Клуб владельцев авто Nissan Almera

Однако на колодках маркировка разная. На Лукас, на колодке выдавлена надпись Лукас, а у TRW она написана на колодке белой краской. Одно и тоже это я уже слышал, но по ощущения совершенно разные колодки и стоят совершенно по разному. Так в чем одинаковость то?

фирма одна и та же ,переплата за то что на ней выдавлено

Ну хз. Фирма одна, а товары то разные. Есть дешевые колодки - TRW и более дорогие и качественные - Лукас. Основываюсь, повторюсь, на сугубо личном опыте использования колодок и дисков. Просто ща когда покупал не было денег на нормальные колодки. Впредь буду брать тока оригинал и ничто другое.

Колодки я купила неоригинал (фирму не помню)... Просто у меня выяснилось по мере починки, что проблема не в самих колодках... Сначало не хватало каких то железочек - креплений для колодок. Я купила оригинальный набор этих креплений, вместе с заглушками (от скрипа). Сейчас тормозит идеально. Намного мягче. чем раньше. Скрипа нет. Но выяснилось что у меня суппорта разного размера. На мой Альке стоят 13 диски (она переделанная еще до покупки много лет назад, в усмерть...) А суппорт один идеально сидит. а второй выступает. Надо менять, иначе так и буду колодки покупать каждый месяц. Сейчас купила БУ суппорт (тут нашла)... Поеду в сервис - будем проверять. Надеюсь подойдет. Т.к. я взяла получается с такой же альки как у меня, Но моя то переделанная... В общем как повезет... посмотрим.... Я не думала что все так плохо. А теперь каждая поездка в сервис открывает мне новые стороны моей машины, и не очень хорошие.
Кстати, очень повезло с сервисом. Только вот уних детали только на отечественные можно приобрести - это неудобно. А в общем все отлично! Чинят почти все машины, в зависимости от работы. А так как я мало че понимаю из сказанного - мне считай на пальцах все объясняют... Скоро о машинах буду знать не меньше механика

Юська писал(а):Сначало не хватало каких то железочек - креплений для колодок. Я купила оригинальный набор этих креплений, вместе с заглушками (от скрипа).

А я с этими железочками хочу наоборот сделать, выбросить их хочу. Считаю, что от них наоборот много проблем.

Я при замене колодок выкинул нафиг эти пластинки, которые крепяться к скобе суппорта. Скрипеть колодки перестали, но вот при нажатии на тормоз, слышен лязг этих колодок. То есть эти пластины нужны для фиксации колодок, чтобы те не брякали.

SvaroG писал(а):Я при замене колодок выкинул нафиг эти пластинки, которые крепяться к скобе суппорта. Скрипеть колодки перестали, но вот при нажатии на тормоз, слышен лязг этих колодок. То есть эти пластины нужны для фиксации колодок, чтобы те не брякали.

Лучше брякают пусть, чем диск тормозной перегревают.

iurik168 писал(а):

SvaroG писал(а):Я при замене колодок выкинул нафиг эти пластинки, которые крепяться к скобе суппорта. Скрипеть колодки перестали, но вот при нажатии на тормоз, слышен лязг этих колодок. То есть эти пластины нужны для фиксации колодок, чтобы те не брякали.

Лучше брякают пусть, чем диск тормозной перегревают.

У меня вопрос решается проще - включил музыку погромче и вперед

Да, действительно эти железочки нужны для фиксации. У меня на одной стороне они были, а на второй нет. Мне в сервисе сказали что из-за этого идет разное напряжение на колодки... Т.е. с одной стороны они трудятся, а с другой гуляют как хотят))) Мне все поставили и никакого скрипа или чего то подобного нету совсем, слава Богу... А суппорт, кстати, не подошел ... придется искать другие варианты.

А я вот всю жизнь ставил оригинальные колодки и никогда не было скрипа, если новые соответсвенно. А тут недавно поставил тоже оригинал, название точно не знаю, просто на сервисе (Дэмпинг-авто) сказал чтобы оригинал дали, поставили значит и теперь скрипит при торможении в пробке сильно - очень не приятно! ПОКУПАЛ ОРИГИНАЛ и на те! А когда просто еду и торможу то не скрипит - ну это наверное е значит, что скрипят задние, да?
Вот думаю, что делать.