Клуб владельцев авто Nissan Almera

Сцепление стало "хватать" в самом верху, уже почти при полном отпускании ногой педали, ранее помойму так не было... может быть есть какой то способ сделать чтоб рабочий ход сцепления был "пониже"/"поглубже"???

походу сцепление менять пора.

M965EE писал(а):Сцепление стало "хватать" в самом верху, уже почти при полном отпускании ногой педали, ранее помойму так не было... может быть есть какой то способ сделать чтоб рабочий ход сцепления был "пониже"/"поглубже"???

Разве что шток у поршня пилить

EGORKA писал(а):походу сцепление менять пора.

+1

ну так а по существу? есть возможность регулировать рабочий ход сцепления?

M965EE писал(а):ну так а по существу? есть возможность регулировать рабочий ход сцепления?

Сомневаюсь, разве что залезть и посмотреть, как идет передача усилия, тросик или шток (от самой педали). Ну и там уже регулировать, если получится.

там шток на цилиндр сцепления,но помойму он не как не регулируется.

Понятно, спасибо вам

А пробег то какой? Как написал Егорка, скорее всего его надо менять.....

Вот по этой схеме, регулировал себе педаль сцепления. Себе сделал, что сцепление берёт почти в самом низу, мне так удобнее.

Цитата: "На ваз классике тоже гидравлика сцепуха регулируется ЖЕ ,так и тут!!точне сказать положение педали сцепления, --кагда залезеш,(лезь с фонарем) увидиш штифт который идет из полика на педаль он контрица гайкой на 12 возмеш ключ открутиш гайку откручив к верху на штифте насечки для пальцев хочеш что б педаль опустилась вкручиваеш штифт в педаль если идет тяжело нажми на педаль, вкручиванием и выкручиванием штифта регулируеш нужное положение педали потом гайкой контриш штифт !! И НОГА ТВАЯ ОТДЫХАЕТ В ПРОБКАХ (относительно конешно автомата) "

Откуда взял не помню. Может поможет.

То что сцепление придется вскоре менять я в курсе, уже даже купил. Товарищ сказад что самое лучшее, и называется оно LUK.
просто менять его прямо сейчас не вижу смысла - даже не буксует, вот когда забуксует тогда и поменяю
По поводу регулировки педали спасибо! +1

M965EE писал(а):То что сцепление придется вскоре менять я в курсе, уже даже купил. Товарищ сказад что самое лучшее, и называется оно LUK.
просто менять его прямо сейчас не вижу смысла - даже не буксует, вот когда забуксует тогда и поменяю
По поводу регулировки педали спасибо! +1

короче говоря залез я сегодня под рудь, к педалям, там все именно так как ты и описал. Хотел сфотографировать, но там и без фото все понятно.Короче говоря, отрегулировал высоту педали и глубину схватывания "в самом низу"