел в Москве. Девушка 24 лет со стажем меньше года не справилась с управлением. "БМВ" вылетел на автобусную остановку. В итоге три человека погибли, двое - в реанимации, напоминает газета.

В советские годы существовала такая практика: сдав на права, водитель еще не получал полноценного водительского удостоверения. Ему выдавался временный документ на два года. Он мог ездить на своей машине по городам и весям, но при этом не превышая 70 километров в час. И только через два года, если он не нарушал правил, ему меняли временные права на полноценные. Нарушил - иди на переэкзаменовку.

Подобная практика сохранилась на Украине. В Белоруссии к этим строгостям добавили специальное обозначение на заднем стекле. Надо сказать, что такие меры есть не только на постсоветском пространстве. В Италии, например, тоже действуют ограничения скорости для молодых водителей. В Сингапуре начинающий за рулем получает первые права, которые не только ограничивают его в скорости, но и в мощности двигателя. За прибавкой лошадиных сил нужно снова идти на экзамен, но только в том случае, если до этого не попадался на нарушениях правил. В Корее действует подобная же система, только без переэкзаменовки. Через год ты можешь повысить мощность автомобиля, еще через год снова добавить лошадей. А через пять лет - стать полноценным водителем.

Каким знаком пометят молодого водителя в России, пока неизвестно. Сейчас многие и сами по доброй воле вешают на стекло "У", "восклицательный знак" или "кипящий чайник". В ГИБДД под этот случай разработают единый самостоятельный знак, обязательный к использованию.

лучше-бы обучение сделали более качественным, ужесточили правила сдачи экзаменов. и УСБ МВД шоп дрюкать начала за торговлю правами. тогда лучше станет. а знаки - слов нет для наших чиновников. тока мат.

Может быть и есть резон ввести ограничения для водителей с небольшим стажем.
Но, если я сажаю за руль своей машины сына со стажем 1 год, мне что - лепить наклейку, а потом сдирать, когда сам сяду?
Опять-таки, никак не решается проблема, которая сформулирована 200 лет назад:
"Суровость законов российских компенсируется необязательностью их выполнения".
А уж про торговлю правами...
Как видно это вопрос в России принципиально нерешаемый. Не знают как и подступиться.

Да какой резон? У меня официальный стаж 1 год! А не официальный (без прав) около 3-х лет. И что мне наклейку вешатть? Я скорей ее на жопу этому гаишнику приклею!!!! Низачто в жизни себе ничего из подобного не повешу!!!!!!! ((

vesel4ak, а что так эмоционально? На сегодня твой стаж и возраст самый аварийный на дорогах, то, что где-то на чем-то гонял по дворам, распугивая старушек, мамаш с колясками и старшекласниц, не дает тебе права считать в водительский стаж! И едущий рядом стобой сегодня участник движения д.б.
предупрежден, что рядом источник повышенной опасности, это относится не лично к твоему возрасту, а ко всем "молодым водителям", ведь порой лучше притормозить и отстать от "низколетящего", как и от военного водителя (нет возможности обогнать, лучше отстань), так там видно, что военный за рулем, а потому м.б. и правильно было:"В советские годы существовала такая практика: сдав на права, водитель еще не получал полноценного водительского удостоверения. Ему выдавался временный документ на два года. Он мог ездить на своей машине по городам и весям, но при этом не превышая 70 километров в час. И только через два года, если он не нарушал правил, ему меняли временные права на полноценные. Нарушил - иди на переэкзаменовку"

Надо добавить, что в то время обладатель так называемых "временных" прав два года не мог, кроме того, о чём уже сказано выше:
- ездить в тёмное время суток,  :triniti:
- ездить за пределы своей области,
- ездить с прицепом.

Решение обоснованное. Нужен знак... Я жене влеплю. обязательно! Пусть красуется... Кстати, новички на дорогах самые нервные! По супруге знаю. Ей кажется, что все едут не правильно, все подрезают... От чего и нервозность в ее поведении за рулем. Того и глядишь, махнет рулем, и привет левая фара встречного авто!  :pardon:
Тьфу, тьфу, тьфу...

я бы такой себе прицепил с удовольствием!  :comando: и пусть все меня боятся!  :crazy_pilot:

А я б новичкам одно колеса снимал бы.Пущай на трех ездять.И со стороны видно их , и скоростной режим в норме. :hunter:

half писал(а): А я б новичкам одно колеса снимал бы.Пущай на трех ездять.И со стороны видно их , и скоростной режим в норме. :hunter:

можно подумать, что сам сразу ездить научилСО.

