Клуб владельцев авто Nissan Almera

"maximkavs" писал(а):Dimon, а унас она на сотне и не воткнется, я на 80 стал переключать хотел 4 и че то задумался тыкаю тыкаю не втыкается потом понял что 2 втыкаю а она не хочет не идет и все

у меня была точно-такая же ситуация, только воткнуть вторую передачу удалось - дури-то хватает, ехал я в машине не один, чувствую что не втыкается передача и со словами: "Блин, че-то передачи, как на КАМАзе втыкаются" и приложив при этом приличное усилие втыкаю 2-ую.. блин чуть не обос...ся ))) Сразу на нейтралку ))) со стороны выглядело забавно, теперь так не ошибаюсь, очень уж машинку было жалко.

В поворотах на большой скорости(близкой к сносу)переднеприводные автомобили при сбросе газа стремятся во внутрь поворота,а с добавлением газа наружу.
Физика-тренеровок не требует!

Alex70, наверно все-таки наоборот? При добавлении газа пер. привод вписывается в поворот лучше, а при сбросе есть риск вылететь с дороги.

Dimon, согласен перед поворотом газ сбрасываешь а в повороте прибавляешь и машина какбы сама выплывает из поворота

Dimon, maximkavs, виноват-перепутал!

Alex70, описанные тобой действия подходят для заднего привода

maximkavs, извинился!Я их путаю задне-передний ездиш то по ощущениям как машина себя ведет.
Вот кстате этим летом в горах не понравилось то,что в повороте с отрицательным радиусом,Классик у меня пошел в занос,причом задней осью! Списал на штатную резину.Но по снегу надо где нибудь погонять на связках поворотов посмотреть что к чему.

alex70. что такое есть отрицательный радиус? Не могу представить зрительно такой поворот

"sergeyk" писал(а):alex70. что такое есть отрицательный радиус? Не могу представить зрительно такой поворот

Присоединяюсь, люботно узнать, что це такэ?

GUU, sergeyk, ну криво объяснил-поворот в обратную сторону более чем на 100 градусов.Так наверное правильно.

теперь более-менее понятно

Alex70 объяснил все правильно

В поворотах на большой скорости(близкой к сносу)переднеприводные автомобили при сбросе газа стремятся во внутрь поворота,а с добавлением газа наружу.

при прибавлении газа без изменения угла поворота руля переднеприводный автомобиль стремиться распрямить траекторию, но при довороте руля будет ехать в заданую сторону, даже возможны небольшие заносы задней оси. если сбросить газ в быстром повороте, можно спровоцировать длительный занос задней оси, что очевидно не есть гуд поэтому на переднем приводе советуют ехать в повороте с тягой, т.к. при этом сохраняется заданная траектория движения

Al-k, я уже извинился за косячок.Путаю задне-переднеприводы.

Очень понравилось как машина с АКПП въезжает на тротуар, так аккуратно подкатываешься к бортику, немного газку и ты плавно въезжаешь на тротуар...
А тут, вдруг, зимой пошел снег!, попробовала также въехать... не получилось, колеса проскальзывают и машина никак не хочет въезжать на него, скользко однако!!!
Подскажите, как правильно зимой въезжать на тротуар!!!
(Парковка у меня там) )))

"Laki" писал(а):Очень понравилось как машина с АКПП въезжает на тротуар, так аккуратно подкатываешься к бортику, немного газку и ты плавно въезжаешь на тротуар...
А тут, вдруг, зимой пошел снег!, попробовала также въехать... не получилось, колеса проскальзывают и машина никак не хочет въезжать на него, скользко однако!!!
Подскажите, как правильно зимой въезжать на тротуар!!!
(Парковка у меня там) )))

С криком Хабан !!! и с лету :sekira:

Ладно шуткую, попробуйте изменить угол передних колес на более прямой относительно бордюра, должно помочь. Если никак, то остановитесь в 10 см от тротуара и начинайте плавно движение, накатом должно получиться наверняка.