Клуб владельцев авто Nissan Almera

может кто знает, где "+" и "-" у задних динамиков на Н16???
а то никакой маркировки на них нету... снимать переднюю панель не хочется, чтоб прозванивать:)

Не лазил ни разу, но по идее должны подходить провода разного цвета. Черный - минус, красный, или какого-нить другого цвета - плюс. И клеммы могут быть разные.
Согласен, лезть в магнитолу не хочется. Можно попробовать поэкспериментировать с качеством звука при разных подключениях.
А вообще - хз.

в том то и дело, что к двум динамикам подходят четыре провода и все разных цветов:)

Мдя.
Извратились.
Тогда либо схему искать, либо пробовать подключать по-разному и слушать качество звука.
Либо искать такую-же Альку, и смотреть у нее. Я постараюсь глянуть в выходные, если не забуду.

ок, спасибо!
а по звуку вроде нормально играет, но точно определить не получается, т.к. динамики не мощные...

УРА! нашёл по цветам:)
если кому интересно: RH+(GY), RH-(GY/R); LH+(OR), LH-(B/P)
PS: только  для хетча, для седана другие цвета

Самый простой способ проверить полярность динамика, это подсоединить к нему батарейку 1.5В вполне достаточно. При правильном подсоединении, диффузор должен подниматься вверх, при не правильном вниз. Таким образом, если у нас все просоединено правильно и диффузор поднимается вверх, "минус" батарейки будет соответствовать минусу динамика. Все очень просто.

а вот на проводах где "+" а где "-" можно как-то разобраться, не имея под рукой тестера?

Имея мануал на головное устройство или распиновку разъёма (обычно он у всех одинаковый... был ) Вытаскиваешь музон сравниваешь выход-цвет...
Гляньте на что наткнулся, может кому поможет... https://gudakov.land.ru/almera/%f3%f1%f ... f0%f3.html

Здраствуйте.
Я если честно не понимаю зачем искать + и -, звуковая волна колеблется непосредственно относительно Нуля(0) т.е. нейтрального положения мембраны, громкость регулируется путем увеличения размаха мембраны (амплитуды), когда идет сигнал звука к динамику он имеет чстоту и амплитуду, ниразу не встречал, что бы у сигнала с определенной частотой полупериоды отличались по амплитуде. ИМХО если таоке наблюдается то либо нарушение работы усилителя либо еще чегонибудь.

ПС, у динамиков нет + и -, т.к. колебания и вверх, и вниз должны быть одинаковыми.

Поправте если я ошибаюсь.

Ak-47 писал(а): ПС, у динамиков нет + и -, т.к. колебания и вверх, и вниз должны быть одинаковыми.
Поправте если я ошибаюсь.

Поправляю... ) ..диффузор имеет ассиметричную форму (выпуклую в одну сторону), из-за чего направленность и мощность звукового сигнала, а также частотное распределение будет различаться, если подключишь неправильно. Постоянный ток течет от минуса к плюсу, все из-за этого ))) не вдаваясь в подробности )

я конечно, не великий спец в автозвуке, но на хрена, спрашивается, на динамиках разъемы под + и - разные делают? так, ради прикола? или Бигсан все-таки прав и качество звука при неверном подключении страдает.
Думаю, Бигсан, все-таки прав......

bigsun, действительно прав, так как колебание не одночастотное, то полярность важна... звук разный получиться при разном подключении...

bigsun прав, но только в одном ошибся: на динамики идет не постоянный, а переменный ток частотой от 20 Гц до 20кГц. наличие постоянной составляющей на выходе усилителя выведет динамик из строя через короткое время.

Круглоff писал(а): не постоянный, а переменный ток частотой от 20 Гц до 20кГц.

да, лоханулся ) конечно переменный, иначе катушка останется в одном положении )
Вот кстати ликбез: https://www.stereo.ru/whatiswhat.php?article_id=280
В интернете искать по словам "динамический громкоговоритель", "звуковая катушка".