Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ситуация!!!!!завожу двигатель, вынимаю ключ двигатель продолжает работать, после проведения ряда операций двигатель глохнет, вынимаю ключ панель приборов горит. после диагностики "мастер" определил неисправность - замена аккумуляторной батареи и контактной группы на зажигании, все было заменено на новое "ситуация" осталась без изменений!!подскажите пж примерно в каком направлении двигаться во избежание нае.....а со стороны "мастеров"!!!???????????????

mirunis писал(а):вынимаю ключ двигатель продолжает работать, после проведения ряда операций двигатель глохнет, вынимаю ключ панель приборов горит.

Че то непонятно, как ты 2 раза вынул ключ?
Вообще, раз после вынимания ключа дрыгатель продолжает работать - это так настроена сигналка. И вроде там настраивается время продолжительности работы без ключа..

Я тоже склоняюсь к тому, что установлена сигнализация с автозапуском...
Если даже нет, то твой мастер полный лошара, т.к. АКБ в данной ситуации вообще никаким боком не связана с проблемой!

Контактная группа на зажигание эт что и где я не пойму чет?

У тебя какая альмера то вообще?
Тож думаю что сигналка

EGORKA писал(а):Контактная группа на зажигание эт что и где я не пойму чет?

Я так понел это сам замок зажигания

Классик в10 2008 года на машине установленна штатная сигналка,причем она не работает еще от старого хозяина,закравается с ключа(проблему в серв центре не определили) после покупки спустя год был глюк с иммобилайзером,клему скинул прошло, спустя еще год приключилась такая ситуация описанная мной выше,
Контактная группа на замке зажигания ее проверили,поставили новую --- двигатель все равно не глохнет.двигатель работает ка часики, думаю может проблема с иммобилайзером?????

А мастер реально лошара,небыло выхода нужно было ночью машину забирать с опущенными окнами))))предположения по сути были правельными насчет контактной группы, как так вынуть ключь а двигатель работает те контак не "разашелся"??????????????

mirunis писал(а):А мастер реально лошара,небыло выхода нужно было ночью машину забирать с опущенными окнами))))предположения по сути были правельными насчет контактной группы, как так вынуть ключь а двигатель работает те контак не "разашелся"??????????????

В том то и дело, что при вытаскивании ключа, все должно обрубаться МЕХАНИЧЕСКИ, и замыкать провода в этом случае будет не замок зажигания, а например сигнализация!

Авто на ручке? Перед тем как вытащить ключ из замка зажигания ручник поднимаешь?

Где расположен блок сигнализации в курсе? Если да, то рекомендую вытащить из него разъем подключения.

Автомат коробка, под сигналкой ты имеешь ввиду иммобилайзер??не могу его найти от антенны имо уходят провода в косу, а как выглядет имо не знаю!вчера завелась как не в чем не бывало раз пять повторил , на шестой вообще не захотела заводиться, ключь вынул панель приборная горит!выдает ошибки лямбда зонд , расход воздуха датчик

Нет, под сигналкой я имею в виду сигнализацию, установленную предыдущим владельцем САМОСТОЯТЕЛЬНО, в виде дополнительного охранного устройства!!!
Лучший способ понять что-либо - снять обшивку под рулевой колонкой и посмотреть, подходят ли какие-нибудь левые провода к жгуту идущему от замка зажигания, как праило такие места выявляются без проблем, т.к. редко какие установщики "делают все красиво".

Старый владелец почти родственник, доп сигналки не устанавливал!обшивку снимал, накинул клему минут десять после сброса все хорошо после заметил слева под рулевой колонкой и за бордачкон без перебойно щелкают релюшки и загорается приборная панель машина не заводится!!!могут не работающие датчики как то влиять на происходящее????и где находится иммобилайзер????

mirunis писал(а):и где находится иммобилайзер????

да какая разница, иммо никак не может влиять на это, если физически ты ключем контакты размыкаешь.
Предположение - если меняли замок зажигания, может неправильно провода подключили...

Tim2000 писал(а): да какая разница, иммо никак не может влиять на это, если физически ты ключем контакты размыкаешь.
Предположение - если меняли замок зажигания, может неправильно провода подключили...

Шанс минимальный, на замке зажигания разъем, который "не так" всунуть тяжело))


mirunis, вы второй хозяин авто?

Да я второй, может возникновением проблемы являться неработающее реле или облом провода???нужно искать шарестого диагноста!!!!!!