Клуб владельцев авто Nissan Almera

Недавно приобрёл себе Nissan almera n16 2002 г.в., двигатель 1,5 98 л.с. Попытался разогнаться на нём. Еле еле смог до 140, при этом обороты были около 4000, и дальше всё, педаль в пол, реакции ноль. Двигатель работает ровно, расходники недавно поменяны. В чём может быть причина? Заранее благодарен...

А зачем тебе больше 140? Ты купил чтобы нормально ездить или быстро убиться?

Ilyain писал(а):Недавно приобрёл себе Nissan almera n16 2002 г.в., двигатель 1,5 98 л.с. Попытался разогнаться на нём. Еле еле смог до 140...

Хорош издеваться, деды! Нет, чтобы помочь челу советом - вы ржете, как кони!

Смотри все, что препятствует впуску и выпуску. Пройдись поиском по форуму, обрати внимание на катализатор. Хоть полторашка сама по себе не резвая, но 140 это уже симптом. Удачи!

Белыч писал(а):А зачем тебе больше 140? Ты купил чтобы нормально ездить или быстро убиться?

Почему убиться? Я на самом деле очень редко езжу с такой скоростью, но дело в том, что неспособность разогнаться больше 140 может говорить о неполадках с двигателем или ещё с чем нибудь. Хочу машину до ума довести, вот и всё.

Кот-бегемот
Да я что то по поводу катализатора слышал, надо проверить...

Пройдись поиском, найдешь.

Есть такая фишка у нас-диагностика называется А так впуск выпуск надо смотреть

Сегодня обнаружил ещё один симптом:
Около месяца назад менял масло, залил синтетику Mobil 3000, сегодня утром загорелась лампа аварийного уровня масла в двигателе. Вообщем не успел проехать и тысячи км, как "ушёл" литр с небольшим масла!!! Никакой лужи под машиной не обнаружено, выхлопные газы нормального цвета, запаха гари не чувствуется, двигатель чистый... С чем это может быть связано?

Ilyain писал(а):Сегодня обнаружил ещё один симптом:
Около месяца назад менял масло, залил синтетику Mobil 3000, сегодня утром загорелась лампа аварийного уровня масла в двигателе. Вообщем не успел проехать и тысячи км, как "ушёл" литр с небольшим масла!!! Никакой лужи под машиной не обнаружено, выхлопные газы нормального цвета, запаха гари не чувствуется, двигатель чистый... С чем это может быть связано?

Для такой движки 1и5 такой расход масла оч велик ...Скорей всего маслосьемные кольца залегли намертво ..вот и угарает масло ..

Ilyain писал(а):Сегодня обнаружил ещё один симптом:
Около месяца назад менял масло, залил синтетику Mobil 3000, сегодня утром загорелась лампа аварийного уровня масла в двигателе. Вообщем не успел проехать и тысячи км, как "ушёл" литр с небольшим масла!!! Никакой лужи под машиной не обнаружено, выхлопные газы нормального цвета, запаха гари не чувствуется, двигатель чистый... С чем это может быть связано?

может банально недолив? мониторил уровень по щупу после того как залил?

У меня мобил 3000 так же угорал, залил аимольчик спорт лайн 5/50 расход стал около 250/1000 и проверь компрессию.

Tim2000 писал(а): может банально недолив? мониторил уровень по щупу после того как залил?

Я проверил уровень по щупу после замены, всё было в норме.

Я не думаю, что такой гигантский расход связан с типом масла. Заезжал в сервис ещё до обнаружения проблемы, чисто для справки поинтересовался по ценнику... Работа по замене маслосъёмных колпачков и колец обойдётся примерно в 8000 руб. Адекватная ли это цена и сколько будут стоить запчасти?

Это, вообще, за даром, в московской области ниже 20-ки я не находил.
Кажется мне, что причина низкой скорости твоей машинки именно в жоре масла: забился кат и она не едет.

Кот-Бегемот писал(а): причина низкой скорости твоей машинки именно в жоре масла: забился кат и она не едет.

Значит забитый катализатор может быть причиной жора масла?

Скорей жор масла может стать причиной забитого ката