Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ребята, писец подкрался незаметно. Завелся как обычно, заехал в пару магазинов, глушил двигатель, крутило бодренько. Заехал на заправку, заправился. Завожу, трык трык трык потрескивание, стрелки Дергаются как безумные. Откатил, подергал все клеммы, все предохранители, все контакты датчиков. Покрутил еще раз - ноль! Дергаются стрелки все, мозги машины сходят с ума - не закрывает двери, поворотники и свет косячно работают! Немного подождал, снял клемму с аккумулятора. Повернул ключ до включения стартера, подождал, вроде мозги очухались, но после попытки завестись снова шок мозгов. Попытался завестись прикурив - потрескивания лишь стали более частыми, но крутить отказывалась. +13 С.
Ощущение что аккумулятор сел, но вроде ближний и дальний ярко горят. Да, мыл движок 4 дня назад. Но блин ездил же эти 4 дня! Что могло случится? Друг говорит реле щелкает - где оно находится и какое подойдет взамен? Оригинальные запчасти в Казань больше недели идут

Попробуй завестись с другого аккумулятора.
Если страртер не крутит, а щелкает, то это 100% Аккум сел.
Ну и если не поможет, то лучше бы считать ошибки компом, дальше будет понятно, куда копать.

ощущение, что масса отвалилась...

Когда моешь двигатель, есть опасность залить генератор, сразу он из строя не выйдет, со временем контакт окислился какой нить и вот итог. Я 1 раз мыл двиг и то потом СРАЗУ прошелся по всем клемам и везде где смог вдэшкой. И все равно в итоге сирена сигналки приглючила, но просохла и стало все ок. Больше я дрыг мыть не буду
Но если это АКБ, то странно что от проводов не завелась.
Есть балон такой - очиститель контактов, купи его и побрызгай везде где тока можно. Может поможет.
А заправка проверенная то? Может говно бенз залили? Но не понятно тогда почему не заводиться, должна же ведь.
Хотя я где то давным давно сталкивался с тем, что на заправке попутали цистерны и в 95 залили дизель. Заправился там мужик на БМВ и с заправки так и не уехал. Полный незавод и каша в двигателе.

Удивительно, что 10 мин до заправки я заводился, а тут как-будто аккумулятор сдох. Я не думаю что бензин, может статика какая-нибудь.. Ну в общем зарядил сегодня аккумулятор, Все крутит, схватывает правда и глохнет. Выкрутили свечи в сервисе, посмотрели искру, сказали что с перебоями, и это датчик распредвала. Тут на форуме случаев миллион когда причиной была цепь в итоге, или стоит датчик поменять? Он недешево стоит, вроде около 1000 р

TeamON89 писал(а):Выкрутили свечи в сервисе, посмотрели искру, сказали что с перебоями, и это датчик распредвала

Не вижу закономерности...
если искра с перебоями, то есть смысл поменять местами катушки, свечи и посмотреть что будет.
Как определили что датчик неисправен? Только умозаключениями или есть ошибка датчика распредвала?
Ну и чтобы понять, стоит ли менять цепь, нужно пробег узнать
Если больше 100 т.км., то явно не помешает.
Про цепь можно прочитать много полезного в ЭТОЙ теме

Да, про цепь уже читал, я думаю настал момент её менять. Но потому и продаю! Не хотел налетать на ремонт. За замену цепи (без всего остального) 6000 просят + цепь 3400 Помимо прочего потекла рейка ГУРа, кто-то говорит что ремонтируют, в сервисе говорят что обычно меняют (20 000 неоригинал+работа). И масло жрет! Друг сказал что башку снимали(болтик неоригинальный), и возможно потому что перегрели движок, а след. не только замена маслосъемных колпачков, но и колец и вообще черт знает что да?
Пробег 97 000 сейчас, но т.к. покупал у перекупов почти уверен что скручен. По вытекшим проблемам все 150 тыс. проездила.
Ну вот и взвешиваю - отдавать за 280 перекупам или занима(я)ться с ней... Машина декабря 2005 года.

Если с такими проблемами перекупы 280 дают, я бы скинул. ИМХО.

vesel4ak писал(а):Если с такими проблемами перекупы 280 дают, я бы скинул. ИМХО.

+1
Ибо капиталка выйдет в 20-30, плюс рейка.
Хотя если есть желание поездить еще, я бы сделал, и не знал проблем еще минимум 100-150 тысяч км