Клуб владельцев авто Nissan Almera

Dimon писал(а): У кого заработает по-людски - ставлю ящик пива.

Заметано... тока ждать пока я разберусь надо будет долго... но я таких предложений не забываю

ЗЫ. Ну перепрошил же я себе смартфон... и шахматы на него поставил...изменил кириллицу в реестре Win Mobile... значица че-та могу...тока надо время...

Я своих обещаний тоже.

Ребяты! О чем спор!? О подключении бортового или персонального компа?
В первом случае, возможно подключение только в универсальном режиме, во втором случае подключение не возможно.
Начнем с того, что OBD ( Оn-Board Diagnostic) -  это не протокол, а аббревиатура, подтверждающая наличие диагностического разъема, для двухстороннего обмена данными. В рамках OBD-II используются пять протоколов обмена данными - ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN (также каждый из протоколов имеет несколько разновидностей - например, разновидности отличаются по скорости обмена информацией). В отношении Ниссан, начиная с 2000 г.в. информация закрытая! Поэтому подключение возможно только в универсальном режиме!
Кроме того, прибор SE-50 (от фирмы Мультитроник) не вписывается в 1DIN место нашей машины. Так как лицевая панель у прибора ровная, а у Альки округлая. Кроме того, прибор не вписывается и по размерам. Короче воткнуть можно, но углы будут угодливо торчать. Есть одна контора в москве, которая их устанавливает. И есть чел, который поставил себе данный девайс.
Кому интересно читайте здесь: https://www.almera-classic.ru/forum/ind ... pic=180.60

В первом случае, возможно подключение только в универсальном режиме, во втором случае подключение не возможно.

Николаич, тезка по отчеству, вот об том же и я. А как оно называется, как я уже писал, мне сиренево.
Протокол, не протокол......
Какая разница?

Но может, в будущем найдутся умельцы и подключат...
Поживем, увидим. 

Но может, в будущем найдутся умельцы и подключат...

Один уже начал пытаться, дабы заработать ящик пива.
Напоминаю, ящик я пообещал ПЕРВОМУ, кто подключит и покажет, что ЭТО (сканер из ноута, шнурка и проги) нормально работает.

Перенесено из Общие вопросы по автомобилю > Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Nissan Almera

nikolaich писал(а): В алмере OBD-2 (DLK-2) J1962.
Consult-2 - это диагностический сканер!

SAE J1962 - это 16-ти контактная диагностическая колодка OBD-II.
Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, в нише ног водителя, для доступа к нему обычно не требуется серьезной разборки панелей или демонтажа оборудования.
OBD-II совместимый автомобиль может использовать любой из трех протоколов связи : PWM, VPW, или ISO 9141/14230 (также известный как KWP2000). Как правило, Вы можете определить, какой протокол используется в вашем автомобиле посмотрев на разьем диагностики J1962.

PWM Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5, 10, и 16
VPW Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5, и 16, но не 10.
ISO Разъем должен иметь контакты 4, 5, 7, и 16. Контакта 15 может не быть.

Протокол  ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме. Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).  Все три протокола обмена данных работают через кабель для OBD-II J1962 connector.

Существуют 3 разновидности OBD:
OBD II (California ARB)
EOBD (European OBD)
JOBD (Japanese OBD)

Список наиболее употребительных сокращений по OBDII
https://www.chinamobil.ru/doc_text.php? ... _chid=1000

Обзорная инфа по OBD II (Что есть это такое) : https://www.ardio.ru/obd2.php

Назначение контактов диагностического разъема:
1 - OEM
2 - J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE)
3 - OEM
4 - Заземление кузова
5 - Сигнальное заземление
6 - Верхний контакт CAN (J-2284)
7 - K Line ISO 9141-2
8 - OEM
9 - OEM
10 - Bus - Line, Sae J1850 Шина
11 - OEM
12 - OEM
13 - OEM
14 - Нижний контакт CAN (J-2284)
15 - L Line ISO 9141-2
16 - Напряжение АКБ
Взято тут: https://www.chinamobil.ru/doc_text.php? ... _chid=1000

О Consult II (Consult-2) Фактически, это протокол (она же диагностическая система, некая договоренность в построении нитерфейсов и режимов - т.е. протокол) основанный на OBD II, но в результате модификаций Nissan с последним несовместимый. ИМХО.

Сейчас перейдём на новую страницу, придёт ещё один с вопросом "а поддерживает ли Альмера ОБД-2", и всё по новой начнётся

Ну и чего - будем заказывать али нет, а тоя тоже загорелся :neo:

Привет всем! Я бы взял, только вопрос куда его всунуть в Almera N16, свободного места нет, уже стоит CD + радио

Как тока мы с Thunder-ом соберем достаточное кол-во желающих (ну человек 20 я думаю), так сразу напишем в мультитроникс заяву с просьбой адаптировать под альмеру классик, с приложением энной суммы денег. Записываемся здесь или у тандера - он подключится и ответит.

bigsun писал(а): Как тока мы с Thunder-ом соберем достаточное кол-во желающих (ну человек 20 я думаю), так сразу напишем в мультитроникс заяву с просьбой адаптировать под альмеру классик, с приложением энной суммы денег. Записываемся здесь или у тандера - он подключится и ответит.

Бросьте эту затею. Протокол закрытый, и в свободном доступе доков по нему не существует. А чтобы купить у Ниссана на него лицензию, мультитрониксам не хватит и 100 внесённых вами сумм. Если такое вообще возможно  :pooh:

Протокол не закрытый, кое у кого он есть. Называть пока не буду. Пусть этот кто-то сам напишет.

Слежу за вашим опросом давно..так что решили?Я согласен на покупку при нормальной чене + функционалность нормальная,расход,тепмература,скорость,ну и по мелочи