Клуб владельцев авто Nissan Almera

Купила новый Ниссан, т.к. я не зарабатываю столько чтобы чинить б/у Мерседес

Выбирал между б/у Toyota Camry(2001-2002 - рестайлинг) и Алькой;
Подумав недолго взял Альмерку,очень понравился дизайн кузова,да и платить те же деньги за 5-ти летнюю машинку особо не хотелось;все-таки новая - есть новая.К тому же большинство Toyota Camry у нас - эмиратские,т.е. зимой- появляются пусть маленькие,но проблемки.
Машинкой доволен,за свою стоимость - хороший выбор!!!

Я свой выбор в пользу Ниссана сделала шесть лет назад. Первую машину для "боя" я купила 2-х летнюю Нексию. Через год, когда от волнения перестали потеть ладошки решила поменять... засела в интернете читая различный материал, особенно помог сайт "Покупаем подержанный автомобиль" адрес, к сожалению не помню. На нем была собрана инфа о проблемах, которые возникают у различных марок со временем. Выбирала между Маздой и Алмерой. Остановилась на Альке исходя из внешнего вида ( меня устраивает ее не броский дизайн, т.к. на парковке у дома лучше не выделываться), тех. характеристик, стоимости зап частей и ремонта. Купила 3-х летку седан, через два года сменила на свежий х/б. Х.б больше понравился, поэтому новую купила хэтч. Алька меня полностью устраивает : и не большая, и не маленькая, достаточно юркая, достойный комфорт. Моя машинка , теперь не знаю на что дальше ее буду менять... сняли ведь с производства.

катался на Пассате В3, решил купить новый авто... Рассчитывал где-то тысяч на 13 долларов, посмотрел, за такую сумму ничего хорошего не взять. Пришлось накопить еще 6 тыс. и выбирать уже среди короллы, мазды 3, альмеры, лансера ну и т.д.
Купил в итоге Классик, во-первых, из-за короткого срока ожидания - 21 день, внешнего дизайна, ну и надежности.

Thunder

Ссылка конечно хорошая, но статья - "заряженная". Расчет золотой мили по Альмере точно уж не совпадает. Либо я не правильно понял. Чуть большу штукаря за 100 тыс км - ерунда. Мне 3 ТО у дилеров с заменой расходников обошлись около 25 тыс р... N16 а если умножить еще хотя бы на 2 (100 км), то уже явно сумма получается по-больше. Хотя, надо отметить, не дороже множества других

Да чего то со статьей не то. Первое ТО на классик мне обошлось в 4650, второе в 7280. Явно не те суммы, что указаны в таблице при прочих равных условиях. Так что думаю "золотая миля" будет по дороже.

Lukole, это что уже 30000 пробега? :waw:
Цены, кстати, у сервисов Ниссана всё равно разнятся.

Считаю Ниссан не хуже Тойоты, но доступнее

я смотрела сначала киа cerato, потом элантру,но много за кредит переплачивать, форд фокус-наша сборка,не хотелось.смотрела gets-мужу не понравилась.тойоту-тоже кредит,много переплачивать.предлагали фольц пассат-92г.,побоялась,что начнутся проблемы.а ниссан - увидела,что можно в рассрочку и начала читать все,что попадалось под руку.потом подумала.почему раньше не смотрела на него-ведь это то,что мне нужно!!! тест-драйв,кстати, прошла на всех, кроме Альки и взяла ее не раздумывая!!!

Я вот хотел брать Мицу Галант годика так 2003-го, но потом супруга поредложила взять новую. Начал я шарится по салонам, и Пыжик смотрел, и Киа, и Лансёр, даже на Фиате Гранд Пунто катался, а потом пришёл в Аврору посидел в 16-й (даже не катался) и понравилось, через 2 месяца стал счастливым обладателем!

goler, Lukole, без паники. Статья была написана еще до внесения изменений в ценовую политику НМР. От того цены немного отличаются. Второе, внимательно читайте что пишут авторы, а не смотрите только на таблицы и итоги. В калькуляции учавствуют только регламентные работы для ТО, т.е. тупо что написано в гарантийной книжке (т.е виртуальное обслуживание) Теперь вернемся к расценкам, окончательная сумма зависит от условий эксплуатации, и поломки здесь не учитываются (об этом там несколько раз упоминается). ТО-1 у диллера я лично узнавал, мне было заявлено ~4500 руб, остальную разницу ищите сами. Для примера, киа-рио пробег 40 тыс км ТО-4 обошлась ему в 12500 рублей, главным для меня сюрпризом стала замена ступиц (около 6 тыс), машина уже не гарантийная. Решили больше к диллерам не гонять, а обслуживаться подешевле, по замене расходников обещал ему сам помочь, он в технике ноль.

лишний пост

Я выбирал между Лансером, Элантрой и Ниссаном. Лансер откинул потомучто дорогой в обслуживание, элантру списали, заехал в ниссан на савеловской и начал рассматривать альмеру, а потом смотрю стоит голубой ниссан, спросил у консультанта что за модель и когда услышал что это новая Альмера сразу записался на тест и остался им доволен.

У меня с покупкой история простая. До Альмеры был OPEL KADETT 1988 года. Хоть и говорят что любая машина со временем станет Опелем, но машиной доволен в плане надежности. Опель уже 4 года а затрат на него (на запчасти за это время максимум 10К рублей, а расход 5л. солярки на 100км). Вот шел покупать или б/у GOLF или PEUGEOT. Гольфы выросли в цене так что не подступиться. Пижо ничего интересного и был на рынке 1 ниссан. Попробовал - понравилось. Хотя покупка как кот в мешке (но я и расчитывал еще вложить в б/у машину т.к. на новую денег нету). Пока что не жалею что купил Альмеру, а стройматериалы так и вожу на Кадете.

Народ! А если выбирать между Алькой и Форд Фужен, кто че может написать? Я выбрал Альку! Все правильно сделал?