Клуб владельцев авто Nissan Almera

Друзья! подскажите, пожалуйста, если у кого подобная проблема: при включении нагрузки (противотуманки, обогрев зад стекла и более) падают обороты, дрожать начинает аля, как будто холодно ей(((

vladislav2 писал(а):Друзья! подскажите, пожалуйста, если у кого подобная проблема: при включении нагрузки (противотуманки, обогрев зад стекла и более) падают обороты, дрожать начинает аля, как будто холодно ей(((

Обсуждалось уже, поищи на форуме.
PS Это нормально, что падают обороты.
Но то, что они падают намного, это плохо. Нужно поменять воздушный фильтр, а если не поможет, обучить дроссельную заслонку на правильный холостой ход.

хорошо, буду дальше искать (сегодня часа 3 искал - не нашел), про дроссельную видел..., это может быть связано??

фильтр новый, машина только ТО прошла 75000, вот, а зачем обучать, она разучивается сама по себе??? ведь на заводе ее ж обучали)

Датчик отключаешь и она забывает все Поэтому надо снова учить ее

vladislav2 писал(а):фильтр новый, машина только ТО прошла 75000, вот, а зачем обучать, она разучивается сама по себе??? ведь на заводе ее ж обучали)

Когда ее обучали, то они была идеально чиста, а теперь грязь, механилз немного износился. Фильтры чуть хуже пропускают... много мелочей, который влияют.

я извиняюсь за свою некомпетентность, но в обучении написано нажимать на педаль газа при выключенном двигателе... А я при этом свечи не залью????

vladislav2 писал(а):я извиняюсь за свою некомпетентность, но в обучении написано нажимать на педаль газа при выключенном двигателе... А я при этом свечи не залью????

Не парься, ничего страшного со свечами не произойдет

Я вчера у своей заметил какое то странное поведение. В общем едешь спокойно обороты ХХ в норме, примерно 800. Стоит пару раз пошустрить и обороты уже ХХ ниже 1100 не падают (работает печка), а когда включаешь обогрев заднего стекла они ПАДАЮТ до 900, хотя по идее должны расти. Я грешу на заслонку может быть дроссельную, давно ее хотел почистить. С чем может это быть связано?

vesel4ak писал(а):Я вчера у своей заметил какое то странное поведение. В общем едешь спокойно обороты ХХ в норме, примерно 800. Стоит пару раз пошустрить и обороты уже ХХ ниже 1100 не падают (работает печка), а когда включаешь обогрев заднего стекла они ПАДАЮТ до 900, хотя по идее должны расти. Я грешу на заслонку может быть дроссельную, давно ее хотел почистить. С чем может это быть связано?

Хм, у меня наоборот ,если включить какой-нибуль потребитель, то обороты падают, а не повышаются. Особенно если нагрузить саб, то тахометр скачет в ритм музыки

Уважаемые форумчане, подскажите неучу...
После отключения фукции "евросвет", обороты на х.х. стали около 600, может даже меньше (стрелка замирает на отметке чуть выше 500), я так понимаю, что это маловато или норм?
Если это мало, то нужно регулировать заслонку (n16 рестайл)?

И еще, после отключения "евросвета", а может и после замены масла (примерно в одно время), появилась неприятная вещь, проявляется не часто: завожу, оброты сначала поднимаются до нормальных и тут же падают практически в 0, на долю сек загорается индикатор (лейка с маслом:)) двигатель не глохнет и опять назад на нормальные обороты...
Все плохо?
В сервис обязательно отвезу машинку, но прежде хотелось бы выслушать Ваши мнения.

avkorets писал(а):Если это мало, то нужно регулировать заслонку (n16 рестайл)?

Ага, непомешает, с чисткой. Про это есть тема.

avkorets писал(а):И еще, после отключения "евросвета", а может и после замены масла (примерно в одно время), появилась неприятная вещь, проявляется не часто: завожу, оброты сначала поднимаются до нормальных и тут же падают практически в 0, на долю сек загорается индикатор (лейка с маслом:)) двигатель не глохнет и опять назад на нормальные обороты...Все плохо?

А это возможно уже цепь ГРМ. Про нее тоже есть тема, пройдись поиском.
PS включи обратно евросвет, и посмотри, исчезнет ли проблема, возможно это лишь совпадение

SvaroG писал(а): А это возможно уже цепь ГРМ. Про нее тоже есть тема, пройдись поиском.
PS включи обратно евросвет, и посмотри, исчезнет ли проблема, возможно это лишь совпадение

Спасибо за советы, уже все прочитал, спросил для успокоения
Цепь..после 65 тыщ?
вроде нормально катаюсь, не шумахер
Возможно ли такое из-за подшибника какого-нибудь?
У меня изредка при запуске раздаётся визг на пару секунд (похож на помирающий подшипник) откуда-то справа (там где ремни), иногда эти два события совпадают, но визг разадется чаще, чем падение оборотов:)
мошт подшипник клинит какой-то и это вызывает падение оборотов, такое вообще бывает?

avkorets писал(а):Цепь..после 65 тыщ?

если есть масло, то вполне может быть.

avkorets писал(а):У меня изредка при запуске раздаётся визг на пару секунд (похож на помирающий подшипник) откуда-то справа (там где ремни), иногда эти два события совпадают, но визг разадется чаще, чем падение оборотов:)

Стартер мб чудит.

avkorets писал(а):мошт подшипник клинит какой-то и это вызывает падение оборотов, такое вообще бывает?

вряд ли. Тогда бы уже давно клина схватил

Так визг вылечил - стартер оказался...
А вот лейка все-таки иногда после запуска загорается и гаснет.
У мну тут в Мытищах сервисмены говорят что все гуд, но что-то верится с трудом..
плюс масло жрамать стала, уже литр залил на 10 тыщ. и расход бензина под 10, еще недавно было 7-8 макс.
Может кто-нить в личку контакты сервиса адекватного по нашим алькам (двиглу) скинуть, чую не к добру это:)