Клуб владельцев авто Nissan Almera

Заявки на "ё-мобиль" начнут принимать в апреле

Прием заявок на первый российский гибрид "ё-мобиль" начнется в апреле 2011 года. Об этом в интервью "Интерфаксу" рассказал представитель компании "ё-АВТО" Дмитрий Ярота.
Заказать автомобиль можно будет без авансового платежа. В случае, если автопроизводитель получит значительное число заявок от конкретного региона, то в дальнейшем именно на этой территории может быть налажена сборка машин.
По словам Яроты, в настоящее время компания отбирает поставщиков для "ё-мобилей": список производителей автокомпонентов будет сформирован к концу 2011 года. При этом первые тест-драйвы машины проведут уже в мае-июне этого года.
В декабре 2010 года компания "ё-АВТО" продемонстрировала первые прототипы гибридов в кузовах хэтчбек, трехдверный кроссовер и фургон. В феврале 2011 года также были опубликованы изображения пятидверного кроссовера.
Серийный автомобиль будет оснащаться гибридной силовой установкой, состоящей из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке кроссовер и хэтчбек способны проехать без дозаправки около 1100 километров. Разгон до сотни у автомобиля займет 7-8 секунд, а максимальная скорость составит 120 километров в час.
Цены на "ё-мобиль" будут начинаться от 320 тысяч рублей.

Под Петербургом началось строительство завода по выпуску "ё-мобилей"

Компания "ё-АВТО" начала строительство в поселке Марьино Ленинградской области завода по производству первых российских гибридных машин. Завершить работы по возведению предприятия планируется до конца 2011 года. Об этом агентству "РБК" сообщил главный конструктор проекта Андрей Гинзбург.
На первом этапе работы завода его ежегодная производственная мощность составит 10-20 тысяч машин. В последствие это число будет увеличено до 40-50 тысяч автомобилей. В дальнейшем на территории России также появятся сборочные площадки, позволяющие выпускать до 10 тысяч гибридов в год. Количество предприятий, изготавливающих "ё-мобили", не превысит пяти заводов.
Для загрузки мощностей сборочных площадок в России также будет построено предприятие по производству автокомпонентов. Он позволит выпускать детали для 100 тысяч машин в год.
В декабре 2010 года в Москве состоялась премьера прототипов первых "ё-мобилей" - хэтчбека, купе-кроссовера и фургона. Серийные автомобили, производство которых начнется в 2012 году, будут оснащаться гибридной силовой установкой мощностью 60 лошадиных сил. Заправлять машины можно будет как бензином, так и природным газом.
Как сообщалось ранее, при полностью заправленном баке запас хода купе-кроссовера и хэтчбека составит около 1100 километров, а фургона — примерно 1000 километров. По данным разработчиков, средний расход топлива "ё-мобилей" достигнет 3,5 литра на сто километров пробега. С нуля до ста километров в час машины смогут разгоняться в среднем за семь-восемь секунд. Максимальная скорость - 120 километров в час.
Базовая стоимость "ё-мобилей" составит 350-450 тысяч рублей.

Забыли упомянуть, что завод им. Коминтерна, расположенный в Воронеже, переоборудуют в производство Ё-мобилей.

Жаль пока слов больше чем дела, самая интересная вещь в машине - силовой агрегат, а реальных испытаний нет до сих пор, это за год до начала производства. Ну не верю я в такое чудо, что вдруг к началу выпуска какого-то инженера осенит и он решит все известные проблемы этого типа двигателей, да еще и окажется таким гением, что после ресурсных испытаний, которые, к слову, тоже никак не могут занимать пару месяцев, не потребуется доработка агрегата с учетом выявившихся неисправностей. Нету такого в мировой практике. Все это занимает года, а иногда и десятилетия.

Ё - это очередной стёб российского автопрома

Максималка - 120 км/ч (смешно как то даже ) + роторный движок (явно не признак надежности авто)

В пластиковом кузове, который сделан в России, и 60 - страаааашно! Движок там не обычный роторный обещают, не такой, какой ставился на автомобили спецслужб и мазды рх, тут он совсем другой конструкции, так что нельзя судить о надежности по этим моделям, но вы все равно в точку попали Пока нет ни одного варианта, который преодолел планку в 15 минут работы. Вот так вот..

PS: Если оно будет работать, то звук будет как двухтактника

Движок от бензопилы бы запихнули

vesel4ak писал(а):Максималка - 120 км/ч (смешно как то даже ) + роторный движок (явно не признак надежности авто)

А скорость больше 120 км далеко не всеми используется, для города и поездок за город хватит.

Я заказал бы себе один такой, будь у меня лишних три сотни косарей русских денег)

муж хочет приобрести такое чудо... но я сомневаюсь в нашем автопроме уже давно...

ну да, только говорят. ну посмотрим что из этого выйдет. может потом все на них пересядем

zwonina писал(а):муж хочет приобрести такое чудо... но я сомневаюсь в нашем автопроме уже давно...

Интересно, купили сие чудо?