Клуб владельцев авто Nissan Almera

Здравствуйте! Как известно в последних альмерах топливного фильтра нет! Я имею ввиду не сетку в насосе, а фильтр!
Я себе поставил сам, все оч просто. покупается фильтр от любой инжекторной машины, только обязательно со штуцерами под резиновый шланг, а не под резьбу! и врезается в резиновый шланг, который идет на форсунки, гавно в движок больше не летит.

PS: Через 10 тыщ км снял чтобы поменять, так он забитый весь, с трудом продувается, вот и прикиньте что летит на форсунки и свечи. Всем рекомендую!

В тему ФОТОИНСТРУКЦИЯ по установке топливного фильтра на классик

не пугай меня! а в 16-ой альмере он есть?

В NAC-ке нет топливного фильтра ??? Я в шоке... :swoon: а говорили что он в одном блоке с топливным насосом, и типа меняется тока с насосом...
Или николаич второй фильтр установил...? истина где-то рядом ?

Можно взять фильтр тонкой очистки от карбюраторного ВАЗа и врезать в шланг под капотом, закрепив хомутами. Работы на 10 минут, чуть-чуть бензина может пролиться.
Гарантии, правда, сразу кирдык будет.

Пластиковый фильтр от ВАЗа не пойдет, его стенки могут не выдержать рабочего давления в топливной системе, только в металлическом корпусе!

Есть и в металлическом корпусе. Просто полноценный топливный фильтр от инжекторного авто довольно велик по размерам.

так есть на 16-ой фильтр тонкой очистки или нет?

Нет.

Ты сам в своем же посте ответил на вопрос. Фильтр в насосе.

А зачем тогда николаич в фотоинструкции (ссылка выше) установил ищо один фильтр ? Типа это тонкая уже очистка ? Но ведь будет потеря давления, разве это никак не отразится на своевременности подачи топлива ?

ЗЫ. Случайно удалил свой предыдущий пост...

Нет, не отразится. Потери давления не будет.

а есть ли смысл установки фильра? может если он не предусмотрен конструкцией, может он и правда не нужен?

Grek_ssau писал(а): а есть ли смысл установки фильра? может если он не предусмотрен конструкцией, может он и правда не нужен?

У меня на Тазике вообще 2 фильтра стояли  - один до бензонасоса, другой после. С карбюратором проблем не было, был чистый и грязи в него мало просачивалось. Так что я думаю хуже не будет, сам себе по позже поставлю.

Чем больше фильтров тем проблемнее насосу работать и выходить на рабочую производительность что плохо сказывается на его живучести! Хотя качество нашего бензина тоже плохо сказывается! А про насос я давал ссылку где и как стоит фильтр тонкой очистки и не путать с топливо приемником!
forum/index.php/topic,1504.0.html

Павлик писал(а): Чем больше фильтров тем проблемнее насосу работать и выходить на рабочую производительность что плохо сказывается на его живучести!

во во.... +1... тонкая очистка это наверно 5 микрон (кто знает ?), а это 0,005 мм поры... попробуй-ка продави... Но это только ИМХО... как реально будет не знаю...