Клуб владельцев авто Nissan Almera

я думаю, что конечно нет.  Это просто не нужная врезка в штатную проводку. Она скорее может доставить головняк владельцу. Чтобы обойти ее нужно просто вынуть фишку из основного блока или скрутить два провода между собой и все. Может придется вставить скрепку в разъем доп реле, если есть доп блокировка. Я наизусть не помню схемы подключения этого чуда техники. Но в любом случае затраты на угон никакие , НАТС обезвредить стоит наверняка дороже. Пейджер не имеет диалога и контроля в реальности, поэтому на него надежды мало.

так натс-то родная - она никуда не делась. Насколько я поняла из объяснения сервисменов - при установке старлайна родную сигналку не рушили, они обе работают автономно, вроде так

Так и есть / должно быть. Просто если говорить об угоне, то зачем платить больше если нет разницы.  Конечно доп сига дает спокойствие , пусть ложное. Нервы нынче дороги. От пионеров  (которые просто лазиют по салону) она не спасет, тк кричать она будет максимум секунд 5, да  + к этому можно получить испорченный капот. Но это так , писимизм  :derisive: .

Страховая требует доп.сигу. либо замок коробки. А замок коробки на механике вещь бесполезная, насколько я знаю

да и на автомате смотреть надо.

хотя на ручке потребуется дополнительная человекосила - толкать машинку. Быстрый угон от магазина не пройдет в этом случае. Сига тут слабее

Поэтому стар-лайн и выбрала, орет себе, брелочком моргает. Удобно, что вижу - закрыта машина или нет, забываю иногда потому-что... растяпа :blush2:

Главное чтоб самой нравилось, остальное параноя.

Если честно, то мне все равно какая у кого защита. Я не агитирую за дорогую систему, просто пытаюсь высказывать свое мнение и пытаться объяснить че к чему.

Вот за объяснения и спасибки

STARLINE Twage B9
С недавнего времени(пару недель) начала плохо срабатывать на отключение сигналки.
Т.е. выхожу из машины, ставлю на сигналку, иду по своим делам, всё норм. Подхожу обратно к машине, жмакаю отключение сигналки - Аллочка ноль реакции, брелок тоже, правда бывает иногда один раз пикнет типа "машинама ощень далеко, насяльника, недолетает сигналама.." и антенка на брелке пропадает. Но если например нажать третью кнопу, на брелке успешно отображается темпер салона, и можно снова жмакать отключение сигналки - срабатывает. Типа сигнал пробился...
Чаще конечно нормально отключается сигналка, с первого раза, но соотношение "нормально\через запрос темпера салона" составляет "70\30".
Наколяет ппц чото както... Попробую батарею поменять, но блин брелок еще не показывает что она кончается, да и менял её пару месяцев назад всего..

Может тупо кнопка западает и как-бы не срабатывает? У меня такое 1 в 1.
Ну и батарейки ыбвают разные. Купил новую, какую-то неплохую, рублей за 30. Вставил в брелок. Хрен та там, работает через раз. Поменял батарейку, все гуд.

Не, Костег, если б кнопка западала, то

жмакаю отключение сигналки - Аллочка ноль реакции, брелок тоже, правда бывает иногда один раз пикнет типа "машинама ощень далеко, насяльника, недолетает сигналама.." и антенка на брелке пропадает.

такого бы не было же...

Ну тут 2 пути.
1) Заменить батарейку и смотреть.
2) Использовать в сравнении 2 брелок (который без ЖК дисплея) и уже делать выводы о том, что глючит, брелок или же сигналка с антенной

Блин пипец потерялся ключ с жк-брелком
Че щас делать? Брелок понятно купится, а вот что с ключем делать???

Пипец!!!!!!!! на утеряном жк-брелке была включена функция ИММО, теперь машина не заводится!!!!
В инструкции написано: Выключить блокировку двигателя до следующего выключения зажигания можно одинарным нажатием сервисной кнопки VALET при выключенном зажигании.
Не канает так блин((( кнопку жму, зажигание включаю - тишина, не заводится((((
Ёмаё, че делать то есть вариант брелки перезаписать в память сигналки, т.е. утерянный стерется, а тот который щас на руках записать. Но вдруг функция ИММО не отключится, а утерянный ключ с брелком найдётся, но уже из памяти будет стёрт(((

Тёма, видимо ты чего-то путаешь...
Если я правильно понял, то ты потерял ключ от машины + брелок от сигналки.
Я так понел, у тебя есть второй брелок от сигналки. Им ты снимаешь машину с охраны.
Запустить двигатель без первого ключа не получится, так как его запуск блокирует штатный иммо. Если у тебя стоит автозапуск, то под панелью должен лежать маленький чип-иммо. Вот его нужно достать и вложить обратно во второй ключ. Тогда можно будет завести двигатель, но не будет естветственно работать автозапуск. Ну а новый брелок для сигналки купить и прописать не проблема. Только прописывать нужно с удалением старых, а то вдруг кто-то найдет твои ключи и привет.
Если найдешь все-таки потом стои ключи, то восстановишь себе автозапуск, ну и будет запасной ключик.
А вот обойти саму защиту иммо нереально, либо через проф. автоугонщиков