Клуб владельцев авто Nissan Almera

Всем привет, тема уже эта встречалась но она такая старая что пришлось начать новую! Меня настигла следующая БЯДА!! при разгоне начинаеться вибрация , в этот момент резко выжимаю счепление и вибрация пропадает в этот же день поехал в сервис , намекнули на то что биение передается на калесо (левое) от коробки ссылаясь на какуйто (планетарку) и показали как левая ось с внутреннем шрусом балтаеться! Машинка была бита в свое время как раз в левую сторону и подозреваю что на колесо тоже пришелся удар! Может кто разбираеться в этом возможно ли такое?? буду очень рад любому совету! Nissan Almera N16 1.5 2000г.в

Хм, у меня тоже машинка битая была, правда в правую сторону и колесу точно досталось, т.к. меняли амортизатор и цапфу, теперь при достаточно быстром разгоне машину начинает тянуть сильно вправо, когда же еду со стабильной скоростью или разгоняюсь плавно то этой беды не наблюдаю и как раз про биение, оно правда появляется когда торможу со скоростей выше 110, раздаётся звук типа бум-бум-бум-бум-бум и в основном из барабанов сзади, а в последнее время и от дисков спереди, педаль тормоза при этом в ногу не отдаёт, и вроде бы саму машину не колбасит, только если чуть чуть в руль отдаёт и все. А по поводу твоей беды, мне кажется умирает предняя стойка (амортизатор) со стороны удара.

СпасиБо конечно за мнение, тут конечно немного другая ситуация, биений при торможении небыло никогда не начто не жаловался в стороны не водит:) Что такое цапфа? А по твойму стойка может при разгоне давать такую вибрацию? это даже не вибрация а эфект такой как будто стоят 2 человека возле передних крыльев и толкают их быстро быстро получаеться типо колебание кузова! а и еще вопросик а Что такое цапфа?

Sanek2003 писал(а): СпасиБо конечно за мнение, тут конечно немного другая ситуация, биений при торможении небыло никогда не начто не жаловался в стороны не водит:) Что такое цапфа? А по твойму стойка может при разгоне давать такую вибрацию? это даже не вибрация а эфект такой как будто стоят 2 человека возле передних крыльев и толкают их быстро быстро получаеться типо колебание кузова! а и еще вопросик а Что такое цапфа?

Цапфа енто то на что в конечном итоге одевается колесо - ось колесного подшипника. Эффект вибрации при разгоне могет быть. Этот эффект наблюдали еще когда в авиации переходили на трехстоечное шасси с носовой стойкой, называется "шимми" от какого то танца в котором колебания вокруг вертикальной оси, не помню, давно учился на авивиатехника, усе забыл. Я б для начала сменил ШРУС, там хоть и немного "разнесенных масс" для создания вибраций, но думаю сама конструкция стойки их могет усиливать. А насчет дифференциала и планетарки в КПП и влияния его на вибрацию ИМХО ено бред сервисменов посля хорошего перекура. Да и если енто дело проявляется в определенном диапозоне скоростей неплохо бы проверить балансировку колес.

оба шруса левый наружный и левый внутренний менялись в 2007 году, мне кажеться что про калеса можно забыть сразу так как в моментколебания выжимаю сцепление и все пропадает! Повтарюсь , появляеться только во время разгона на 2-3 передаче дальше пока не разгонялся:)

Санек. Ща слазил в манувал. При твоем дефекте стоит позиция "неправильная сборка" что за черт. Глянул дале оказ-ца на самой полуоси стоит т.н. "динамический демпфер" (такая втулка на самой оси) и точность его установки относительно торца ШРУСА измеряется до второго знака после запятой!!! Данные по установке его разняться в зависимости от типа двигателя! (насколько я понял по манувалу у тебя ДВС QG15DE) Ну и соответственно разные для правой и левой стороны. Так вот могу предположить что при аварии могло произойти его смещение или сама полуось гнутая. Чо надыбал то и напсал, боле нет предположений.

Ого так сложненько написанно:) попробую разобраться и отнесу твои словечки слесарям, подумаем вместе , мож че и поймем, только после всего этого, почемуто подумал о том что проехал 10 тысяч а заметил биение тока вчера, хотя может прогрессировало до того пока не заметил:) надеюсь скоро разрешу эту проблему! Да и еще коробка всетаки тут не причем как я понемаю! Придеться нести другим слесарям:)))

asksmith: а не мог бы написать эти самые данные по установке на этот самый двигатель только он QG15 032668Q , Буду очень благодарен!

Отп

Sanek2003 писал(а): asksmith: а не мог бы написать эти самые данные по установке на этот самый двигатель только он QG15 032668Q , Буду очень благодарен!

Отправил на мыло, что указано в подниковом что-то там 37, раздел передней подвески в формате PDF (вложение). Мож поможет.

Спасибо большое:) для выражения моей благодарности надо подождать 13ть часиков;)

Вобщем съездил в другой сервис! так и еть, сказали что как раз со стороны удара кривая полуось, на подъмнике раскручивал калеса до 80км а они смотрели на все ето дело! я спросил почему я раньше не замечал этого мне сказали что потомучто счас выставлен сход развал, я у них его делал недельку назад, как раз левое колесо было завалено на почти 2градуса! за эту недельку проехал км50 примерно:) может так и есть!?!?!? Блин придеться покупать эту палку! вот тока не знаю в сборе покупать али нет!?!?!

Ну и чего в итоге ?

ну чё-чё, заменит чувак полуось и всё:)
кстати, Sanek2003, оригинал стоит 15000р, а не оригинал 1500р, вот его номер NSH-007

Да решил замениь! хочу купить внутренний шрус и полуось, на той недели денег небыло но все таки я пообзванивал магазы! Нашел за 9800 оригинал ось+шрус, и не оригинал Asva 3800, денежка появилось а детальки пропали:( вобщем звоню каждые 3 дня ! Склоняюсь к Asva

в экзисте вроде есть в наличии....