Клуб владельцев авто Nissan Almera

"sergeyk" писал(а):А не может ли это быть звук самодиагностики АБС? Вроде в мануале прописано что-то вроде этого.

И Не читай мануал а то офигееш раньше времени!

Про гидрокомпенсаторы https://www.japancats.ru/nissan/details ... d=FFD000F2. Есть толкатель, есть шайба регулировочная, гидрокомпенсатора нет. Гидрокомпенсаторов нет также на многих японцах (хондах, тойотах, мицубиси, и т.д.). Почитал на форумах других марок у многих та же проблема (да и не проблема даже). Народ не заморачивается.

sashaf79, код 13231 - толкатель клапана (он же гидротолкатель, он же гидрокомпенсатор). А насчет "да и не проблема даже, народ не заморачивается" - полностью поддерживаю.

Нет, звук такой , когда при замене масла первый запуск... кратковременный цокот толи цепи , толи компенсаторов...

Шум от компенсаторов очень просто объясняем. При холодном запуске требуется небольшой промежуток времени, чтобы масло дошло до головки блока и разошлось по ней. В этот промежуток распредвал и толкатели работают без масла, отсюда и звук.

Значит клапан редукционный не держит? А в N16 он стоит в ГБЦ, а нев корпусе маслянного фильтра....

Да кстати, мож на на наших движках этот клапан редукционный не держит давление долгое время (из каких нибудь конструктивных соображений). Объясню: движок когда заводишь-лампочка давления гаснет (это истина). Глушишь и сразу включаешь зажигание она горит, а я где-то читал (типа рекомендаця при покупке б/у автомобиля) (да и смотрел других машинах), что после такой операции лампочка давления должна загораться не сразу, а через несколько секунд. И чем дольше она не загорается тем лучше клапан держит давление. Из этого возникает вопрос как и у кого это происходит (проверьте плиз), а то может только у меня клапан так работает. Заранее спасибо.

Общался на эту тему с инженером по гарантии Автосана.
Утверждает, однозначно, что это бренчит цепь пока масло накачается в натяжитель. Это нормально, не стоит заморачиваться.

"Dimon" писал(а):sashaf79, код 13231 - толкатель клапана (он же гидротолкатель, он же гидрокомпенсатор). А насчет "да и не проблема даже, народ не заморачивается" - полностью поддерживаю.

Поискал ету запчасть не нашел даю ссылку на каталог головы назови полный номер пожалуйста а нужно для развития! https://213.234.216.242/nissan/details. ... d=257000F1

Не в голове надо смотреть, а механизме газораспределения . А ссылка выше по тексту. Но все же ума не приложу зачем там пятаки регулировочные если компенсаторы стоят, номер детали 13201Н, когда по ней щелкаешь таблица выводится с размерами этих пятаков.

bgrdv, https://www.exist.ru/resultr.asp?pcode= ... =01A&sr=22 Но это одна из многих.

Либо по ссылке со второго поста этой страницы нажимаешь на код детали, чтобы узнать цену и номер з/ч тыкай на ссылку "цена"

Спасибо теперь понял как ето выглядит. Но все равно непонятно накой нужен регулируемый компенсатор

Залил Мобил 5W50. Треск при запуске пропал

"ofs" писал(а):бренчит цепь пока масло накачается в натяжитель. Это нормально, не стоит заморачиваться.

+1, тема - баян.
в 16 и 15 Альмерах гидрокомпенсаторов НЕТ.
про Классик не в курсе, но думаю, что тож.

3001, Да ну! Учи устройство авто умник!