Клуб владельцев авто Nissan Almera

Господа подскажите, что может быть.
Ехал себе ехал....вдруг заглохла. Завел, загорелась "чек".
Теперь утром при старте на холостом обороты скачут секунд 10. потом все нормально, но "чек" все равно горит. 133 000 пробег.
Перед этим масла было маловато, на минимуме.

почитай тему phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=7320&hilit= ... 1%80%D0%BC

и пользуйся поиском

Вкратце: начни с выяснения номера (кода) ошибки.
Скорее всего это будет лямбда-зонд (О2 сенсор). Лечится его заменой.
Если номер ошибки другой, то ремонт в соответствии с кодом ошибки.

Вообщем прочитали код ошибки. Прибор показал, что неисправен датчик распред вала.
Купил его, заменил. Заводиться стала хорошо, как обычно. обороты не скакали. Чек погас. Километров через 400-500 чек опять загорелся, но заводилась нормально. Теперь и чек горит и заводиться стало опять плохо (обороты на холодном сек 10 скачут). Что такое?

Пробег? цепь ГРМ растянута скорей всего, почитай тему, особенно последние страницы:
phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=7320
После замены цепи Ошибки нет, проблем с заводом так же.

SvaroG писал(а):Пробег? цепь ГРМ растянута скорей всего, почитай тему, особенно последние страницы:
phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=7320
После замены цепи Ошибки нет, проблем с заводом так же.

пробег 136000. Фуф..прочитал все 14 страниц это темы.
Да, действительно симптомы говорят, о том, что с цепью не все в порядке, но тогда как объяснить, что после замены датчика распредвала, она 500 км прошла и заводилась на холодном нормально, обороты не скакали?

sergun44 писал(а):Да, действительно симптомы говорят, о том, что с цепью не все в порядке, но тогда как объяснить, что после замены датчика распредвала, она 500 км прошла и заводилась на холодном нормально, обороты не скакали?

Новый датчик немного повернули (недовернули) на 1 градус, комп увидел разницу между показаниями старого и нового датчика и думал что всоде бы все гуд. Но не тут то было, когда все притерлось-приелось

SvaroG писал(а):

sergun44 писал(а):Да, действительно симптомы говорят, о том, что с цепью не все в порядке, но тогда как объяснить, что после замены датчика распредвала, она 500 км прошла и заводилась на холодном нормально, обороты не скакали?

Новый датчик немного повернули (недовернули) на 1 градус, комп увидел разницу между показаниями старого и нового датчика и думал что всоде бы все гуд. Но не тут то было, когда все притерлось-приелось

Последний вопросик. Чем мне будет грозить, если я забью на это до лучших времен и буду ездить дальше?

sergun44 писал(а):Последний вопросик. Чем мне будет грозить, если я забью на это до лучших времен и буду ездить дальше?

Ухудшением симтомов... и пока не надоест

SvaroG писал(а):

sergun44 писал(а):Последний вопросик. Чем мне будет грозить, если я забью на это до лучших времен и буду ездить дальше?

Ухудшением симтомов... и пока не надоест

Итак закончились мои беды следующим:

На холоде вообще перестала заводиться!
Накупил запчастей. поехал в сервис.
Итак, цепь вытянулась.
поменял:
цепь, натяжитель, успокоитель, 2 прокладки, звездочки не трогал.
Запчасти покупал в Ниссан-Коньково. цепь 3150 стоила.

Все заменили, завелась, чек погас, обороты не скачут.

но что теперь заметил: когда газ на скорости сбрасываешь, обороты падают и гдето между 2,5 - 1,5 тысячи появляются какие то вибрации странные(( не знаю, че такое, может глушитель (они ведь его трогали)?

вибрации могут быть из-за подушек двигателя, или защиты или выхлопа... причин масса.