Клуб владельцев авто Nissan Almera

Привет, ОДНОКЛУБНИКИ!

Настал час замены масла (с промывкой), антифриза (с промывкой), тормозухи.

1. С тормозухой все ясно. Слил одну залил, такую же DOT4 брендовую, прокачал.
2. Масло. Я лью Liqui Moly 10w40 optimal. По пробегу (около 90 тык) пора бы уж и вымыть отстатки старого от греха подальше. Всеж машинку своим продам через год. Так вот, промывочное масло без разницы какое лить? В Руси консультант советовал Luxoil. Итак, совместимость промывки и масла....Кто что думает?
3. Антифриз. Сейчас залита зеленая бурда неизвестной марки....возможно вообще никогда не менялась. Взял промывку радиатора Liqui Moly. Какой антифриз лучше лить? Промывать простой водой из под крана? Оригинальный антифриз лить не буду, к официалам не поеду. Пусть идут в пеший эротический тур аферисты.

Нужны ваши, друзья, соображения. Потому как Ниссан упорно втирает свои оригинальные жидкости, которыми барыжит...и, разумеется, от них совета не дождешься.

Влюблен я в эту машину и не наплевать на ее здоровье, в отличии от моего старого таза, в который лил все что под руку попадет и не заморачивалсо с промывками всякими....кстати, до сих пор замечательно летает.

Кроме того, с момента покупки машины (в 65 тык) менял только масло с фильтрами. Так что одному Богу известно, что там залито и сколько бегает.

1. так и есть...
2. много споров на счёт этого... по-моему, лучше не промывать, если координально масло не меняешь, т.к. остатки промывки всё-равно остануться...
3. по слухам, эта зелёная гадость Кастроловская:) лучше наверно брендовый...

1. согласен
2. не промывай. масло ты льешь хорошее, моющие присадки там присутствуют, так что не стОит. промывка вещь такая - либо моешь при каждой замене масла, либо не моешь вообще.
3. антифриз можно, как и тормозуху, любого хорошего производителя. вот только цвет не попутай, надо такого цвета, какого с завода льют. а вот какого - не знаю, ибо порой с трудом вспоминаю какого цвета у меня машина))))))
зы. в гидраче тоже жижу замени, раз уж собрался, хуже не будет.

Спасибо за советы.

2. Т.е. ты хочешь сказать, что промывка может пагубно повлиять? Остатки промывочного масла только остатки старого гомна смоют. Признаюсь, у меня идиотская идея-фикс...хочу чтобы после замены масло было прозрачное, а не как обычно, чуть светлее чем было до замены....%)

3. Меня смущает делать промывку системы охлаждения простой водой из крана - там же солей/минералов/живности всякой полно. В мануале четко не указано какую воду использовать. Поиск в инете привел сюды:
https://wiki.audi-bel.com/wiki/Промывка ... охлаждения
сюды:
https://avtobazar.com/pages/clean_cool_sys.htm
и сюды:
https://estima.by.ru/library/files_2.doc
Опять же однозначного ответа нету.
Мало того, что промывают разными водами, так еще и бодяжут тоже разными.

ЗЫ: Судя по мануалу, жидкость в гидраче ваще не меняется без надобности. А так у меня уровень норм, вроде нигде не сопливит. Так что я даже и не задумывался на тему замены жидкости в ГУРе.

Orth писал(а): Меня смущает делать промывку системы охлаждения простой водой из крана - там же солей/минералов/живности всякой полно. В мануале четко не указано какую воду использовать.

А дистилировка из аптеки не подойдет? Или кипяченой водой?

если говорить честно, то вообще спиртом промывают:)

смысла промывать систему охлаждения я не вижу. просто замени антифриз и все. нет там у тебя ни солей, ни минералов, ни брульянтов))))), так что все будет в норме. то-же касается и масла. если ты пользуешься хорошими маслами и вовремя из меняешь, смысл от промывки теряется, нечего там промывать. янтарный цвет масла после промывки кончится км так через пятьсот. но уж если так приперло, то бери абсолютно любую промывку, Люксойл тот-же нормальный вполне.
я лично, промывку использовал только тогда, когда не знал, что лил до меня прежний хозяин и чтобы не мешать между собой различные типы масел промывал движок.

Если льешь синтетику, то промывать не надо, т.к. синтетические присадки обладают как раз моющим эффектом. И если масло после нескольких сотен км после замены потемнело, то оно как раз работает и чистит систему в т.ч.

А вот встал вопрос по поводу трансмиссионного масла. В МКПП никто как бы ни разу не заливал масло, вот я и хочу все слить (ибо не знаю какое заливали) и залить MOBIL-овское (стандарта API GL-4, 80W). Промывать коробку надо? И как ее промыть? Подсказали что геморно это, мол надо поднимать перед машины, включать первую и вперед. И типа проще просто чуть продуть и залить смело новое, т.к. машина дофига пробегала (больше 220 тыщ), и ничего с ней не будет.
Что скажите?

опять-же, кпп не надо промывать. просто дать стечь старому маслу, ну можно воздухом в заливное отверстие дунуть при открытом сливном, правда самому не советую, весь в масле потом будешь))))))
народ!!! забудьте вы про эту промывку (кроме случая, о котором я писАл выше), это пережиток советского прошлого, в котором кроме жигулевского всесезонного (М6-12Г что-ли, не помню) в мотор и ТАД-17 в мосты и коробки ничего не было. сейчас все ездят на хороших, если не сказать отличных маслах и тех.жидкостях. они просто меняются своевременно и все.

DOLPHIN писал(а): А вот встал вопрос по поводу трансмиссионного масла. В МКПП никто как бы ни разу не заливал масло, вот я и хочу все слить (ибо не знаю какое заливали) и залить MOBIL-овское (стандарта API GL-4, 80W). Промывать коробку надо? И как ее промыть? Подсказали что геморно это, мол надо поднимать перед машины, включать первую и вперед. И типа проще просто чуть продуть и залить смело новое, т.к. машина дофига пробегала (больше 220 тыщ), и ничего с ней не будет.
Что скажите?

Я менял на 75 где-то тыщах масло в КПП у официалов. В машине в бардачке лежат чеки о том что залили и почем. Чуть позже сообщу.

Orth, у меня Н15 в мануале нашел, что масло то, которое указал выше, 80W - климат от -25 до +40. Оптимально. Я уже его купил даже:)) Ну на всяк случай напиши, чтобы знать что льют официалы))

Задержалсо с ответом, пардон.
Они мне залили маслице марки SHC 75W-90 по 540р за литр.
За саму замену взяли 675р.

Подскажите, плиз, на каком пробеге и как меняется антифриз?
В книге прочитал, что есть там штуцер прокачки (винт какой-то), который нужно выкручивать перед тем как новую охлаждалку заливать, а вот когда его закручивать не написано. Я так понял что он для извлечения воздуха из системы. У меня сейчас 47000 км.
Заранее благодарю.

Orth писал(а): Задержалсо с ответом, пардон.
Они мне залили маслице марки SHC 75W-90 по 540р за литр.
За саму замену взяли 675р.

Гут, спс)) поменяю за такие деньги масло в коробке сам))