Клуб владельцев авто Nissan Almera

Нууу...че-та долго пополняется список желающих... поактивнее, товарищи ! :nhl:

:pooh_door: А на N15 этот комп можно поставить?

MPTeshnik писал(а): :pooh_door: А на N15 этот комп можно поставить?

У классика борода вроде такая же как у N15, если есть второе посадочное место как на магнитолу стандарт (1 DIN) то легко. :pleasantry:

Кстати...недавно делал диагностику движка и получил на руки бумажку. Там черным по белому написано - Consult 2. Нету у нас (классиководов) никакого OBD-2 ! Жаль фотку не могу выложить - теща забрала ребенка на море пофоткать.

Consult 2 - Это диагностический сканер!

Consult 2 - это протокол передачи данных. А сканер может быть какой угодно, если он понимает консульт. На картинке всего лишь это и имеется ввиду.

https://www.dealerscan.ru/consult2.html  Читай! 

В данном случае название сканера совпадает, не более того !

bigsun писал(а): В данном случае название сканера совпадает, не более того !

Гы...
Странное совпадение, никто не находит?
Да еще и специально для Ниссан/Инфинити.

Читаем: "с протоколом Consult2", в самом низу страницы сайта: https://www.inj.ru/catalog/index.shtml?action=fullprice
Еще читаем:  https://vconsult.narod.ru/index.htm "Все необходимые данные прибор получает из блока управления двигателем по протоколу Nissan CONSULT."
Еще полезная инфа (приведена распиновка разъема Consult-2) https://www.desti.ru/consult.html

И наконец, главное: https://autobezt.net/forums/index.php?s ... c=34&st=60 "Consult-II протокол обмена информацией, используемый фирмой Nissan. Так же называется и дилерский диагностический прибор."
Еще: https://terrano.irk.ru/forums/viewtopic ... ef31407740 "Все правильно CONSULT - это протокол (а еще сам тестер называется Nissan Consult)"

NISSAN Consult - это протокол, позволяющий подключаться непосредственно к электронному блоку управления (ECU) автомобиля. Связь с ЛЮБЫМ блоком управления осуществляется через шину 'Diagnostic Data Link' (DDL) предусмотренную в автомобиле.
NISSAN Consult разработан, чтобы выполнить 3 основных функции:
* показывать статус входных и выходных сигналов, прочитанных в блоке управления (ECU - Engine Control Unit);
* читать заключения электронных систем СамоДиагностики (регистрацию ошибок), и показывать название неработающей цепи.
* обучает блок управления изменять сигналы определенных датчиков и приводов, таким образом изменяя эксплуатационные режимы, чтобы подтвердить диагноз. (не для всех систем доступный режим)
Протокол Consult-1 как правило применялся на ниссанах до 2001 г. Адаптер также можно использовать на машинах с разьемом OBD-II (используются выводы 12 и 13, Для скорости 9600 бод нужен опорный генератор для тактирования приемопередатчиков в ECU, 153,6 КГц).

Consult-3 - тоже диагностическая система а не сам прибор https://oaya.ru/ru/story596616.xhtml
Еще: https://www.drivenews.ru/autoworld/Diag ... -mobilnee/

Ну а дилеры конечно пишут что это и есть тестер и он есть тока у них...

https://www.dealerscan.ru/products_japan.html
Почитайте повнимательнее, в описании первых двух сканеров на этой страничке присутствует фраза - цитирую: Кроме этого, прибор может использоваться в качестве универсального сканера при диагностике любых автомобилей, поддерживающих обмен данными по протоколам OBD II или EOBD.

Consult2 это-таки сканер, как и Consult3. Созданный специально для Ниссан/Инфинити.

Вот еще док-во: Читаем и скачиваем описание consult-протокола (на англицком):
https://www.plmsdevelopments.com/images ... ssue_6.pdf

Базовая схема интерфейса: https://www.users.bigpond.com/webspace/ ... ematic.pdf
Вопрос: В чём разница между CONSULT I (14 пин) и CONSULT II? Ответ: Consult II (16 пин) - Разъем как OBD II.

Надеюсь теперь-то все поняли, что это все-таки протокол с одноименным названием диагностической системы.

Для диагностики NISSAN есть две "доступные" проги.
1. DDL Reader- обитает на https://WWW.CEFIRO.RU
2. Free Conzult
Обе проги работают с адаптером Consult, позволяют диагностировать, считывать и стирать ошибки. Поддерживают диагностику CONSULT II.
Кому интересно, взято отсюда: https://www.oktja.ru/forum/lofiversion/ ... t5966.html

Nissan Consult Softwares (есть freeware но very basic)
https://www.nissanforums.com/tools/1259 ... wares.html

Dimon, в описании первых двух приборов значатся Toyota и Lexus...

ЗЫ. Т.е. в приципе нужен тока адаптер PC (КПК) - Consult II. Проги (бесплатные) есть. Правда такой вариант наверно трудно строить в торпедо. Лучше уже со встроенным адаптером поискать...

Если честно, то мне глубоко пофиг, как и что там называется. Смысл не меняется по-любому.
Но кто мне, дурню, объяснит внятно и по-русски, на хрена сервисы покупают сканеры ценой свыше 10-ти тысяч долларов, если по вашему разумению надо только ноутбук (кпк) и проводок-адаптер? Там чо, все идиоты, которые не знают о существовании пиратского софта, интернета, ноутов (кпк)?
Кто-то хочет за минимум вложений сделать себе полноценную диагностическую систему? Ну-ну......

Dimon, ну конечно тебе пофиг, у тебя же N16 Lux с борткомпом.... :on_the_quiet2:

Дилерские приборы наверняка обладают бОльшими возможностями (типа поддержки большого кол-ва типов ECU (чипы-то разные бывают), записи Flash-RAM и т.п., что подавляющему большиству пользователей не нужно. К тому же "продвинутых" автоюзеров не так уж и много... и не все из них хотят и могут этим заниматься... вот дилеры и не заморачиваются/переживают по этому поводу...

ценой свыше 10-ти тысяч долларов

- ну это цена для нас смертных...

Да, у меня люкс с борткомпом.
Но если вы хотите установить себе нечто подобное, но уже за свои кровные, лучше пропейте эту сумму.

А по поводу дилерских и не дилерских сканеров, в том числе и сканера а-ля Альмера-клуб (шнурок, ноут, левый софт) - сильно сомневаюсь, что эта хрень будет нормально работать.
У кого заработает по-людски - ставлю ящик пива.