Клуб владельцев авто Nissan Almera

Вот, кстати, нашёл похожую проблему на форуме диагностов....
https://forum.adact.ru/index.php/topic/4989/

Прочёл ссылку.Если даже диагносты "плавают" по этим вопросам,то похоже этот NATS серьёзная засада!Есть одна мысль:Купить с разбора исправный блок иммо и ключь с этой же машины.На своём авто: 1-ставишь иммо от донора.2-снимаешь свою антену иммо с замка заж.-закладываешь туда донорский ключь и прячешь его в дебрях приборной панэли.3-Запускаешь двигатель своими ключами.Однако теряешь противоугонные свойства.Теоретически данная схема работоспобна,не думаю что блоки иммо подшиты на свои мозги,однако на практике-неизвестно!

Дык вроде есть алгоритм с мигаем лампочки. Провести его, узнать код ошибки, посмотреть что он значит и думать дальше.

SvaroG писал(а):Дык вроде есть алгоритм с мигаем лампочки. Провести его, узнать код ошибки, посмотреть что он значит и думать дальше.

Ага... Диагносты с приборами за 3тыс.$ и более незнают как победить NATS,а тут-мигаем лампочки.

150rus писал(а):Ага... Диагносты с приборами за 3тыс.$ и более незнают как победить NATS

Где я писал про обман НАТСа?
Вышеописаннй метод помогает лишь узнать код ошибки.

Кто-нибудь знает, где расположен блок иммобилайзера NATS?

Судя по ключам, cигнализация у тебя Black Bag? У меня такая же.

sergans писал(а):Судя по ключам, cигнализация у тебя Black Bag? У меня такая же.

Она самая. С vesel4ak'ом опознали

Машину завели в техценре Овод после замены ЭБУ.
Цена вопроса:
Б/у блок = 12000р.
Работа+Эвакуатор(100км) = 11000р.