Клуб владельцев авто Nissan Almera

ну я даже и не знаю поможет или нет моя версия не умного поведения авто и решение данной проблемы:
в течении месяца заправлялся на одной и той жэ заправке, причем по совету друзей-знакомых, которые там заливаются и души не чают в бензине том, и с течением времени ко мне пришло осознание что машинка то не тянет как должна, посмотрел свечи, все  работали, но покрыты красным нагаром. как оказалось в дальнейшем дело было не в свечах и как я догадывался не в датчиках , ибо современная самодиагностика автомобилей выявляет неисправности ( ну или должна).  так вот.. заправился я на другой заправке и сразу дал машинке  как говорится гари, извените матерных слов не знаю :о)  и вы знаете, сначала упиралась, прыгала, а потом свыклась с новым кормом, бегает как новая только со сцеплением проблемы но ето не по данной теме.
и есчо, нада смотреть какие стоят свечи, а они бывают холодные, нормальные и горячие, их ставят в зависимости от стиля езды ( на сколько я понял данную систему) так вот если горячие стоят, а вы жалее чистокровный японский движок и не крутите его выше 4 тысяч оборотов то они не будут самоочищатся и тем самым загадятся

А я тормоза передние прочистил, колодки махнул и машинка резвее стала. А еще чтобы пуляла лучше - слегка перегазовать на старте до 2300-2500

Умные люди на форуме советовали посмотреть на датчик расхода воздуха.В сервисе ничего определить не смогли.Ну думаю что я не инженер что-ли:). Выкрутил четыре болта, снял хомут, разьем. Датчик прикручен двумя хитрыми винтами. Справился обычной отверткой. Ну думаю очищу хоть от пыли, потрогал отверткой самую главную пластинку пластинку.
Поставил все на место и машина перестала заводиться.Весело.(
Снял разьем, заводиться, но при 2000 оборотов дергается и глохнет.
Вообщем итог: через 2 недели привезли датчик за 2800 руб, 10 минут установки и езда на машине наконец то превратилась в удовольствие. 

А можешь написать код и фирму датчика? Мне предлагали датчик за 7500-9000 руб. Где нашёл такой дешёвый?

По последним данным, 70% - это цепь.
Я не очень понимаю, как может машина так себя вести при растянутой цепи, но меня уверяют, что может.
Мне ставили другой расходомер - не помогло;
Поставили новый датчик РВ или КВ - ничего не изменилось.

Кто знает как ведёт себя машина с растянутой цепью? И сколько она может стоить?

Garfem писал(а): По последним данным, 70% - это цепь.
Я не очень понимаю, как может машина так себя вести при растянутой цепи, но меня уверяют, что может.
Мне ставили другой расходомер - не помогло;
Поставили новый датчик РВ или КВ - ничего не изменилось.

Кто знает как ведёт себя машина с растянутой цепью? И сколько она может стоить?

Дергаеся как сайгак!

У меня дёргается именно после того, как скинул газ и снова начал дабавлять (секунды 2). А когда высокие ровные обороты или ускоряешься, то нет никаких рывков.

Успокойся и дай ей поломаться до конца и тогда ты ее починишь!

Orth писал(а): Похожая тема и уменя. Но я забил, ибо рвать с места не люблю.
Картина такая: любой передаче, к примеру на второй еду оборотов тыщи 2, делаешь тапку в пол (или почти в пол) машина начинает тянуть, тянет скунду а потом как за ж0пу возмет и пулей выстреливает!

Похожая проблема на Н16 2000г. На первой передачи едет, потом на 2000 дергается и выстреливает. А начиная со второй сначала не тянет, потом после 2х тыщ резко ускоряется, но без рывка. Че такое?

Garfem писал(а): А катализатор мне на диагностике проверили. Сказали дело не в нём. Может всё же сеточку на баке почистить и всё пройдёт?  :i-m_so_happy:

Интересно как это они кактализатор проверяли? И что вообще здесь подразумевается под его "проверкой".
Чтобы определить насколько забит катализатор, нужно мерять давление выхлопа. В твоей машине меряли?