Клуб владельцев авто Nissan Almera

за бортом -21, на трассе температура двигателя по шкале чуть ниже 1\4 - отсюда салон медленно прогревается... если выключить печку - температуру немного начинает повышаться.. летом всегда держал ровно середину, из под капота воздух обжигающий поднимался..
у всех так? на радиатор все ставите что-то вроде картонки? оО

Антифриз давно менял?
Может еще датчик температуры в движке помирает, либо термостат(хотя наоборот, движок бы грелся, а радиатор оставался холодным).
У меня на автозапуске машинка прогревается до серидины шкалы, при максимальной температуре и 3 (из 4) скорости вентилятора. И это в -18, но правда на стоячей машине.
Но ни разу не замечал, чтобы температура хоть как-то изменялась. Все время четко посередине. При любой температуре.

антифриз я вообще не менял, судя по цвету (синий) возможно тосол, может просто долить надо? (выше минимума но ниже максимума в несколько раз)
у меня тоже все время по середине было(летом), и с включенной печкой на автозапуске тоже греется, но вот на трассе его продувает конкретно

Almera2 писал(а):антифриз я вообще не менял, судя по цвету (синий) возможно тосол, может просто долить надо? (выше минимума но ниже максимума в несколько раз)

Это нормально. Когда он нагревается, то расширяется.
Ну если проехал хотя бы 75 тысяч, то пора бы поменять анифриз...
По цвету точно не скажу. Но если ни разу не менял, то залит заводской антифриз.

Almera2 писал(а): но вот на трассе его продувает конкретно

Ну блин, попробуй туда теплоизоляции лист положить. Между бампером и радиатором. Только чтобы она была обязательно негорючая.
Если моможет, то что-то не так явно. Плюс вентиляторы крутят, когда по трассе едешь? По идее они не должны крутить, если низкая температура, а тем более ее недостаток. Если крутят, то явно косяк с датчиком температуры (не с тем, который в бампере, а с другим, которых хз где, но явно в движке)

я то лист подложу, интересно было нормально ли это, в общем понятно что ненормально на счет вентилятора даже не подумал, но ничего не слышал из-за шин+печка

Almera2 писал(а):за бортом -21, на трассе температура двигателя по шкале чуть ниже 1\4 - отсюда салон медленно прогревается... если выключить печку - температуру немного начинает повышаться.. летом всегда держал ровно середину, из под капота воздух обжигающий поднимался..
у всех так? на радиатор все ставите что-то вроде картонки? оО

Братуха, не жмись, поменяй термостат и будет тебе щастье. Даю 120%.
У меня на Саньке была такая же фигря. Первую зиму мёрз даже при -5, на следующую осень поменял и при -25 вентилятор печки не включал на полную. Хотя для Одессы и -10 капец.

Кстати, седня почистил салонный воздушный фильтр. Просто промыл его в воде с фэйри. Потом высушил и поставил на место.
А то приходилось долго греть машинку. И часто печку держать на 3-4 уровне вентилятора. щас 1-2
PS Новый покупать было лень ехать

SvaroG писал(а): А то приходилось долго греть машинку. И часто печку держать на 3-4 уровне вентилятора. щас 1-2
PS Новый покупать было лень ехать

у меня всегда на 2-ке...как прогреется на 1-ку, и в положение лобстекло/ноги всегда...
но заметил тоже медленную прогревку именно салона при -5. сегодня -17 и прогрелась стоячая за 5-10 минут.......пока водительскую дверь отрывал... она у мну чет хрен откроешь...

N-Form писал(а):пока водительскую дверь отрывал... она у мну чет хрен откроешь..

Силиконовой смазкой смажь резинки и будет открываться замечательно
PS Че-то от темы мы отклонились

monarch писал(а):

Almera2 писал(а):за бортом -21, на трассе температура двигателя по шкале чуть ниже 1\4 - отсюда салон медленно прогревается... если выключить печку - температуру немного начинает повышаться.. летом всегда держал ровно середину, из под капота воздух обжигающий поднимался..
у всех так? на радиатор все ставите что-то вроде картонки? оО

Братуха, не жмись, поменяй термостат и будет тебе щастье. Даю 120%.
У меня на Саньке была такая же фигря. Первую зиму мёрз даже при -5, на следующую осень поменял и при -25 вентилятор печки не включал на полную. Хотя для Одессы и -10 капец.

т.е. у меня клапан открылся и не закрывается? оО
https://www.almeraman.ru/p106.html - чтобы его поменять жижу сливать надо будет,
заодно поменяю какой марки антифриз лучше?

SvaroG писал(а):Кстати, седня почистил салонный воздушный фильтр. Просто промыл его в воде с фэйри. Потом высушил и поставил на место.
А то приходилось долго греть машинку. И часто печку держать на 3-4 уровне вентилятора. щас 1-2
PS Новый покупать было лень ехать

я когда салонный менял там куча грязи выволилось до чего смог дотянуться протер. но всеравно... тоже помою его сегодня ))

Almera2 писал(а):тоже помою его сегодня ))

Только аккуратно его мой, а то он может развалиться, там края к стекам слабенько приклеяны.

SvaroG писал(а): Силиконовой смазкой смажь резинки и будет открываться замечательно

все промазано неделю назад.....дверь к резинкам не прилипает.....да дело в замке... точнее в тягах..... не до конца отскакивает фиксатор над внутренней ручкой открывания двери... я уже писал что там херня пластиковая прозрачная у мну треснула... нету ни места ни времени пока....

ЗЫ сегодня мороз -21 дык двигун прогрелся за 10 мин... на ходу до рабочей темп, но салоша всеравно холодный....40 минут жену на работу отвозил дык домой приехал и ноги всеравно мерзнут.......НЕ связано ли это с минимальным уровнем антифриза????? а то у мну на минимуме....

Вряд ли, в холодное время он и должен бытьб на минимуме
У меня сегодня за 20 минут на автозапуске прогрелась норм. И салон тоже.

N-Form писал(а):40 минут жену на работу отвозил дык домой приехал и ноги всеравно мерзнут

Хех, у меня в летних коссовках не мерзнут

у тя климат или кондей.... просто у мну климат... мож из-за ентого..