Клуб владельцев авто Nissan Almera

На ровной дороге N16 немного,почти незаметно переставляет-приходится подруливать.Пробег 30000км,все углы подвески и сайлентблоки в норме,резина новая Nоkian RSI,давление в норме-ничего не понимаю!Кто-то с этим сталкивался?Машина не битая.

попробуи поменять местами колоса ... ну ты понял с лева на правую сторону а с права на левую .... потом расскажешь....

если будет тинуть уже в другую сторону значет колесу кердык .... о бардюр мок затереть и грыжа ....получилась ну вобщем менять придется ...

"Novik" писал(а):На ровной дороге N16 немного,почти незаметно переставляет-приходится подруливать.

Похоже на аналогичную проблему на Классике, многие это не раз замечали. Я это сразу заметил как только выехал из салона на трассу. По всей видимости, это какая-то технологическая недоработка подвески или особенность конструкции кузова. Заметил, что эти еле заметные "перестановки" усиливаются с ниличием сильного бокового или встречного ветра! А может из-за резины!

Когда еду 1, машину слегка тянет влево, 2 - ровно, 2 впереди 1 сзади справа - тянет вправо слегка опять же. Может и кажется... всё это, когда руки вообще с руля убираю, конечно. Правда, давно не проверял, а то пассажиры интересуются - "ты почему руль отпускаешь?" :aaa:

В общем - да. Немного пляшет. Может из-за резины, а может особенность конструкции подвески. Но ничего криминального в этом нет. Когда привыкаешь к машине, уже не чувствуется. Вот я тут на УАЗе-буханке новом проехал............ Вот это пляски. Прям ламбада.

ЧИТАТЬ ВСЕМ!Сегодня в журнале ЗА РУЛЕМ прочитал-это характерное поведение для машин на мягкой зимней резине с достаточно крупным рисунком протектора!Что мы и имеем!!!

ronexint, переставляет, особенно в больших городах, из-за мерзкого состояния дорожного покрытия, а именно КОЛЕЙНОСТИ. Иногда колею не видно, но это не значит, что её нет!
А вы думали, что от строительства дорог откаты лишь "поверху" ходят... :pint:

согласен Yuris, ведет но не на всех дорогах, сам удивлялся почему так

Yuris, колейность это само собой. Но даже на ровной немного пляшет. Хотя на скорости после 100 нормально. Стоит, как привязанная, даже на зимней резине.

В продолжение - есть ещё т.н. технический уклон (в правильном виде встречается на дорогах построенных военнопленными немцами), который предназначен для отвода ливневых вод. Так вот, увидев эту чертовщину у немцев наши "строители" решили повторить. Получилось "как всегда", т.к. соблюдать технологический процесс в России не принято. Из-за этого на магистралях скапливается вода, которая естественным образом провоцирует образование слизи (смеси бактерий и грязи). Иногда дорога кажется чистой, но на самом деле это не так. Сегодня на МКАД просто пылевые ветры ходят...
Многие знают, как по весне опасны участки "чистого" асфальта, особенно в сумерки...
Машины не при чём, дураков в России лет на сто запасено, а дороги...

Yuris, ты прав. В России две беды, и одна из них все время ремонтирует другую.

Все равно- это не есть гуд.Сегодня загоняю машину на свой сервмс и буду играть сход- развалом.Результаты обязательно выложу.Также не нравится тупой руль в нуле-такое впечатление,что велик люфт,хотя,возможно это не так.Будем вникать.