Клуб владельцев авто Nissan Almera

Всем привет.
Являюсь обладателем Almera N16, которой как раз стукнуло 3 года и месяц назад кончилась гарантия. Обслуживался все это время у оф. дилера АДР

После смены летней резины на зимнюю появился кошмарный гул... поехал на осмотр, сказали, что гул скорее всего вызван резиной (очень странно, учитывая что на этой же резине я отъездил уже 2 сезона и она ооочень тихая Gislaved NF3).

Но помимо этого выдали диагноз "замена переднего правого рычага
нижнего, поскольку сайлентблок на нем отслоился"...
Стоимость рычага порядка 14 т.р... с заменой и скидками насчитали около 15 тысяч.

Хотелось бы совета, это адекватная стоимость? Возможно ли найти этот рычаг подешевле? Возможно ли отремонтировать это без замены рычага?

Гарантия кончилась, отдавать по 15 тысяч желания не очень много...

купить новый сайлентблок, выпрессовать старый и запрессовать новый. Что рычагу будет? Это огромная крепкая железная конструкция. Погнуть ее не должно, да и выработки там тоже не моджет быть. Сделай все эти процедуры у неофициалось. Выйдет в разы дешевле и качественнее.

SvaroG писал(а):купить новый сайлентблок, выпрессовать старый и запрессовать новый. Что рычагу будет? Это огромная крепкая железная конструкция. Погнуть ее не должно, да и выработки там тоже не моджет быть. Сделай все эти процедуры у неофициалось. Выйдет в разы дешевле и качественнее.

Извиняюсь за глупый вопрос, а какого производителя этот сайлентблок покупать? Сколько он может стоить? Насколько я понимаю, у официалов такого добра не найдешь...

Нашли вот такое


Теперь надо как-то понять, оно подходит или нет

Можно взять оригинал, либо другой аналог.
Стоит он около 1000р. Но не уверен.
Официалы вряд ли такое продадут. Лучше посмотреть на экзисте или заехать в другие магазины, где есть запсасти по иномаркам. Вроде бы подходит от максимы.

Baxik писал(а):Нашли вот такое

Из этого нужно всего лишь резинку слева, которая уже запресована

Хм... по телефону сказали, что оригинала сайлент-блока не существует...
рычаг в сборе неоригинальный около 3500

Baxik писал(а):Хм... по телефону сказали, что оригинала сайлент-блока не существует...
рычаг в сборе неоригинальный около 3500

Можно же подобрать от другого авто

тут на форуме полюбому тема есть про сайлетблоки.главное хорошо поискать.

думаю что должна быть
постараюсь поискать, а пока может кому из старожил на глаза попадется, и он на вскидку вспомнит

https://www.club-nissan.ru/forums/showt ... 0%E8%EB%E8
https://www.club-nissan.ru/forums/showt ... 0%E8%EB%E8

Собственно, да, я тоже в первый раз сэкономил, купил Фебест: не прошло 10тыс. км как задний треснул, передний из-за защиты картера плохо видно, но, думаю, тоже капец ему. Причем, левая сторона стоит еще родная.


Кто-нибудь может подсказать какой фирмы брать рычаг в сборе неоригинал? Herth+Bus кто-нибудь ставил?

Рычаги нипартс неплохие,а так RBi салейнтблоки лутчше невидал!

Недавно мне тоже официалы заявили, что пора менять передний рычаг из-за того, что умирает сайлентблок, а его замена только вкупе с рычагом.
Но это глупо из-за сайлентблока менять целиком рычаг!
На экзисте есть на n16 как и рычаги в сборе так и сайлентблоки, подскажите можно только 1 сайлентблок все-таки поменять или нет?!!

$lim писал(а):Недавно мне тоже официалы заявили, что пора менять передний рычаг из-за того, что умирает сайлентблок, а его замена только вкупе с рычагом.
Но это глупо из-за сайлентблока менять целиком рычаг!
На экзисте есть на n16 как и рычаги в сборе так и сайлентблоки, подскажите можно только 1 сайлентблок все-таки поменять или нет?!!

Если есть руки и пресс- можно

помимо рук и пресса хотелось бы еще сайлентблок нормального качества найти, на том же Экзисте, кроме Фебеста, отдельно ничего нет.
Кстати, когда ставил пресловутый Фебест, вместо пресса использовал съемник ступичных подшипников для выпрессовывания, а новый вставлял с помощью оправки, роль которой сыграла головка не помню какого размера.
Вместо оправки можно использовать также большие тиски, когда-то мы так делали...

Dimazzz07 писал(а): вместо пресса использовал съемник ступичных подшипников для выпрессовывания, а новый вставлял с помощью оправки, роль которой сыграла головка не помню какого размера.
Вместо оправки можно использовать также большие тиски, когда-то мы так делали...

выпрессовать можно и чудо-молотком, а вот запрессовать лучше прессом- были случае: сайлентблок криво пошел и заклинил в рычаге- замена рычага