Клуб владельцев авто Nissan Almera

"SerP" писал(а):Jimmy, Рено и самсунг объеденились и начали производить SM3, которую в свою очередь позаимствовали от Ниссан. А теперь для России на SM3 вернули лейбл Nissan. Вот такие пирожки с котятками, я так понимаю. :pint:

Котят не дрожь
Рено и Ниссан имеют соглашения о партнерстве. Это уже общая тенденнция для удешевления производства(прим. Даймлер-Крайслер, GM) т.е. при создании автомобиля они используют одну общую разработанную платформу и натягивают на нее свой кузов, разрабатывают технологии, имеют общий дизайнерский центр и заводы по производству.
В данном случае завод Самсунг (выкупленный у корейцев) находящийся на грани разорения, получил новое дыхание, благодаря немеренным денежным вливаниям в модернизацию. Было установлено самое технологичное и эффективное оборудование, что вкупе с традиционной корейской педантичностью и отдаче при отношении к работе , а так же относительно не большой заработной плате дало очень неплохую и качественную сборку ( не в обиду альмероводам с хромающим англо-пакистанским качеством при производстве) что признают сами производители этих авто. Ну а классик есть детище внутреннего рынка Кореи, созданного на базе альмера N16 и легкого ресталинга передней и задней части авто под ментолитет корейцев, которое обозвали SM3. Кстати если изучить модельный ряд Вы найдете там примьеру -SM5 и теану -SM7. Может в номурации ошибся так-как пишу по памяти, не осуждайте строго. Ну а как классики попали к нам уже много раз обсуждалось на форуме, это уже маркетинг.

Думаю я внес достаточную ясность?

Thunder, про англо-пакистан это ты прикольно завернул, но что есть то есть(((( огрехи встречаются, то лягушка тормозит, то пластик где задерется, а так в общем не так уж все и плохо

Блягодарствую!

Thunder, ничего себе, "легкий рестайлинг передней и задней части" - да ни одно стекло и ни одна деталь кузова не подходят!

Лично проверял? боюсь тебя разочаровать, но в классик подойдет даже цетральная консоль от N16 и много чего кроме кузовщины спереди и сзади. Уже сам подумываю заменить внутренние ручки дверей на хром от люксури и набалдашник КПП от N16

Thunder, здорово !!! Насчет набалдашника и ручек ты прав, от люкса будут смотреться лучше. Если мне после замены ручки старую отдадут, тебе подгоню.

Dimon очередь забита А что ты с ней такого сотворил, что-то не припомню?

Когда мне ставили замок на коробку, пытались снять ручку и оставили небольшой залом на металлической вставке. Практически незаметно, но заменить дело принципа. Так что если отдадут, будет тебе подарок.

Thunder, поскоку пришлось иметь дело с отделом запчастей своего дилерского центра, считайте, что сам убедился. Лобовое например на Классик стоит 1000 у.е., а на Альмеру 2 - 8000 руб. Поинтересуйтесь в дилерском центре насчет взаимозаменяемости. ручка может и подойдет на рычаг КП, а может и нет, может корейцы другой размер отверстия сделали, в порядке рационализации, чтобы завод в Корее не простаивал и на запчастях работал.

Поздравляю дорогой Mercury вас (или страховую) нагрели. Ценник на лобовое стекло в 2 раза ниже от заявленной цены. Позвоните другому диллеру. Хотя если дело было несколько раньше то охотно верю и 1000 бакинских комиссаров, это вполне реально. Бардак с запчастями на начальных этапах имел место быть по отзывам.

Посчет ручки все просто, зайдите на самсунговский сайт в раздел галеррея, и о чудо, ручка от люксури. Но где же пляха она в классике? так же как и многое что есть в SM3, но нет АК

"Dimon" писал(а):Когда мне ставили замок на коробку, пытались снять ручку и оставили небольшой залом на металлической вставке. Практически незаметно, но заменить дело принципа. Так что если отдадут, будет тебе подарок.

Для меня в таком случае это не принципиально, считай что пиво уже томится в холодильнике. Есть предпочтения?

"Thunder" писал(а):

"SerP" писал(а):Jimmy, Рено и самсунг объеденились и начали производить SM3, которую в свою очередь позаимствовали от Ниссан. А теперь для России на SM3 вернули лейбл Nissan. Вот такие пирожки с котятками, я так понимаю. :pint:

Котят не дрожь
Рено и Ниссан имеют соглашения о партнерстве. Это уже общая тенденнция для удешевления производства(прим. Даймлер-Крайслер, GM) т.е. при создании автомобиля они используют одну общую разработанную платформу и натягивают на нее свой кузов, разрабатывают технологии, имеют общий дизайнерский центр и заводы по производству.
В данном случае завод Самсунг (выкупленный у корейцев) находящийся на грани разорения, получил новое дыхание, благодаря немеренным денежным вливаниям в модернизацию. Было установлено самое технологичное и эффективное оборудование, что вкупе с традиционной корейской педантичностью и отдаче при отношении к работе , а так же относительно не большой заработной плате дало очень неплохую и качественную сборку ( не в обиду альмероводам с хромающим англо-пакистанским качеством при производстве) что признают сами производители этих авто. Ну а классик есть детище внутреннего рынка Кореи, созданного на базе альмера N16 и легкого ресталинга передней и задней части авто под ментолитет корейцев, которое обозвали SM3. Кстати если изучить модельный ряд Вы найдете там примьеру -SM5 и теану -SM7. Может в номурации ошибся так-как пишу по памяти, не осуждайте строго. Ну а как классики попали к нам уже много раз обсуждалось на форуме, это уже маркетинг.

Думаю я внес достаточную ясность?

Ну тоже самое и я сказал только коротко

Thunder, будет ручка, тогда и пивка выпьем.

прикольно