Клуб владельцев авто Nissan Almera

бывает что провода переламываются в месте где жгут проводки из кузова в дверь(крышку) багажника заходит

Понял, сегодня посмотрю. Но все же мне кажется это не в проводах дело. Я уже снимал обшивку зад. двери (антишумил) провода в идеале. А какой предохранитель отвечает за эти лампочки? Или там общий на все габариты?

А на Классике никто не менял еще?

Nugget писал(а): Понял, сегодня посмотрю. Но все же мне кажется это не в проводах дело. Я уже снимал обшивку зад. двери (антишумил) провода в идеале. А какой предохранитель отвечает за эти лампочки? Или там общий на все габариты?

Глянь сами клемы в корпусе подсветки.
Уж больно подозрительно , что именно подсветка не горит.
Я думаю трабла гдето рябом с лампочками.

Короче в выходные так и не посмотрел, уж очень холодно было, а гаража своего нет. Сами клемы в корпусе подсветки ужасные (ржавые, раздолбанные). Я решил что чуть потеплеет, отрежу все клеммы и прозвоню проводку, если будет напряжение, значит клеммам пи...ц! Кстати они продаются в обычных авто-магазинах, потому что менять их полюбому надо, слишком хорошо воду пропускают через уплотнительнную резинку

Vadim_M писал(а): А на Классике никто не менял еще?

я менял...
...там всё просто:
-откручиваешь саморезы защитного плафона
-снимаешь плафон
-дёргаешь лампу

Nugget писал(а): Короче в выходные так и не посмотрел, уж очень холодно было, а гаража своего нет. Сами клемы в корпусе подсветки ужасные (ржавые, раздолбанные). Я решил что чуть потеплеет, отрежу все клеммы и прозвоню проводку, если будет напряжение, значит клеммам пи...ц! Кстати они продаются в обычных авто-магазинах, потому что менять их полюбому надо, слишком хорошо воду пропускают через уплотнительнную резинку

Будешь менять  сажай на силиконовый герметик.

monarch писал(а): Denn, не знаю как у тебя, а у меня так отверткой не колупнешь, мешает накладка

Пробовал отодрать ее не получилось, боялся сломать.
Снял штук 8-10 пластмассовых заклепок которые держат войлочную обивку и без всяких проблем поменял, если еще сгорит буду менять именно таким макаром.

Да , я делал точно так же, по времени не долго, других способов не нашел...

на днях менял на н-16 хэтче лампочку знака. Правую (!). На картинке в инструкции показано, как менять левую - надо подцепить отверткой с правой стороны. По аналогии решил, что правую надо подцеплять слева. Настойчивости и нервов надо было много, ибо боялся все сломать. В итоге штуковина вышла, но... с каким-то хрустом.  Поменял лампочку, вставил обратно, но теперь штуковина не хочет плотно держаться, как-то чуть вываливается.  Видимо надо было ее все-таки так же справа подцеплять, там защелка массивная, крепкая. А слева слабенький крючок, может вот его немного и сломал.

Подцеплял ты их верно! А вот то, что теперь плотно не держится от этого никто не застрахован. Рекомендую посадить на какой-либо несильный герметик, дабы не было лишнего дребезжания на кочках и потоки воды во внутренюю часть задней двери.
А еще самый то прикол - вчера был в авто-магазе и прикинь, этот самый малюсенький плафончик со всеми его примбамбасами стоит немного не мало 1100,00 рубликов. Манагер объяснил, что в продаже бывают только оригинальные!
Берегите себя и мелкие и дорогие детали вашей МАЛЫШКИ!

вот поэтому на хэтчбэке приходится разобрать пол двери,чтобы заменить без последствий две,а то и одну копеечную лампочку... :moil:

на экзисте этот мини-плафончик - 1300! За что, собственно? 3 см  пластмассы и лампочка?
А на герметик попробую посадить, нефиг шататься)

Правильно, так её! :aikido:
А я до сих пор жду хоть незначительного потепления, так как в цоколях моих почему то нет напряги  :suicide:

Ну вот... наконец то я вчера заморочился со светом, потратив один час я воскресил ЕГО.  :moil:
Проблема конкертно была в:
1. Полностью окислились и заржавели клемы в корпусе подсветки;
2. Практически полностью окислились и пришли в негодность провода рядом с контактной группой самой подсветки (вместо 12в варьировало между 0,5 и 3вольтами);

Сделал следующее:
1. Нахрен обрезал всю проводку задней двери и заменил на новую;
2. В клемы налил немного азотной кислоты (реакция была прикольная - бурлило как кипящий суп) и через десяток секунд сразу промыл водой. После нужно обязательно просушить и обработать хотя бы WD-шкой, так как после реакции с азотной кислотой, происходит активация металла (в данном случае медь), после чего она подвержена риску быстрого окисления!
3. Все собрал, скрутил и поставил на силиконовый герметик!

Теперь моим лампочкам и клеммочкам жить долго и счастливо!!! 

Красил в авторемонте задний бампер, но там забыли подключить подсветку номерного знака. Хочу сделать сам. Где на Классике искать фишку подключения к электроцепи, со стороны багажника или на улице?