Бортовой компьютер Multitronics VG1031GPL и другие

[IGO]

Спасибо за ответ значит бум брать

Бери. Реально пользуюсь следующим:
- средний расход топлива - очень полезная функция,
- соотношение оборотов и температуры движка - это для зимы,
- напряжение в сети - контроль аккум.,
- температура за бортом (в гараже) - для удобства,

[SvaroG]

Поставил сегодня вечером VG1031UPL. Выбор пал именно на эту модель, так как мне его продавали знакомые за 1000р, новый полностью комплект.
Установил его рядом с салонным зеркалом. И снаружи не видно и изнутри ничему не мешает. От обилия различных функций обалдел Он только кофе по утрам не делает
Подцепил стандартно в диагностический разъем. Зеленый провод (ДУТ или датчик уровня топлива) прикрутил к 34 контакту на шлефе, который идет от приборной панели. Питание взял от прикуривателя, ибо был рядом провод от декоративной неонки, так же запитанной от прикуривателя. Остальные доп. провода счел ненужными - обрезал и заизолировал. Как только завел авто, БК сам определил что это Nissan, то есть автоматически. И сразу же вылезли ошибка 0138 - Завышенные значения второй лямбды. Вот так вот, ездил не знал, подключил, теперь появляются различные мысли... раз лямбда и так плохо себя чувствует, может выбить катализатор, тогда хоть будет причина плохого самочувствия.
Пришлось делать корректировку скорости. БК врал на -15 км\ч (спидометр не врет, проверял по GPS и гаишным радарам ).
Щас буду курить мануалы и выбирать, какие из показаний действительно нужны.

[KoSoi GlaZ]

2 SvaroG:
поздраляю и желаю успехов в читке мануалов!

[SvaroG]

2 SvaroG:поздраляю и желаю успехов в читке мануалов!

Спасибо, я решил что лучше курить мануалы постепенно, а то от обилия информации можно совсем скуриться
Чего там только нет... даже таксометр есть, не говоря уже о том, что можно вручную выставить например температуру, при которой будут включаться вентиляторы.
Вот только одно мне непонятно. Включается БК когда подается питание на прикуриватель, то есть ключ в положении АСС. А выключается только после того, как заглушишь двигатель, причем не сразу, а спустя 15 секунд. В это время питания на прикуривателе нет. Почему БК так долго думает - непонятно
PS Пробовал ставить "Виртуальный замок" и Реальный - не помогло. В принципе сильно не напрягает, но интересно узать почему так?

[KoSoi GlaZ]

2 SvaroG:поздраляю и желаю успехов в читке мануалов!

можно вручную выставить например температуру, при которой будут включаться вентиляторы.
А выключается только после того, как заглушишь двигатель, причем не сразу, а спустя 15 секунд. В это время питания на прикуривателе нет. Почему БК так долго думает - непонятно
PS Пробовал ставить "Виртуальный замок" и Реальный - не помогло. В принципе сильно не напрягает, но интересно узать почему так?

про вентиляторы --не для нашего авто.
Когда кинется провод на зажигание(см.мануал) выставляем в БК - замок физический, должно быть быстрее...

[SvaroG]

Когда кинется провод на зажигание(см.мануал) выставляем в БК - замок физический, должно быть быстрее...

Так тот же провод ACC. Пробовал и так и эдак. Видимо придется забить. Одно радует - прошивка конец июля

[KoSoi GlaZ]

сам пока езжу с вируальным замком...

[SvaroG]

Еще один минус - скрипят кнопки, когда на них надавливаешь, эх, видимо давно не слышал я этих скрипов

[EGORKA]

я на татировку выстовил 63 литра и на 54 у меня постоянно всплывает ошибка татировки.забил я на этот дут

[SvaroG]

Я выставил бак на 60 литров. Щас пару дней буду делать татировку.

[CReza]

Вчера поставил RI-500 автоматом протокол не определил возможно из-за того что при подключении к колодки он сразу включился и начал сканирование после чего автоматом выбрал что-то типа OBD2P вроде! после завел не переставляя протокол тишина, ручками переставил на OBD2Q где-то вычитал но так же тишина после установки протокола ниссан сразу все заработало и приятный женский голос мне сказал что у вас мол ошибочка 420 (Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)) пару, тройку месяцев назад выскакивал чек ездил в сервис проверял мне сказали что вроде как лямба зонт 2 подглючил возможно катализатор но посоветовали просто попробовать сменить заправку! интересно как они смотрели вроде как оф. дилеры!
К ДУТ пака не подключался озадачился ошибкой менять каталик или

[SvaroG]

озадачился ошибкой менять каталик или

Думаю с этим вопросом в соответствующую тему. Там все уже есть, как менять, вышибать внутренности и куча всего остального.

[CReza]

я и не собирался обсуждать про ошибку просто написал что не подключал ДУТ так как ...
Да вот ещё интересный момент заметил что не периодически но иногда пропадают показания об оборотах секунды на 1-2 и потом обратно в норму про остальные показания не скажу не замечал это только у меня или кто ещё это замечал? обмен обновление стоит по умолчанию проде 2 секунды может из-за этого?

[SvaroG]

Как именно пропадают? на месте показаний прочерк или нули?
Если прочерк, то нет показаниц, если ноль, то показания неправильные. И выставьте время обновления 1 сек.

[CReza]

ммм вроде на ноль попробую сегодня поставить время обновления и посмотрю ещё