Клуб владельцев авто Nissan Almera

На чём же держится шпилька, если её можно выбить молотком? Что-то я не въехал..

вот примерно такая шпилька

думаю, что теперь должно быть все ясно

Ну это как бы и не шпилька- похожа на болт со шлицами

Bumer это самая настоящая шпилька. ;D Приходилось менять.

Bumer писал(а): Ну это как бы и не шпилька

+1
Как инженер-технолог ответственно заявляю, что по конструктиву это абсолютно не шпилька.
По крайней мере отечественным ГОСТам

Bumer писал(а): похожа на болт со шлицами

Это не шлицы - это рифленная сетчатая накатка. Они, кстати, тоже все ГОСТированные.

умники, блин 
это самая что ни на есть колесная шпилька, так во всяком случае она называется в автомагазинах и автосервисах, а если кто-нить вспомнит, как эта деталь называется по технологии, да еще вдобавок назовет ее так в магазине запчастей, есть большая вероятность слета программы в мозгу продавца, после чего потребуется ее полная перезагрузка в больнице имени Кащенко  ;D

Писал весной, когда сломали шпильки при смене колес.
forum/index.php/topic,1133.0.html
Вот мой текст:Все было бы ОК, если не установка осенью новых зимних колес за 200 руб. на сервисе при гараже (хачики). Короче в субботу при их снятии (для замены на летние) обнаружилось, что на одном заднем колесе с двух шпилек не откручиваются гайки, кроме того все гайки завинчены с большим моментом. За пол часа все-таки скрутив эти две гайки увидели сорванную резьбу на шпильках. Купив две новые гайки, поехал по магазинам искать шпильки. Кстати нигде их не продают, нашел только в своем автоцентре, где брал авто (по 70 руб.). У них замена каждой стоит 1500 руб. + шпильки + работа. И ждать с 18-21, сидя у них (а приехать в 21, чтоб сразу сделали нельзя). Поехал к знакомому, сделал за полцены и быстро (дольше катался по магазинам искал шпильки, да к тому же пробки как всегда на Лениградке).
Вывод: лучше бы ставил колеса сам (хотел как быстрей: все таки подъемник, пневматическая отвертка).
ЗЫ. Тогда про запас взял две шпильки и теперь меняю колеса в хорошем сервисе.

smi писал(а): У них замена каждой стоит 1500 руб. + шпильки + работа. И ждать с 18-21, сидя у них (а приехать в 21, чтоб сразу сделали нельзя). Поехал к знакомому, сделал за полцены и быстро.

Там менять-то нечего! Если дисковые тормоза - написано выше. Если барабаны - снимается барабан и делается то же самое (шпильку выбиваешь, она сзади падает). новую сзади вставил, поставил барабан, затянул (чтоб встала до конца), поставил колесо и поехал. Я когда не знал, что к чему, погнал в гаражный "сервис", мне пьяный работяга пытался навернуть резьбу , заломив ценник 1000р. Навернуть не получилось , стал менять шпильку. Посмотрел я на это дело, дал ему 300р и уехал)) Машинка была попроще, не дай боже альмерке в таком сервисе побывать)

maxpr писал(а): у меня вообще прикол был, справа цыкающий свук был, у меня диски с калпаками, так я пока нашёл что это стучит, 5 мастерам мозги вые..л, а оказалось банально разболталась шпилька фиксирующая гайку шруза))))! загнул её и шума не стало!!!

была оналогичная история!

Шпилька - стержень с резьбой на концах (на конце).
Болт - цилиндрический стержень с резьбой на одном конце и головкой - на другом.
Болт-шпилька - шпилька со шлицом.
Bumer прав - это болт.
Давайте называть её колёсной шпилькой, но будем помнить, что это болт.

похоже это болезнь? недавно поменял одну в сервисе, думаю купить еще несколько про запас, вдруг чего. у официального представителя по 70 рублей в наличии

интересно, отчего они ломаются? может быть из-за пневмопистолета?

Genix писал(а): интересно, отчего они ломаются? может быть из-за пневмопистолета?

металл такого замечательного качества, вот и ломаются

IGO писал(а): Шпилька - стержень с резьбой на концах (на конце).
Болт - цилиндрический стержень с резьбой на одном конце и головкой - на другом.
Болт-шпилька - шпилька со шлицом.
Bumer прав - это болт.
Давайте называть её колёсной шпилькой, но будем помнить, что это болт.

Если колесо переднее, домкратим, снимаем колесо, нежно выбиваем то, что осталось, по направлению к моторному отсеку. Сломанная шпилька выпадает сзади. Вставляем новую, притягиваем её гайкой. вот собсно усё. за что 3000 деревьев рубить!!? Если колесо с барабаном- придётся его снимать, открутив 2 гайки. в остальном процесс идентичен.

ломал две шпильки передних колес заменил в сервисе,нашлись две шпильки шпильки от какой-то тайоты были идентичные нашим только короче на 2 мм проехал уже 10000 км вроде ничего