Клуб владельцев авто Nissan Almera

Саня, подожди не гони лошадей, причина ведь пока непонятна, в блок управления двигателем поступает инфа со всех датчиков, проблема может быть в любом из них, может дросель надо чистить и привязывать после чистки, может прокладка клапана холостого хода пропускает, короче надо точно определять причину а не менять все подряд выбрасывая деньги, обознач территориально где ты может кто из нас тебе посоветует хорошего дядьку

kotyara3312 писал(а):на стоящей если сначала даешь газу до 4000, а потом бросаеш пидальгаза то падает также до 500, затем медленно востанавливает до 800-900 оборотов.

такое бывает при грязных дроселе, свечах и форсунках, у меня от "хорошего" бензы при запуске обороты в ноль падали помогло переход на 92 + присадка кастрол ТБЕ, бак выкатал и нормально стало, мож и тебе поможет.

Я в Ярославле нахожусь, как понял здесь с хорошими дядьками с руками проблемы.
Ездил в авторизованный сервис, так там сделали диагностику и сказали что "у тебя вообще все хорошо"

Наверно все таки стоит сначала промыть топливную систему попробуй "ТБЕ" кастрол, она мягко моет и не выплюнет сразу всю грязь в форсунки стоит 300 рублей, если не поможет то не навредит. имхо но решать тебе.

Спасибо!

Ребят, у меня тож эта проблема: на холостых стою, падает до500, если еду на нетралке тож самое, но самое интересное это бывает не всегда, вот как то поездил по городу постояла мин 5 снова ехать и вот такая беда,т.е. на прогретой получается. буду пока пробовать шевилить клеммы

можт кат забит

Привет всем . Не знаю поможет ли мой совет. С16 альмерой не сталкивался но вот лет пять назад был у меня робочий Собыль с 406 инжектором . Так вот была такаяже проблема пока холодный бегает отлично как нагреется глохнет и всё или обороты не развивает . Полтора года он каждый вечер ночевал в сервисе . Мозги меняли 8 раз по гарантии ,потом перенесли их в салон подальше от двигателя ,перекинули всю проводку . И это ни чего не помогло . Писал на завод объяснить что сним не смогли . И когда меня это всё достало я ришил передрать топливную сестему . Решение проблемы нашол почти сразу . На заводе поставели старый отстойник . После снятия отстойника я проблем сним не знал бегал отлично без проблем . Так что я думаю что следует почистить топливную систему . Фильтр,заборник,бензонасос.

седня почистил ДМРВ и вообще стали 1200 об. капец, нах я чистил. как свет на габариты переключаю то на 1000-900 падают, это что я ДМРВ убил промывкой карбюраторной????

можт тебе заслонку еще почистить и обучить.

я ее тож чистил, только обучить как, я обучал обучал да вот результат 0, мож я че не так делал, новроде все по порядку как написанно( кто то здесь дал ссылку)

да, еще я чет распсиховался да вытащил клемму с ДМРВ вообще и завёл-работает но на1700 где то о движок загорелся -ну индикатор, заглушил одел обратно все равно горит, что сделать чтоб не горел, аккумулятор пробовал отсоединить не помогло

ты обучал расходу воздуха на холостом ходу?лампочка чека мигала?

вот именно когда начинаю обучать ничего не горит у меня, чек - это оранжевый движок что ли?

да и мож горит у кого комп на машине стоит, у меня без него, комплектация комфорт

EGORKA, это все я делал у меня не горел и не мигал чек, мож я секунды не соблюдал точно, а как их мерить, я вот примерно секунды сам считаю или точно нужно-по этому не получается?