А по теме - с наклейками и ограничениями по скорости-временным правам согласна. А еще хорошо бы обязательное медицинское обследование для пожилых водителей ввести: были случаи, когда пенсионеры прямо за рулем умирали, что было причиной аварий.

Сегодня эта тема нашла отражение в эфире одного популярного радио. Мнений - миллион.
Поймал себя на мысли, что с опытом и уверенностью, приходит некое расслабление за рулем.. А это опасно, не менее опасно, чем новичек со стажем 1 мес. Мое мнение, нужно обучение проводить много дольше. Не 2-3 мес, как сейчас, а 6-12. И вождение должно быть много дольше с инструктором в городе, и за правила ДД спрашивать не по-детски!
Вы в темах на форуме посмотрите: "Ребята, подскажите, какой скоростной режим на ТТК?!" Это мы в форумах должны спрашивать или информацию со знаков считывать?
И все же практика, если не ошибаюсь, Латвии - хороший вариант. У них новичков на дороге "Канадцами" зовут... Всем новичкам лепят кленовый листок на машину, вместо "чайников" "У" и прочей ерунды...

Расклад получается такой:
1. Пока стаж не набрал ездишь с наклейкой "чайник" и имеешь ограничения по скорости и прочее. 
2. Потом ездишь обычным манером, но ежегодно медосмотр как у лётчиков. Раз в пять лет пересдача по технике вождения.  :yes3:
3. После 45 (55) лет получаешь новую наклейку (в виде гробика) и ограничение по скорости и прочему.  :yes2:
4. В 65 лет права торжественно отбирать.  :cray:

half писал(а): А я б новичкам одно колеса снимал бы.Пущай на трех ездять.И со стороны видно их , и скоростной режим в норме. :hunter:

спец, сразу видно. уже профессионалом родился.

А как же мое право собственности? Моя машина, хочу клею, хочу не клею и никто меня не может заставить. Это право каждого. Некоторые себе по 20 "У" приклеивают, а толку? Я над такими просто угораю. Опастность то не в том что в него въедут, а в том что он может въехать в кого нить. А тут и миллион букв "У" не поможет. Не вижу смысла. Я и без букв понимаю, кто передо мной едет, просто  по поведению на дороге человека, по маневрам и положению в полосе. И знаков никаких не надо.

Здравствуйте все!!!
1. По поводу "

half писал(а): А я б новичкам одно колеса снимал бы.Пущай на трех ездять.И со стороны видно их , и скоростной режим в норме. :hunter:

- солидарна с Калинкой - зачем же так категорично? А что на трех колесах машина поедет? Все когда-то с чего-то начинали
2.

IGO писал(а): Надо добавить, что в то время обладатель так называемых "временных" прав два года не мог, кроме того, о чём уже сказано выше:
- ездить в тёмное время суток,  :triniti:
- ездить за пределы своей области,
- ездить с прицепом.

Тогда объясните - зимой мы утром едем на работу - ещё темно, а вечером едем с работы - уже темно. Или скажете зимой на машине не ездить пока стажа не будет. Тогда встречный вопрос - как же появится стаж, если машина будет в гараже стоять? Вот про дальняк и прицеп - соглашусь, хотя здравомыслящие товарисчи найдут выход из ситуации, когда необходимо поехать в соседнюю волость ( ну на крайняк друга с "большим стажем"  :punish2: посадить на пассажирское сидение и огребать от него всю дорогу :yes2:)

А если честно, согласна повесить знак на машину (ТОлько не убогую "туфельку" или развеселый "чайник") - пусть все знают, что у меня водительский стаж только начал расти.

А вот про временное водительское удостоверение - попадалово это по-моему , потому как лишний визит в доблестные "ограны" вообще не радует

IGO писал(а): Расклад получается такой:
......
4. В 65 лет права торжественно отбирать.  :cray:

У меня деду 80 :king2:
Он уже 2 года борется с медкомиссией потому как там ему отказывают в восстановлении водительского удостоверения
И с ужасом представляю себе какой бардак начнется, когда он выскочит  "не дай Бог" на дорогу
Так что, как ни печально, но возрастной ценз должен быть. :curtsey: