Клуб владельцев авто Nissan Almera

На все ТО присутствовал,стоял рядом со свей машиной,смотрел и достовал мастеров.Выбирал сервисы всегда что б в цех пускали,если не пускают то сразу доверие отпадает.Разводилово много, Дилеры любят лапшу навешать..

Чики писал(а): На все ТО присутствовал,стоял рядом со свей машиной,смотрел и достовал мастеров.Выбирал сервисы всегда что б в цех пускали,если не пускают то сразу доверие отпадает.Разводилово много, Дилеры любят лапшу навешать..

А где делали????

neser писал(а):

Чики писал(а): На все ТО присутствовал,стоял рядом со свей машиной,смотрел и достовал мастеров.Выбирал сервисы всегда что б в цех пускали,если не пускают то сразу доверие отпадает.Разводилово много, Дилеры любят лапшу навешать..

А где делали????

Сматри личку))

Начитался и решил, что ни на какое ТО я не поеду, буду обслуживать и чинить машинку сам. Будет дешевле и надежнее.

Не реклама , был в japanauto стоял возле мастера, смотрел что он делал, на скептические мои замечания нормально и подробно объяснял, что он делает, зачем, чем это грозит, варианты как вопрос можно решить и т. . В общем остался доволен.

Вот во что мне обошлось ТО как на 105 тыщ. пробега с устранением замечаний.
ДВМЗ кондиционера 1800 руб.
Замена свечей + свечи - 425 + 720 руб
Замена масла MOBIL 5W50 + масло 375 + 1125 руб.
Диагностика ходовой 375 руб.
Диагностика жидкостей 375 руб.
Замена передних колодок 375 + колодки 2 250 руб.
Антифриз синий 1 л - 125 руб.
Клипсы (на заднем бампере были все смятые и бампер болтался падлы, не умеющие парковаться, отодрали полбампера:() - 120 руб.
Итого: 8 415

Без очереди и за два часа.

Если были бы свои расходники, а они мне предлагали купить самому, мол дешевле будет, так как они похоже брали в том же Ниссане на Таганской, то обошлось бы без кондея 2000 рублей, очень нормально при отсутсвии собственного гаража и свободного времени.

nikolaich писал(а): Начитался и решил, что ни на какое ТО я не поеду, буду обслуживать и чинить машинку сам. Будет дешевле и надежнее.

Если машина гарантийная советую(!) на обязательные (плановые) ТО  ходить,не экономить...ни на этом нада экономить.
Я лично 2 раза обратился с гарантийным случаем и оба раз починили машину,а если б не ходил бы на плановые ТО то был бы послан...

Спасибо за заботу! Две поломки, подпадающие под гарантийный ремонт я устранил самостоятельно, с экономил время и нервы, при этом ничего покупать не пришлось. Кузовные повреждения устранит КАСКО.
Я считаю, что все скрытые дефекты должны были всплыть на 5-10 тыс. пробега, я уже проехал 15500, вроде все нормально. Предыдущие машины обслуживал сам и эту буду тоже.
Дело тут не только в деньгах, которые мы тратим за прохождение ТО, а в том, что как делают это ТО. Меняют ли вообще масло или просто моют движок, с колодками та же фигня. Я читал, что одному челу на 4000 тыс дилер колодки с тормозными дисками заменил! Туфта полная получается. Мне не хочется ни с кем ругаться со СТО и следить чтобы мне действительно все заменили как положено. Дилеру выгодно, чтобы наши машины ломались! Это их хлеб, так как бабки за гарантийный ремонт им перечисляет Ниссан Моторс. Размышляйте господа, я свое решение принял.

nikolaich писал(а): Размышляйте господа, я свое решение принял.

В свое время я отказалась от гарантии на наш Автопром по таким же соображениям, что и Николаич.
Но сейчас это не та машинка и не тот ремонт по денежкам, если что случиться (ТТТ), тем более у меня АКПП. Лучше я перебдю, чем недо...

Я, конечно, никого переубеждать не буду, но могу успокоить, что автоматическая коробка в несколько раз надежнее механической и при правильной эксплуатации прослужит до конца жизни автомобиля. Я уже 7 лет езжу на автомобилях с автоматической коробкой, никаких проблем не возникало, предудыщей машине, на момент продажи было 15 лет. Вывести коробку из строя можно только неправльной эксплуацией, а это уже не гарантийный случай! К тому же дилер с предубеждением рассматриват поломки коробок и двигателей, большинство случаев не попадает под гарантийный ремонт. Аргумент прост, неправильная эксплуатация, повлекшая выход из строя того или иного узла (агрегата)! Это и понятно, ведь Ниссан, за гарант.ремонт перечислит денег меньше, чем заплатит клиент за обычный ремонт.
По поводу проблем и ремонтов, в скором времени рынок автозапчастей будет перенасыщен недорогими корейскими деталями к нашему авто, поэтому запчасти  это не проблема, а стоимость ремонтных работ можно оговорить в каждом сервисе индивидуально. В любом случае это будет в два раза дешевле чем у дилера.

автоматическая коробка в несколько раз надежнее механической

Шутник  Абсурдно звучит, не правда ли? Из законов Теории Машин и Механизмов всем известно, что чем проще механизм - тем он надежнее  :umnik:
Зимой после ДТП с участием 4-х автомобилей (включая мой) - трое (имевшие механику) спокойно разъехались по домам, а водитель Хонды остался ждать эвакуатора с заблокировавшимся автоматом (и это в 23:00 при морозе -24)

CHERN : Случай с ДТП и различных ударов нижней части кузова не рассматривался.
Мы тут о гарантийных случаях ля ля.  ;D

nikolaich писал(а): CHERN : Случай с ДТП и различных ударов нижней части кузова не рассматривался.
Мы тут о гарантийных случаях ля ля.  ;D

Но еще с тех времен, когда по нашей планете бегали динозавры всем были известны две аксиомы:
1. Механика надежней
2. Автомат удобней.
:umnik:

Это уже флуд пошел  :jester: Можно перебраться в другую темку