Клуб владельцев авто Nissan Almera

Как и обещал выкладываю небольшой отчётик по только что законченному проекту. Задача была сделать повторители поворотников в зеркала с нуля, не используя никакие специальные приспособы и продаваемые заготовки для этого.
Итак понадобилось:
1) Светодиоды 18 штук (Betlux BL-L543UYC, светодиод желтый 80" d=5мм 500мКд)
2) Сопротивление 500Ом 18 штук
3) Проводочки любые
4) Силиконовый герметик 1 тюбик

Сначала снимаем зеркало, для этого со стороны салона отколупываем черный треугольник и откручиваем находящиеся за ним три болта, затем отключаем разъем зеркала, он рядом за обшивкой (немного оттянуть). После этого зеркало легко снимается:



Снимаем зеркало идем домой. Следующая задача снять внутренности зеркала. Сначала зеркальный элемент. Да забыл, перед снятием зеркала лучше электроприводом выставить зеркало в крайнее положение (чтобы оно смотрело максимально в салон). Затем я делал так: с внешней стороны зеркала (слева если зеркало левое соответственно) запихивал пальцы под зеркало оттягивал его, а второй рукой ножом поддевал защелку которая и держит зеркало. Если непонятно то оттяните зеркало и долго вдумчиво смотрите внутрь, поймёте
Затем снимается сам моторчик электропривода. В принципе тоже хитростей нет, он держится на трех стоечках-защелках. Тупо тянем, а лучше поддеваем отверткой. После этого снимаем два разьема, предварительно запомнив какой цвет какой цифре соответствует. Получаем голый корпус. Типа того:



Дальше проще, вымерял нужное количество отверстий через нужный промежуток. И насверлил дырок, сначал 4 мм потом 5мм, по диаметру диодов.
На следующей фотке первое зеркало (дырки сверлануты нереально криво, позор моим рукам ), гирлянда из диодов и электропривод:



Небольшое отступление. Сначала я думал сделать по схеме диоды в параллель и одно сопротивление на всю гирлянду (сопруха 1 КОм). В итоге одна гирлянда горела очень слабо, а у второй проявился глюк. Третьий диод горел слабее других. При чем с любой стороны)) В итоге долгих мучений всё таки пришел к правильной классической схеме: на каждый диод своя сопруха. По расчетом сопротивления понадобились для этих диодов на 500 Ом. Все гирлянды были переделаны и загорелись в полную силу и равномерно.

Соответственно диоды изнутри вставил в дырдочки (на фото еще первые гирлянды, в окончательном варианте всё более громоздко из за большого количества резисторов)




Далее эту систему залил силиконовым герметиком для изоляции и дополнительного закрепления.



Проверка в домашних условиях с любимой помошницей




Теперь о подключении к электрике. У меня схема немного нестандартная. На моей машине не работал обогрев зеркал. То есть я даже не знал есть он или нет (пригнана из Эстонии в таком состоянии). Вскрытие показало, что обогрев был. Сгорели оба нагревательных элемента. И так как я особо сильно не горевал об отстутствии обогрева сделал следующее: чтобы не тянуть лишние провода через дверные гофры в салон я воспользовался проводкой обогрева зеркал. Внутри зеркала подключился к ней, а уже под торпедой нашел разъём и отрезал нужный проводок. Запитал всё это хозяйство для простоты из косы уходящей с водительской стороны назад машины. Один нюанс, обо поворотника (в смысле провода) идут в этой левой косе и левый и правый (левый зелено-черный, правый зелено-желтый). Соответственно от правого зеркала провод потянул через всю центральную консоль.

В итоге: косяки сверления абсолютно не видны из-за достаточной яркости диодов. Яркость и цвет диодов очень приятно соответствует родным поворотникам. В ночи пока не смотрел, вот щас стемнеет



Итак вуаля:






Если что-то непонятно спрашивайте. Постараюсь донести, ибо нюансов было масса. Спасибо за внимание

а в крыле повторитель чего не работает? специально?

Нет, не специально, просто фотка делалась еще тогда, когда диоды запитывались для проверки с обогрева зеркал

кросавчег!!!
а если бы был подогрев зеркал - силикон там не расплавиццо?

Не расплавится, на тюбике написано: ...works up to 500F (260C) Я думаю обогрев немного холоднее будет

Руки есть! Красиво! Но я дырявить зеркало не решусь..)))

А вроде есть диодные ленты в трубочке пластиковой.

Супер!!!! Если будет время повторю обязательно Зачет

Зачетно, молодец. Но есть одно но: протирать думаю будет их неудобно. Как варинт, сверху закатать в какую-нибудь защитную пленку

N-Form писал(а):Руки есть! Красиво! Но я дырявить зеркало не решусь..)))

А зря, при всём кажущемся ужасе надругательства над японским (английским) чудом техники, нифига и не страшно На качестве зеркала не отражается, внешне не видно практически пока не включены, а вода там и так всегда стоит.

SvaroG писал(а):Зачетно, молодец. Но есть одно но: протирать думаю будет их неудобно. Как варинт, сверху закатать в какую-нибудь защитную пленку

Да нет, в принципе проблем с протиркой не будет, так как диоды цилиндрические и с торца плоские получились практически заподлицо с зеркалом, не выпирают совсем и ямок нет. Так что думаю не проблема. А вообще время покажет

А вообще, спасибо ребяты, за поддержку

Котяра писал(а):Да нет, в принципе проблем с протиркой не будет, так как диоды цилиндрические и с торца плоские получились практически заподлицо с зеркалом, не выпирают совсем и ямок нет.

Тогда все в ажуре

Красиво, практично, эстетично , вообщем, молодца. У тебя от раза к разу лучше получается

Спасибо

Кстати, если кому интересно, диодики брал в Чип-и-Дипе в Питере. Это не реклама (сам не особо люблю этот магазин) просто именно эти диоды дают свет идеально подходящий к цвету родных поворотников, ну и удобны за счёт своей цилиндрической формы.

классно сделанно, тоже хочу.
1) а как ты сопротивление рассчитывал? или на любой светодиод 500 ом?
2) в "Руси" видел линейку диодов говорят для машины, на 12 вольт, на них нужно сопротивление или нет?

Сопротивления рассчитывал с помощью специально программки на сайте https://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html , но для этого необходимо знать все характеристики диода. Так как я брал в магазине, а не на рынке, то все характеристики я знал (ток и напряжение, 2.3V и 20мА) Чаще светодиоды работают на 3.5Вольта поэтому советую всё рассчитывать индивидуально.

Линейки на 12 вольт уже подготовлены к автомобильному напряжению, к ним ничего не нужно.