Клуб владельцев авто Nissan Almera

M965EE писал(а):а я вам скажу, что пока колодки не сведешь в барабане, то хрен барабан снимешь, а если снимешь, то обязательно выступающую часть на цилиндре отломишь.

Так и произошло с а/м ТыКоВки: где то кто то снимал барабаны и отколол ухо у цилиндра, она приехала ко мне на работу, мы сняли барабаны и абалдели- неужели в сервисе могут ТАК накосячить и отпустить не сказав с отломанным ухом!

M965EE писал(а):а я вам скажу, что пока колодки не сведешь в барабане, то хрен барабан снимешь

ну не пугай народ, все зависит от степени износа барабана.

M965EE писал(а):а если снимешь, то обязательно выступающую часть на цилиндре отломишь (кто снимал тот знает)

снимал два раза без проблем, последний на пробеге 80т.км с копейками, барабаны практически без выработки.

прошу прощения, а фотоотчет никто не сможет выложить по правильному снятию?

CokPaT писал(а):прошу прощения, а фотоотчет никто не сможет выложить по правильному снятию?

phpBB3/viewtopic.php?f=40&t=10767

В общем сегодня снимали барабаны, облазил все, что можно, отковырял заглушку, потом пол-часа разными отвертками пытался найти тот заветный рычажок - не получилось, в итоге сломали одно ухо на цилиндрике Товарисчи!!! объясните толком куда нажимать? Мануал ничего не прояснил

Вот по этому в сервисе и менял ..геморой еще тот ..

Чуть чуть пораньше бы прочитал это тему бы то обязательноб отфотал,
старый хозяин видать прозевал момент когда кончились колодки, в итоге барабаны были все покоцаны, конкретна гребенка и следы метал об метал, не долго думая проточил, попал в максимально допустимы размер практически(204.5 максимально допустимый, на новых 203) ну у меня получилось 204.6 , на десятку больше, тормоза и ручник как были хреновые так и остались, поставил новые колодки, тоже ничего не изменилось.
Тут раззорился малость и купил пару новых ништяков ( цена 1600 за штуку в экзисте)

эт старая и новая




сразу изменились тормоза, теперь как ап стен и ручник держит


Снимается с выроботкой барабан действительно тяжело, мне повезло, неоломились упоры на цилиндрах, но колодки гнуло когда снимал, потом посмотрел механизм развода, более менее стало понятно, надо отверткой попасть в трещетку и развести палость её, она подпружиненая , и должна отщелкиваться

Снимал давече барабаны, левый снялся отлично, правый прищлось снимать при помощи болтиков М8. отломилось 2-е ушко на цилиндре. Осмотрел барабан, есть выработка, торчит кромка. Замерил - барабан в допустимых пределах. Кромку по кругу снял болгаркой. Практиткую такой способ уже не на первой машине. Всё Гут!