Клуб владельцев авто Nissan Almera

Собственно в один прекрасный день перестал морозить кондиционер (климат). После непродолжительного визуального исследования системы кондиционирования под капотом было выявлено, что плотно прижатая к радиатору кондея металлическая пластина протёрла дырку в последнем
Случай, по всей видимости, не гарантийный, т.к. по всей видимости эту железку погнул предыдущий хозяин авто??

Пошарившись в Интернете нашёл одну контору на базе НИИ, которая занимается всякого рода восстановлением любых радиаторов, баков и т.д. Вообщем всего того, что можно варить.
Позвонил в контору, обрисовал ситуацию... Сказали, что с большой долей вероятности получиться заварить радиатор. Сумму за восстановление объявили примерно в 1300-2000 рублей (демонтажем и установкой радиаторов на место они не занимаются ).

Из всего этого вытекает, что радиатор нужно снимать своими силами и отвозить на ремонт на этой же машине.

Но возникают вопросы!!??
1. Можно ездить с болтающимися трубками от радиатора (не будет ли потом проблем, если туда попадет воздух в трубки)?
2. Можно с отключенным датчиком или хз что там к ресиверу сверху подключено?
3. Нужно ли менять прокладки, которые стоят на стыке трубок и радиатора (по идее они должны там быть)?

1. По-любому придется заправлять кондей.
2. не знаю
3. Там стоят колечки, лучше их поменять

А как называются эти колечки? Есть ли у них "Код запчасти"?

Когда поедешь заправлять кондей , попроси чтобы они тебе сначала поменяли прокладочки ( колечки ) , в любом приличном кондиционерном сервисе они есть.

Спасибо за советы!
В понедельник наверное повезу варить радиатор, но вот заминка... Не совсем ясно как наиболее просто его снять??

Я думаю попробовать снять его таким способом:
1. Откручиваем трубки высокого давления от радиатора кодиционера (по левой стороне радиатора);
2. Снимаем некий дачик с ресивера на радиаторе (справа наверху);
3. Откручивем две гайки держащие сам радиатор кондиционера;
4. Откручиваем держатели радиатора двигателя (две пластинки по краям радиатора двигателя);
5. Отодвигаем радиатор двигателя до упора в сторону двигаеля;
6. В образовавщиваюся щель между балкой и радиатором двигателя вверх изымаем радиатор кондиционера.

Вроде должно получиться..
Может кто-то уже имеет опыт демонтирования радиатора кондиционера и подскажет, как это лучше сделать?

Видимо никто ещё не снимал радиатор кондея )))) Первым буду ))

О деле..
Снял радиатор по схеме приведённой постом мною выше.
Единственное неудобство, что трубки ресивера цеплялись за балку кузова (которая над радиатором кондиционера) и пришлось немного вертеть радиатор под разными углами, что бы извлечь его.
Трубки высокого давления обмотал тряпкой + сверху пакетик и закрепил сверху парой резинок. Да.. ещё зафиксировал трубки, что бы не болтались и не долбились в радиатор ДВС.

На днях повезу радиатор в на сварку. Посмотрим, что из этого выйдет