Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ситуация: на сервисе меняли сцепление, после этого появились проблемы с оборотами ,не падали ниже 1800 на ХХ. Вечером вчера когда приехал домой и постоял на ХХ, то они упали до 800. Я думал проблема исчезла. (Сейчас читая форум понимаю что надо было проводить обучение) Сегодня утром, машина заводится и через пол секунды глохнет, горит аккум и чек, и так все время. Что делать, товарищи?
Заранее спасибо!

после замены сцепы обучать заслонку не над,да и она у тебя не электрическая,а тросиковая,её не обучишь)что то там мастера видимо нахимичили.

в сервисе сказали поломался регулятор холостого хода. в экзисте 4300 стоит, как думаете, есть альтернативы?

а сервис то проверенный?можт разводят?можно на разборках поискать

да фиг их знает, вроде не должны разводить

Скорее всего это датчик холостого хода.

Миндрин писал(а):Скорее всего это датчик холостого хода.

а что, регулятор неубиваемый? выходит из строя как правило датчик?

поменяли на сервисе регулятор холостого хода, вроде обороты стали нормальные. Приехал на работу, машина постояла 8 часов, после завожу обороты прыгают до 2000, глушу, завожу снова 3000, потом опять 2000, так и поехал.. при езде обороты дергаются в диапазоне 1500-2000, машина едет рывками... что может быть?

у меня так было после чистки заслонки.держит 2000 тыс,провал до 1500 опять 2000.обучил и все пришло в норму,но у меня рестайл
можт тебе эт попробовать https://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%9E%D0 ... D%D0%B3%29