Клуб владельцев авто Nissan Almera

Короче подчитал как менять тормозные колодки - да, действительно ничего сложного, но когда снимал барабаны колодки их не пускали, я ввинтил в спец-отверстия два болта на 10. Потом "счелк" - я думаю ну все правильно колодки отпустили, а на самом деле сламались два выступа на тормозных цилиндрах которые фиксируют колодку и не дают ей гулят внутри барабана. Я тогда провернул цилиндр (так как с другой стороны у него тоже есть фиксатор) но колодка без внутреннего фиксатора начала очень горомко стучать о кожух - когда я опять снял барабан то сломал и второй усик-фиксатор. 
Большая просьба ответить на два вопроса:

1. На замену чего я попал? (Как эта весчь правильно называется- металический цилиндрик - когда вынимаешь бижит тормозуха.)

2. Как всетаки снять барабаны и не повредить фиксаторы на цилиндре? Другими словами как свести колодки в состоянии одетого барабана?

а Вы с ручника сняли перед съемом?
на дисковых тормозах альмы ручник сжимает колодки,и в альмерах с барабанами,если не как в мерсах и тайотах (помимо колодок в барабанах есть разжимающие отдельные колодки,которые находятся под посадочным местом на ступицу и разжимают барабан изнутри)тоже самое.

Да конечно ручник был опущен. В Альмере чтобы свести колодки нужно до упора вдавить металическую шестеренку которая стоит между колодками, но как это сделать когда барабан одет?

хм..надо у товарища не его альмере с барабанами разобрать на выходных,посмотреть..

Короче цилиндрам пипец! Жалко идея была хорошей!

Эта весчь называется "Поршень заднего тормозного цилиндра" стоит от 12 бакс 1 штуку мне нуна 4 . Кто-нибудь сам ее менял?

Вот один товарищь Lange подсказал, может кому пригодится:
"С обратной стороны барабанного тормоза, со стороны оси, есть 2 отверстия, закрытые резиновыми заглушками. Перед снятием барабана надо снять заглушку с того отверстия, которое ближе к оси. При помощи небольшой, длинной см 8-10, отвёртки нажать через это отверстие на храповый механизм, он сведёт колодки с характерным щелчком. Затем просто руками легко снимается барабан. Безо всяких болтов. Также, после замены колодок при помощи этого храповика они сводятся, что позволяет легко поставить барабан на место. После первого нажатия на тормоз колодки разводятся в правильное положение)"

Brahman писал(а): Эта весчь называется "Поршень заднего тормозного цилиндра" стоит от 12 бакс 1 штуку мне нуна 4 . Кто-нибудь сам ее менял?

Я бы лучше поменял сами цилиндры. Будет дороже в два раза минимум, но зато надежнее.

Круглоff +1

Все сделал! Но остался вопрос: как прокачать тормоза(убрать воздух)? Вот нашел мануал https://almeraman.ru/p167.html

Но может это можно сделать проще? А то шланги какие-то где их взять??

Система прокачки тормозов - одна для всех. Ни проще, ни сложнее сделать не получится. В мануале все правильно расписано. И последовательность прокачки колес так-же необходимо соблюдать - по удаленности от главного тормозного цилиндра.
Шланг подойдет от капельницы или от трубочки для коктейлей. Можно обойтись и без него, но есть риск облиться тормозухой.

Dimon, +1
либо можно в баклашке сделать дырочку и туда штуцер засовывать

Спасибо сегодня попробую, а может отдам ее мастерам СТО, я то всетаки тормоза - штука серьезная!

рублей 500 отдашь... если неохота возиться, то можно и в сервис...
я как-то отдал, так как слишком долго затянулись мой терзания с задним суппортом, поэтому в 12 ночи я всё-таки поехал в севис...  на следующий день на работу надо было, а без тормозов сложновато