Клуб владельцев авто Nissan Almera

посмотрел. левый внутренний шрус бьет. полуось можно шевелить в радиальном направлении на 2-3 мм... завтра в сервис..

Привет, у меня пару раз тоже гул был! Причём я как-то связываю это с тем, что заправился 92м бензином.. Вопсчем получилось так: еду по трассе питер-москва и вдруг чувствую, что педаль газа перестала быть чувствительной к нажатию!!! я жму, а машина гудит, обороты растут, а скорость 80км/ч и не более!!! Причём, пробовал менять передачи - всё пофигу, 80 и точка!! Тогда я съехал на обочину, остановился, посидел немного и снова поехал...и о чудо!!!- гул пропал, машина снова резвая, едет как и должна! Было ещё пару раз, но в течение 10 минут обычно проходило.. что это может быть??

посмотрел. нашел. радиальное биение внутреннего шруса. оттуда и гул и слабый хруст... можно самостоятельно сделать? или лучше сразу в сервис?

[quote author=asksmith link=topic=3938.msg74319#msg74319 date=1206276515 Вообщем под замену или ступица или поворотный кулак.
[/quote]

Узнал о ценах на ступицу и кулак. 5 и 13 тыс соответственно!!!
Подшипник всего 1 тыс.
Попробую поменять пока подшипник  (гул все-таки идет, как кажется, от другого колеса)...
Кто-то менял, знает сколько это стоит?

А все-таки объясните дилетанту - почему гул/гудение всегда пропадает при торможении?

Ребята, подскажите, где можно в Москве недорого и качественно (ну еще бы и недолго) поменять подшипник ступицы?

При езде по "тихому" асфальту слышу гул со стороны моторного отсека, передней оси.
выглядит примерно так: при повороте руля вправо, буквально чуть-чуть, достаточно только прейти нулевую точку. сразу же слышен жужащий гул, как будто гудит резина, но при повороте руля влево - тишина.
Примерно такой же гул при движении накатом, при сбросе газа.
поменял резину - картина та же.
КПП - автомат. пробовал включать нейтраль - гул остается.
На пологих затежных поворотах, на скорости, гул ощущается даже ногами.

Неделя до конца гарантии, очень хочется успеть разобраться.

Может быть подшипник ступицы

Может быть поможет мой опыт.
Я позавчера все-таки побывал в сервисе.
Слушали авто на стенде всем сервисом (автогранд на Профсоюзной - хорошие, кстати, ребята) - машина молчит как партизан. Несмотря на то, что до этого день назад гудела почти так же, как я сам описывал, и описывает Venya...
Постановили следующее. Колеса клинил супорт. Практически не крутились колеса (версии 2: то ли в прошлый раз коряво поставили колодки, то ли настолько все грязью забилось. Подшипники в норме...
Колодки износились крайне неровномерно и осталось от 10 до 30 процентов. На тормозных дисках волны...
Поменяли диски и колодки. Пока, слава Богу, ни шума...
Вот такой расклад. Случай не гарантийный, к сожалению... Все запчасти вместе с работой чуть больше 10 тыс. рублей.

Почему так дорого???? Диски около 2тыс эт за 2 пусть 4тыс + колодки ну мах 1.5 итого 5.500руб. Неужели работа по замене дисков и колодок 4.500руб???  Походу диагностика + работа... Ну и цены у ВАС, хотя у официалов так наверное везде

Родные передние диски 2.100р за штуку и колодки неродные но японские 900р + 1000 работа)
Не родные но японские диски ситоят 1.100 о их небыло.... пришлось роднве взять

я со своей проблемой разобрался. теоритически)))). воет подшипник главной передачи в коробке. воет ДИКО. шрусы, подшипники ступиц колес в порядке. колодки вообще не причем.

Русел, спасибо.
Пара вопросиков.
А как эта проблема (подшипник главной передачи) диагностируется (что нужно разобрать, чтобы посмотреть или где послушать, или какими приборами?)

Меня смущает то, что смазка суппортов и замена колодок 'заткнули' гул почти на 3 тыс.км. ( Т.е. вроде как устранили причину....

А неисправный подшипник 'орет' при движении постоянно? или гул пропадает? (у меня последние 2 дня опять молчание:))

Еще интересный момент - гул возникает не на холодной машине, а только на уже проехавшей километров 20-25.... На трассах, когда едешь за фурой можно вздернуться ((((((

Коллеги, прошу помощи! Скоро ехать в отпуск на 4-4,5 тыс км.. А проблема осталась ((

Совсем измучен проблемой гула в переднем мосту.....
Машину смотрели уже в 3-х сервисах. Она молчит совершенно на стенде...

Симптомы:
1) гул при движении, начинающийся и заканчивающийся на определенной средней скорости (40-90 км/ч)
2) гул носит прерывающийся характер
3) при повороте руля направо может сильно загудеть эпизодически, а дальше затихнуть. также возникает при небольшом (градусов на 10) повороте руля вправо. при возвращении руля в прямое положение - гул стихает
4) при нажатии тормоза гул исчезает
5) гул возникает, как правило, при сбрасывании газа (без нажатия на педаль тормоза), снижении скорости с 100-120 до 80, к примеру...

Гипотезы:
1) подшипник ступицы
2) изношено место для ступицы
3) подшипник в коробке передач
4) заклинивает суппорт
5) неисправен поворотный кулак

Проблема решена.
Все оказалось просто. При замене колодок погнули штифт суппорта, который стал подклинивать.
Купил набор штифтов за 1100 руб и езжу бесшумно, слава Богу!