Клуб владельцев авто Nissan Almera

Не нашёл нужной темы, точнее с подобными симптомами. Извиняйте.
Ситуация такая. Стою на заведенной машине. Ни с того ни с его начинают потеть стекла. Хотя температура в салоне не повыселась. Включил кондер на обдув стекла, поехал. прехал метров 100 услышал непонятный звук, и тут краем глаза заметил показания датчика температуры двигателя... ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ! Выше красной зоны. Останавливаюсь, выхожу, машина чуть чуть дымит, пошёл в магазин, взял воды, антифриза нет вообще, да и весь капот слева, всё в нем мокро.. справа сухо. Глянули предохранители, вентиляторы включаются. Но температура растет очень быстро, а ниже обычного не падает, даже когда просто стояла, минут 20.
Течь найти не удалось, но вода не уходит.
Что может быть? Помогите пожалуйста!!!

Искать течь в салоне, с разбором панели.
PS есть тема про перегрев, думаю лучше будет писать туда:
phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=11810&hilit ... 0%BB%D0%B0

Это я читал, у меня чек энджин не горит.
Тем более он точно растекся по сему подкапотному пространству.

ну тогда искать где была утечка, если ее нет под капотом, то она в салоне. Салон не мокрый?

Салон сухой, скорее всего термостат, потому что, двигатель греется, вентиляторы включаются, а температура растет... Но патрубки от родиатора до двигла холодные.
Вопрос теперь в другом.. из выхлопнухи литрами вытекает вода. Брызжет на три метра, и воды много. Откуда она? Двигатель работает ровно, видимых подтеков прокладки нет. Антифриз на вкус сладкий, а из выхлопнухи нет. Может кто-то пошутил так.. хз.

тут 2 варианта: или конденсат или антифриз сгорает, из второго вывод- перегрели движок

ну это стандартная ситуация - накрылся термостат следовательно перегрелся двигатель, прорвало прокладку ГБЦ - теперь антифриз в смесь попадает, по идее должен быть пар из трубы, но из-за катализатора вытекает просто вода.
Поменяй термостат , он стоит рублей 600, поменять можно самому, на форуме есть тема. Если антифриз утекает через прокладку, то надо менять и прокладку, иначе будут образовываться воздушные пробки из за чего опять будет перегрев

сейчас поеду за машиной, был на работе. Сказали термостат, выкинули его, пока не привезу новый, сказали просто будет дольше прогреваться машина.
С выхлопной так и не понял.
Прокладка вроде не течет, двигатель ровно работает, в сервисе сказали что прокладка в норме. Из выхлопной не антифриз.. Не сладкая жидкость, а именно вода.
Может быть такое, что из-за перегрева, вся выхлопная система жутко разогрелась, а ночью было прохладно. Вот и образовалось дохера конденсата??

Да конденсат это ...

1. Я тут в мануале прочел, что перегрев двигателя может быть связан с работой кондиционера в тяжелых условиях работы двигателя в тепловом режиме.
Но тут по твоим дальнейшим признакам, не подходит.
2. Открыв капот (пробег 51тыща NAC) я обнаружил что патрубок, который если стоять лицом к капоту, являеца продолжением вас самих ))) (верхний, под углом 90 град), у меня сполз на пол-пальца, а надвижке снизу появились зеленые разводы.
Соответственно, антифриз\тосол? уходил постепенно, и двигатель перегревался.

Или же этот патрубок не должен быть натянут по самые гланды, как его сосед, правееи чуть пониже, просто сперва я натянул верхний по риске (там есть на металле подобие кольца), но потом увидел что нижний патрубок, тот, что правее, натянут до самого двигателя, вопрос: верхний патрубок тоже должен быть натянут до упора, или же по риске (кольцу) ????

Выкинули термостат.. Сразу поехал в аэропорт, по городу температура точно на середине, как обычно. а вот по трасе на скорости 140 она всё же опускается чуть ниже... Но не существенно.
В понедельник закажу новый термостат.

у меня также термостат барахлит, на большой круг подклинивает, с кондиционером едешь, когда вентилятор принудительно включается, машина остывать начинает

Уважаемые подскажите по моей проблеме.( Almera N16 трёхдверный хетчбек 2001г. пробег 200000) Вчера стоя в пробке минут 25-30, обнаружил что двигатель греется.Датчик показывал выше девяносто градусов , но не доходя ещё красной зоны, такого раньше никогда не было, да и на улице была не такая сильная жара градусов 20-23. Раньше только в жару сильную двигатель грелся при включенном кондиционере в пробке и то не сразу. При нормальной езде всё в порядке. Чек не горит,никаких запахов и дыма нет. в чём может быть причина перегрева тоже термостат?

из выхлопнухи литрами вытекает вода.

Не может быть такого из-за конденсата ,если только не стоял в луже по пороги или кто воды в банку глушака налил
серьезно не может! брызжет - да, но не литрами.
Если при этом заливается антифриз или вода литрами, то налицо пробой прокладки, а как определили что прокладка целая не снимая голову?

Из выхлопной не антифриз.. Не сладкая жидкость, а именно вода.

сам же писал

пошёл в магазин, взял воды, антифриза нет вообще

вот вода и льется, а антифриз уже ушел.

Советую открутить крышку заливной горловины на клапанной крышке и хорошенько посмотреть на консистенцию масла на ней-если есть пузырики и масло стало коричневым, то надо менять прокладку ГБЦ.