Клуб владельцев авто Nissan Almera

я на каком-то сайте видел на нашу движку турбина 60 тыс стоит и не знаю с чем связано,но установка стоит ровно столько же,у меня глаза тогда на лоб вылезли

monarch писал(а):проще сделать чип-тюнинг+турбина
и будет тебе счастье.

спасибо за советы.
турбина это слишком большие деньги (60 +60), я думаю сделать как то так:
(до июля)
1)поменять колеса (я вчера свое литье с резиной взвесил, так они около 18 кг (резина ок.8кг ну и диск с воздухом ок 10кг) были), в топку такую тяжесть.
2)хороший выпуск (без "тазовского завывания"), но хороший паук и трубы большего диаметра, по всей длине это потом пригодится.
2)мульку фордовскую чтобы схватывало сразу.
(почему так долго, да постараюсь найти все это дешевле, вслучае чего найду чертежи этого паука, и закажу у знакомых газосварщиков будет я думаю не 21килорукс, а меньше 10)
(до октября)
3) сделать чип тюнинг (и сразу поменять мозги на более программируемые made in Russia).
ну и там уж смотреть хватит мне этого или потихоньку подкупать нагнетатель, шток, датчики (но это тоже думаю в 40кр уложиться).

как то так, но чип тюнинг,и тем более нагнетатель буду делать только когда сам изучу эти темы, что бы не лохонуться в этих конторах, чего я хочу и как оно должно работать.

ты сначала выпуск от коллектора сделай на 51 или большей трубе.а потом уже думай нужен тебе паук или нет.

EGORKA писал(а):ты сначала выпуск от коллектора сделай на 51 или большей трубе.а потом уже думай нужен тебе паук или нет.

спасибо, об этом я как то не подумал.

Наткнулся тут на Авто.ру. Чипуют наши Альки.

https://morendi.ru/index.php?option=com ... &Itemid=19

Цены и прирост практически такие же как в чипмастере.

за 9 лошадей как то дорого и опять же нет уверенности...что чиповка прошла

N-Form писал(а):за 9 лошадей как то дорого

+1 Такой прирост даст чистка всех узлов + замена фильтров (точнее не прирост, а восстановление)

для сравнения - https://www.chipmaster.ru/action/uslugi ... issan.html

привет всем.
колесики я себе достал 12кг (14дюймов), я до этого ошибся мои зимние весили (штамп+бриджстон)=18кг, летние (литье иноземное +резина непомню какая)=16кг. В выходные буду ставить. там отпишусь почуствовал я разницу в динамике или нет.

заходил сень к знакомым в магаз(они всякими деталями тюнинговыми торгуют).лежит там компрессор на тазик.стоит комплект от 25 до 32.в нем все чтоб поставить компрессор самому.прирост обещают 30%.
вот бы нам такой комплектик.

на иномарь такой комплект выйдет около 50, плюс мозги + за работу. турбину подобрать можно, есть уже такая тема.
Но есть одно но: ресурс атмосферника явно уменьшится, начнется усиленный жор, так же будут проблемы с мкпп, коих хватает и при таком слабом движке

SvaroG писал(а):на иномарь такой комплект выйдет около 50, плюс мозги + за работу. турбину подобрать можно, есть уже такая тема.
Но есть одно но: ресурс атмосферника явно уменьшится, начнется усиленный жор, так же будут проблемы с мкпп, коих хватает и при таком слабом движке

Согласен, тюнинг одного элемента влечет за собой необходимость тюнинга других, мощный двигатель не будет дружить со штатными КПП, подвеской, тормозами и т.д. и т.п., ну это если заниматься тюнингом реально по полной, а так улучшить динамику авто на 5-10 лошадок, наверное, и можно было бы

Ixtiandr писал(а):

SvaroG писал(а):на иномарь такой комплект выйдет около 50, плюс мозги + за работу. турбину подобрать можно, есть уже такая тема.
Но есть одно но: ресурс атмосферника явно уменьшится, начнется усиленный жор, так же будут проблемы с мкпп, коих хватает и при таком слабом движке

Согласен, тюнинг одного элемента влечет за собой необходимость тюнинга других, мощный двигатель не будет дружить со штатными КПП, подвеской, тормозами и т.д. и т.п., ну это если заниматься тюнингом реально по полной, а так улучшить динамику авто на 5-10 лошадок, наверное, и можно было бы

5-10 лошадок ХА!!! Выкидываешь кат+ставишь нулевик+расширенные впускной и выпускной коллектора. Ну шоб наверняка раскинуть выхлоп по два цилиндра. Думаю даже больше прибавится.

Ixtiandr писал(а):

SvaroG писал(а):на иномарь такой комплект выйдет около 50, плюс мозги + за работу. турбину подобрать можно, есть уже такая тема.
Но есть одно но: ресурс атмосферника явно уменьшится, начнется усиленный жор, так же будут проблемы с мкпп, коих хватает и при таком слабом движке

Согласен, тюнинг одного элемента влечет за собой необходимость тюнинга других, мощный двигатель не будет дружить со штатными КПП, подвеской, тормозами и т.д. и т.п., ну это если заниматься тюнингом реально по полной, а так улучшить динамику авто на 5-10 лошадок, наверное, и можно было бы

С турбиной я бы сказал не тюнинг, а настройка.
Коробка, я так понимаю речь больше идет о движках 1.5, т.к. 1.8 и так прет неплохо (хотя некоторым и 3л мало), продаешь свою - покупаешь коробку от 1.8 и проблем не будет с возросшей мощой.

ну 5-10 лошадок, думаю штатная КПП выдержит, даже заморачиваться не стоит

В таком случае самый оптимальный вариант - чипануть мне кажется, помимо прямотока и нулевика. Цены кусаются да, 15к отдавать, но если учесть что Альки вообще мало кто чипует, то цена адекватная, да и увеличитсья же не тока л.с. но и момент, что не мало важно, а при грамотной чиповке еще можно и оптимозировать подачу топлива, тем самым снизив его расход.
Просто у меня у бати ща Вольвак В70 2,5Т, хотел чипануть, позвонил в обухов, зарядили 70к за чип!!!!
Я дал ему ссылку на эту контору (Чипмастре), сделали все тоже самое, тока за 17.5к!!!, т.к. объем у него большой и еще турбина есть, то прирост там был капитальный, сам не видел, но думаю отец то врать не будет, сказал что прирост составил 37 л.с. Было 200, стало почти 240 и расход по БК упал на 2 литра.
Я бы себе чипанул, если бы пробег был не больше 60к, а то ща чипанешь и можно сразу ехать менять цепь ГРМ
А вот если случиться так, что я ней буду ездить еще какое то время и мне придется менять цепь, то чип будет по любому